Hitachin vanhassa vaihtovirtalaturissa (sisäinen säädin) on liitinnavat:
B (lataus ulos)
E (maa)
Ja töpseli, jossa littimet
L (merkkivalo)
S (jännitteen mittaus)
R ???
Mikähän tuo R-napa on?
Alkuperäisessä hajonneessa laturissa sitä ei ollut ja nyt olisi tarjolla vaihtolaturi, joka on muuten samanlainen mutta omaa myös tuon R-navan. Toimiiko laturi jos jätän R-navan kytkemättä, auton johtosarjasta kun ei sille tarkoitettua johtoa tule.
B (lataus ulos)
E (maa)
Ja töpseli, jossa littimet
L (merkkivalo)
S (jännitteen mittaus)
R ???
Mikähän tuo R-napa on?
Alkuperäisessä hajonneessa laturissa sitä ei ollut ja nyt olisi tarjolla vaihtolaturi, joka on muuten samanlainen mutta omaa myös tuon R-navan. Toimiiko laturi jos jätän R-navan kytkemättä, auton johtosarjasta kun ei sille tarkoitettua johtoa tule.
Vastaukset 1
Vanhimmat
tuo R-liitin voisi vastata eurooppalaisten W-liitintä josta tieto kierroslukumittarille.Ei välttämätöntä kytkeä minnekään.Avaa laite ja katso meneekö se kolmen käämilangan liitospisteeseen.