Koska asia minua tosiaan kiinnostaa, niin kysytään vielä kerran ja vähän täsmennettynä:
Soittelin merkkihuoltoon (Ford) ja kyselin mitä nestettä lie vm97 transun syylärissä, kun ohjekirjassa ollutta Fordin koodia ESD-M97B49-A jäähdytysnesteelle ei tunnettu varaosaliikkeissä. Arveli olevan sen punaista, mutta sanoi että voihan sinne laittaa niitä muitakin, väristä tulee vaan vähän rumaa jos vihreän ja punaisen sekottaa.
Tuo värijuttu kertoo ilmeisesti lisäaineistuksen??? Sekä punainen että vihreä ovat tuoteselosteen mukaan (monoetyleeni)glykolia.
Aiemmin kerrottiin että silikonipitoisia ei saa sekoittaa muiden kanssa. Minkä värinen sisältää silikonia?
Mitä tapahtuu jos siihen sekoitetaan nestettä, joka ei sisällä silikonia?
Onko merkkikohtaiset koodit nesteille vain uusi autofirmojen rahastustapa, mistä löytyy "muuntotaulukko", josta selviää mitkä markkinolla olevat nesteet sopivat tiettyyn autoon?
Mitä väri loppujen lopuksi kertoo, ovatko samanväriset samalla tavalla lisäaineistettuja?
Niin, lorautin paisuntasäiliöön 50% vihreää nestettä toista litraa, koska sitä sattui olemaan kotona... Ei ainakaan räjähtänyt.
Soittelin merkkihuoltoon (Ford) ja kyselin mitä nestettä lie vm97 transun syylärissä, kun ohjekirjassa ollutta Fordin koodia ESD-M97B49-A jäähdytysnesteelle ei tunnettu varaosaliikkeissä. Arveli olevan sen punaista, mutta sanoi että voihan sinne laittaa niitä muitakin, väristä tulee vaan vähän rumaa jos vihreän ja punaisen sekottaa.
Tuo värijuttu kertoo ilmeisesti lisäaineistuksen??? Sekä punainen että vihreä ovat tuoteselosteen mukaan (monoetyleeni)glykolia.
Aiemmin kerrottiin että silikonipitoisia ei saa sekoittaa muiden kanssa. Minkä värinen sisältää silikonia?
Mitä tapahtuu jos siihen sekoitetaan nestettä, joka ei sisällä silikonia?
Onko merkkikohtaiset koodit nesteille vain uusi autofirmojen rahastustapa, mistä löytyy "muuntotaulukko", josta selviää mitkä markkinolla olevat nesteet sopivat tiettyyn autoon?
Mitä väri loppujen lopuksi kertoo, ovatko samanväriset samalla tavalla lisäaineistettuja?
Niin, lorautin paisuntasäiliöön 50% vihreää nestettä toista litraa, koska sitä sattui olemaan kotona... Ei ainakaan räjähtänyt.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Eri autotehtaat sallivat vain tietyn tyyppisen nesteen käytön.
Moottorin metalliseokset eivät pidä muusta kuin omasta nesteestä.
Esim. Ford, Scania jne.
Luulisin että autonvalmistajien markkinointiosastot lähinnä tykkää siitä, että sallitaan vain omatekemä neste. Veikkaan etteivät ne moottorissa käytettävät metalliseokset kovin radikaalisti eroa eri merkkien välillä, kun usein se mylly saattaa olla jopa sama vaikkapa madzdalla tai foordilla.
Paljonko lie foordilla esimerkiksi hyvän miehen lisää tuossa pakkasnesteen hinnassa? En ole viitsinyt edes kysyä, kun tuoreessa muistissa on vielä se foordin automaattivaihteistoöljyn hinta (ohjaustehostimeen), 16,50 euro/litra!!!
Myrkytön propyleeniglykoli on yleensä punaista, joten kannun kyljestä kannattaa lukea mitä se sisältää. Propyleeniglykolia voidaan sekoittaa etyleeniglykoliin, mutta pakkaskestävyyden arviointi saattaa olla hankalaa. Lisätietoja: http://www.koteva.fi/mobiloil/Permazon.pdf
Se ei ole silikonia vaan silikaattia. Silikaattivapaassa pakkasnesteessä saattaa olla lisäaineita jotka aiheuttavat silikaatin paakkuuntumista ja silloin se voi tukkia mm. lämmityslaitteen kennon. Et saa auto lämpimäksi vaikka se kävisi ihan kuumana. JOs jäähdyttimen kenno tukkiintuu, saattaa seurata kannentiivisteen palaminen tai muu moottorivaurio.
