Eli mitä öljyä olette EW(206, 307 & 406 oleva 2 l:n kone)
myllyhin työntäneet. Itsellä on ollut Mobil 1(0w).
Pitäisikö siirtyä käyttämään Esson Ultron:a, castrol SLK:ta
vai Valvolinen SynPower:a?
Onko toi Mobil 1 liian litkua EW:lle?
-Theo-
myllyhin työntäneet. Itsellä on ollut Mobil 1(0w).
Pitäisikö siirtyä käyttämään Esson Ultron:a, castrol SLK:ta
vai Valvolinen SynPower:a?
Onko toi Mobil 1 liian litkua EW:lle?
-Theo-
Vastaukset 1
Vanhimmat
Kovan pakkasyön jälkeisenä aamuna yritin käynnistää 406 ST 2.0-01 autoani n. kahden tunnin sähkölämmityksen jälkeen,(-34 C ) startti pyöritti tosi laiskasti, joten menin heti ja kokeilin öljypohjaa ,olisiko se lämmennyt. Ei ollut yhtikäs lämmin ja samalla huomasin suodattimen tiivisteen välistä vuotavan oljyä? Moottorissa oli Mobil Synt S 5-40W osasynteettiset oljyt. Suodatin oli hieman löystynyt, kiristin sen ja lämmitin konehuonetta isolla sähköpuhaltimella varmuuden vuoksi ennen käynnistystä. Myöhemmin selvisi että moottorilämmittimen (oljypohjan) T- haara oli sisältä rikki eikä kone lämmennyt. Laitoin ihan uteliaisuuttani seuraavaksi yöksi ulos kaksi öljygallonaa, toisessa oli samaa öljyä kuin koneessani ja toisessa oli Mobil 1 5-50W täyssynteettistä. Molemmissa siis kylmänpään viskositeetti sama. Aamulla kaadoin molemmista kannuista oljyä ja vertasin juoksevuutta (-34C).
SyntS oli harmahtavaa ja jäykähköä, kun taas 1 oli kauniin ruskeaa ja selvästi juoksevampaa. 0 W oljystä ei minulla ole kokemusta, mutta kyllä 5-50W näytti vallan hyvältä. Vaihdoin sellaiset koneeseen enkä vaivaa päätäni ohuemmilla oljyillä.(mahdolliset kitka-arvot ovat asia erikseen)
IIJII