Huomasin tuossa, että vanteissani (talvinakit) on suurempi keskireikä kuin autossa. Pulteilla keskittyy ok, mutta uskaltaako noilla ajaa edes tätä pikkumatkaa kaupungissa tai mistä saa soviterenkaita halvalla?
isompi keskireikä?
....
1316151
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
pulttien ja muttereiden varassa. Sopivasta keskiräeistä on apua vain asennuksessa, ei se keskireikä pyörää paikoillaan pidä.
Ja siitä on tuloksena se että vanne ei välttämättä keskitä kunnolla jonkin ajan kuluttua kun pyörä on pelkästään pulttien varassa ja pultinreiät kuluvat vanteessa. Ymmärrät varmaan että pultteihin kodistuu paljon kovemmat voimat kun keskireikä on liian iso.
Noita soviterenkaita nyt saa varmaankin jokaisesta rengasliikkestä eikä sellaiset muovikiekot voi kovin monta euroa maksaa.
Kyllä ne kuule pultit/mutterit keskittää ilman keskireikääkin. Eihän esim. useimmissa tarvikealuvanteissa ole edes keskireikäohjausta.
Ja sitäpaitsi mikä keskittää kehän suuntaisesti, ellei pultit. Niissä pulteissa ja vanteissa on nääs kartiot sitä varten, että keskittävät.
ei muuten keskitä ilman sovitetta.. kokemusta on soviterengas ei ole mikään asennusta helpottava juttu.. kyllä sillä on tarkotus
Soviterengas on asennusapu - ei juuri muuta.
Jokainen ymmärtää, ettei muovirengas kanna mitään rasituksia tai iskuja... Se pyörä on paikallaan tasan pulttien varassa !
Toimi ihan miten itse haluat. Mutta älä jaa hölmäjä ohjeitasi muille......
kuinkas tuo muovinen rengas tukee ja kestää jos pultit on jo kuluneet väljiksi? Auttaako Bepanteeni?
ei kun Burana.
Täällä voi näköjään jokainen jaella mitä ohjeita haluaa. Mitkään hepposet muovirenkaat ei sitä rengasta tosiaankaan ajossa tue tai pidä paikallaan. Ne on vain asennusta helpottamaan, ne keskittävät renkaan asennusta varten jotta tumpelo voi pruutata pulttipyssyllä pultin kerrallaan loppuun asti. Mutta lopullinen keskitys tapahtuu aina pulteilla.
Jos laitat mutterit alusta asti nätisti, ja teet kiristyksen vasta kun missään pultissa ei ole löysää, niin mitään sovitekappaleita ei tarvita.
tästä asiallisesta ja paikkansa pitävästä viestistä. Eli väittää muut mitä hyvänsä, perus henkilöautonvanne vaatii tarkan sovituksen napaan jotta pyörä ei ravista. Toki se voi mennä paikalleen vaikka väliä jäisikin, mutta yleensä puhutaan jo säkähommasta. Eli jos homma tehdään kunnolla, käytetään soviterenkaita.
Tokkiinsa on autoja joissa vanne tukee ja keskittyy vai pultteihin. Toisaalta kaikissa pulteissa ei ole kartiota, eli joissain autoissa koko homma perustuu vanteen tarkkaan sovittamiseen napaan. Eli autoissa ja vanteissa on eroja.
juu ei todita mitää jos keskireikä on vanteessa liika iso.huomaat asian jo kun ruuvaat rengasta paikoilleen että pultit sen keskittää eikä mikää keskireikä.vanteen keskireikä on sitävarte että saat esim pyöränlaakeria kiristettytä jos tarve vaatii..
Laitoin autooni alumiinivanteet joissa oli 1.6 mm isompi keskireikä kuin alkuperäisissä vanteissa. Ajettaessa alle 60 km/h auto tuntui "pomppivan". Soitto vanteet myyneeseen liikkeeseen, josta sanoivat, että pitää laittaa soviterenkaat (hyvä tässä vaiheessa). Vanteet uudelleen paikoilleen soviterenkaiden kanssa ja "pomppiminen" loppui. Soviterenkaita myyvät rengasliikkeet ja minun vanteisiin ne maksoivat 5€ kpl.
Soviterengas on siis asennusapu, jonka avulla kiekko saadaan luotettavasti keskitettyä ja oikein paikalleen. Kuten tuolla edellä sanotaan, ilman sitäkin selviää mutta silloin on asentajan oltava huolellinen eikä saa päräyttää pultteja kiinni kerralla.
Se mistä tuolla aluksi kinattiin oli se, että soviterenkalla olisi muka merkitystä pyörän kiinnityksen lujuuden kannalta. Heppoinen muovirengas kun ei iskuja ja kuormaa paljon kanna.
- Mutta hyvähän se vaan on, että niitä käyttää - halpojakin kun ovat.