Mistä tunnistaa silikaattipitoisen nesteen?
vihreä neste on silikaatillista ja sitä käytetään valurautamoottoreissa jossa silikaatti tekee "pinnan" vesikanaviin jotta se ei ruostuisi.
vihreää nestettä kannattaa vaihtaa aika ajoin koska silikaattipinta palaa lohkon vesikanavista irti levyinä ja tukkivat syylarin tai lämppärin kennon. siksi myydään kaikenlaisia puhdistuspaskoja vesitilan puhdistamikseksi.
punainen neste kun taas on silikaatitonta, niin sitä käytetään uudempiin autoihin, jossa on joko alumiinilohkot tai pinnoitetut vesikanavat käytetään punaista, koska siinä ei ole turhaan tätä "ruosteenesto ainetta" uuden moottoriteknologian takia
vaihda nyt hyvänen aika ne nesteet takaisin!
ps: katoppa pakkaskestävyys voi hyvällä tuurilla jäätyä jo pikkupakkasilla!!!
SUKKAPUIKOT SOPII SEINÄPISTOKKEESEEN, MUTTA KANNATTAAKO NE SINNE TYÖNTÄÄ???
Niin, tuo transitin konetyyppi on ollut käytössä vuodesta -85 (vuoteen 99), joten ihan ultamodernista tekniikasta ei ole kyse. Taitaa sittenkin olla se silikaattipitoinen ropinhoodista ostettu litku tuolle koneelle sopivaa?
Kyselinkin ihan ekana että minkä väristä on fordin ESD-M97B49-A, ford huollossa eivät osanneet suoralta kädeltä sanoa, mutta arvelivat ettei fordilla haittaa eri väristen sekoittaminen.
Kertomasi perusteella arvelenkin nyt, että se litku on sittenkin ollut vihreää? Kyse on siis vm97 transitista.
Ainaskin tuo mobiloilin neste on sekoitettavissa kaikkien etyleeniglykoleiden kanssa, ja on silti punaista (propyleeniglykoli). Niin minä ainaskin sen käsitin?
Mitä meinaat pakkasenkeston kattomisella? Ominaispainomittausta vai? Mutta jospa siellä on nyt sekä etyleeni että propyleeniglykolia, silloinhan pakkaskestävyyttä ei voi tuolla konstilla määrittää. Mistäs minä tiedän mitä se alkuperäinen neste on?
Nyt jos vielä väität että eri tyyppisten nesteiden sekoittaminen vähentää pakkaskestävyyttä, niin asiantuntemuksesi alkaa hiukan epäilyttää. Ettet olisi vaan merkkiliikkeen varaosamyyjä?
Kävin shellin sivuilla kattomassa tuoteselosteet eri tyyppisistä glykoselleistä. Yksi niistä oli punainen, mutta sekin etyleeniglykolia. Tosiaan, se oli ainoa joka oli "silikaattivapaa" ja se oli myös ainoa jonka kohdalla sanottiin jottei saa sekoittaa muihin jäähdytysnesteisiin.
Mitäs siinä punaisessa sitten on, jonka takia sitä ei saa sotkea??? Heh, heh... "lisäaineeton" etyleeniglykoli saostaa lisäaineet muista etyleeniglykoleista... Olikos tämä nyt kemiaa vai magiaa?
Kävin shellin sivuilla kattomassa tuoteselosteet eri tyyppisistä glykoselleistä. Yksi niistä oli punainen, mutta sekin etyleeniglykolia. Tosiaan, se oli ainoa joka oli "silikaattivapaa" ja se oli myös ainoa jonka kohdalla sanottiin jottei saa sekoittaa muihin jäähdytysnesteisiin.
Mitäs siinä punaisessa sitten on, jonka takia sitä ei saa sotkea??? Heh, heh... "lisäaineeton" etyleeniglykoli saostaa lisäaineet muista etyleeniglykoleista... Olikos tämä nyt kemiaa vai magiaa?
Punainen ei ole lisä aineetonta. Siinä on erinlaiset lisäaineet jotka ei sovi yhteen vihreän lisäaineen kanssa. Ne saostaa silikaatin.
Vihreän pakkasnesteen kestoikä on n. 2-3 vuotta.
Nyttemmin autotehtaat ovat esitelleet 5 vuotta kestävän pakkasnesteen, joka on punaista sekaantumisen estämiseksi.
Kyse on siis siitä, kuinka kauan pakkasnesteen korroosionestolisäaineistus kestää. Pakkasenkesto säilyy sen jälkeenkin.
Jos vihrää nestettä lisää punaiseen, niin seoksen kestoikä laskee tietenkin vihreän tasolle.