Eivät varaudu liukkauteen vaan kokeilevat nouseeko mäkeen ilman ketjuja,Ikaalisissa taidonnäytteitä riittämiin. Eikö järki sano ettei saa vauhtia kun rajoitin ei anna myöte,olisiko viisaampi ketjuttaa toinen vetopyörä tai molemmat,lukot päälle ja mäki ylös ketjut pois ja menoksi,täytyisi työnantajan vähentää palkasta kun kuski ei pääse talvella mäkiä ylös,kuitenkin siltäkin ajalta saa palkan kun ketjuttaa ajoneuvon että pääsee liikkumaan?
Rekka kuskit.
Ammattimies
194171
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Rekkakuski on yhdyssana!
Ketjut roikui pv rungosta hinuri veti mäenpäälle kelikamerasta todettu!
puukenkäporukka ei tuu ulos autosta kun pitää puhua tyttöystävälle kännykässä koko ajan
eikä ne niitä ketjuja osaisi edes laittaa
Ikaalisissa seisotaan 5 tuntia tumput suorina kun ei pääse mäenpäälle: Kyllä niitä ketjuja roikkuu noissa rekoissa,mutta eikö tosiaankaan osata ketjuttaa ajoneuvoa, siinä menee 10minuuttia kun laittaa ketjut per pyörä ja 5 minuuttia kun ottaa pois,kyllä saisi ammatti-kuljettajien hävetä nolouttaan.
Rekkakuskit ovat olleet hävettävän noloja jo vähintään 20 vuoden ajan!
Surkimuksia kaikin puolin!
Vai roikkuu niitä ketjuja autoissa niin pilvin pimein. Kummallista, ettei kohdalleni ole vielä osunut armeijan jälkeen yhtään autoa, jossa ne olisi ollut, ja olen sentään ajanut yhdistelmää useammassa eri yrityksessä viimeiset 6 vuotta. Omilla rahoillani en todellakaan työpaikalle ala mitään hankkimaan. Toisaalta en kyllä ole vielä pääteillä kiinni koskaan jäänytkään. Ajettu on kyllä joka kelillä.
Suomessa ketjut eivät ole pakolliset eikä niitä myöskään ole juuri muuta kuin tukkiautoissa.
"Suomessa ketjut eivät ole pakolliset eikä niitä myöskään ole juuri muuta kuin tukkiautoissa."
Niinpä, lisäksi niitä on Norjaan ajavissa autoissa aina, siellä ovat pakolliset. Yksi kaveri tuumasi, että jos pizzalaiva olisi ollut liikenteessä tällä viikolla, hän olisi päässyt kolmostiellä esittämään ketjutusnäytöksen "Terveisiä Norjasta" kaukokiidoille ja kiitolinjoille...joutui kuitenkin etelämpää yli.
oisin tehnyt minäkin jos siellä oisin ollu.siinä kun ei mene kuin muutama minuutti/rengas kun sen osaa.
ps. ei taija olla semmosta maitoautoa jossa ei ketjuja olis
Nolottavat miehet pitävät suomea pystyssä ,koska jos nämä löis hanskat tiskiin niin itku teillä tulis koska suomi lakkaisi olemasta.
Älä hyvämies höpötä jonninjoutavaa asiaa, kyllä sinut on huomattu - ala itse vaikka kahlekuninkaaksi jotta saat touhuta kahleitten kanssa oikein työksesi.
Kukaan ei viitsi edes selittää miksi ne 100-ajoneuvoa eivät käyttäneet ketjuja siellä Ikaalisissa.
ketjujen käyttö kielletty eli jos laittaa yhteen mäkeen ja kilsan päässä toinen on ne otettava välillä pois:=)se sitä byrokratiaa.Norjassa saa ajaa vaikka päästä päähän ketjuilla ja kas kummaa ne ei irtoile ja pysyvät kiinni eikä hajoita renkaitakaan.Onkohan suomalaisilla rekoilla heikommat kumit ja huonommat ketjut.
Kyllä monella Suomalaisella on huonommat ketjutkin... Monesti on tullu Norjalaiset katselemaan ja naureksimaan meidän kettingeille.. No, kyllähän varmaan niillä on kunnon ketjut, ketkä niitä oikeesti tarttee... Ja he myös osaavat niitä oikein käyttää.. Meillä ne on enemmän koristeena Vegveseniä varten...
En ole kuullut, tai nähnyt,että virkavalta kieltää/sakottaa täällä Keski-suomessa ketjujen käytöstä, se johtuu liian kalliista ketjuista...Eipä siinä tunnu yksi muutaman kymmenentuhanneneuron rekka missään, saatikka muut tielläliikkujat ja kuljettaja. Ja kuljettaja kaikista kuluista säästää loppupelissä..
Vähän aikaa kun Norjassa harjoittelee huonoilla kettingeillä,niin rupee kummasti ymmärtään ettei niistä nappula/paripyörä ketjuista ihan vitsinä puhuttu! Tietysti pitäähän se 7kpl kettinkejä olla kun yhdistelmällä pyrkii tuohon maahan,muuten auto ei kontrollin jälkeen liiku metriäkään ennenkuin on ketjut käyty ostamassa ja vielä sakkolappu kädessä!(monelle käynyt) Kyllä Norskit varmaan hymyilis täällä Suomessa jos jokaisessa kiitolinjan autossa roikkuis kylki täynnä kettinkejä helsinki-oulu välillä?
Laki tilapäistä ketjujen käyttöä,mäen alla päälle mäen päällä pois ja menoksi,näin tarkoitin en jatkuvaa käyttöä. Oletetaan tilanne että ajat vastamäkeen vauhdilla,etkä pääse mäenpäälle vaan luisut mäen alas,kolhit mennessäsi muutamaa ajoneuvoa ja vielä joku loukkaantuu vakavasti. Kenellä vastuu? a,liukkaus kautta tienpitäjä b-isännän c- kuljettaja itse?
juu, ei kokeilla että nouseeko koska ei ole ketjuja eikä onspotteja, hyvin ja hyvin ollaan menty pitkin pikkuteitä, mutta ajonopeus vaikuttaa suuresti riskiin, mutta voin sanoa että vaikka auto on paikoillaan ja lähtee valumaan niin minkäs mahdat? Aja ensin se mopo-kortti ja ala sitten keulimaan tiällä...
Ketjuttamisesta?? Kuuluuko kaikenmaailman torppareille ketjulisä?
painua pellolle joka ainua,kumpi parempi olla ojassa tai orottaa hinuria, halavemmaksi tulisi liikkua kuin seisua, torpparien kilometri taksa huono jos ei liiku.
jollei hallitse hommaa