Nimittäin Lada 110:n. (Eipä tule ikävä entistä farmari-venttivarttia !)
Olen ollut tosi tyytyväinen. Auto on tosi hyvä ajaa, kuluttaa vähän ja on ihan tyylikäskin(mikä tälle tytölle on ihan sivuseikka!)Maavara on korkea ja kovilla pakkasillakin auto toimi hyvin. Keskuslukituskin on pelannut, vaikka sitä aiemmissa viesteissä on kritisoitukin. Vasta nyt sula-pakkaskelien jatkuvasti vaihdellessa on lukot ekan kerran jäätyneet.
Turvavyöt on todella hankalat vetää päälle, siinä ainoita miinuksia. Niitä tarttis jotenkin huollossa "löystyttää", että sain ne jouheemmin paikoilleen. Kitisevät myös aika lailla.
Mitäs kokemuksia muilla uuden satakympin ostaneilla?
Olen ollut tosi tyytyväinen. Auto on tosi hyvä ajaa, kuluttaa vähän ja on ihan tyylikäskin(mikä tälle tytölle on ihan sivuseikka!)Maavara on korkea ja kovilla pakkasillakin auto toimi hyvin. Keskuslukituskin on pelannut, vaikka sitä aiemmissa viesteissä on kritisoitukin. Vasta nyt sula-pakkaskelien jatkuvasti vaihdellessa on lukot ekan kerran jäätyneet.
Turvavyöt on todella hankalat vetää päälle, siinä ainoita miinuksia. Niitä tarttis jotenkin huollossa "löystyttää", että sain ne jouheemmin paikoilleen. Kitisevät myös aika lailla.
Mitäs kokemuksia muilla uuden satakympin ostaneilla?
Vastaukset 12
Vanhimmat
siis paha juttu oletkos tuhma ollut kun risuja pahempaa sait
Onnistunut lahja, Ladaleidi! Millainen tarkemmin sanottuna, 8- vai 16-v., HB:kö, joka tuntuu olleen suosituin?
Kokemukseni ovat pelkästään myönteisiä.
En oikein keksi, mistä nuo turvavyön ongelmat voisivat johtua. En ole törmännyt sellaísiin omassani. Onkohan niissä todella nyt jotakin vikaa?
Ei kannata muuten kielteisiä Lada-"mielipiteitä" täällä juuri huomioon ottaa. Useimmiten ne perustuvat lähes täydelliseen tietämättömyyteen.
Turvallisia ja mukavia ajokilometrejä edelleenkin!
jos eurooppalaiset renkaat niin 4 venttiiliä
varapyörä 1
venäläiset menisikö saman kaavan mukaan . voi olla
mutta ei aivan satavarmasti sen verran laatu heittoja on sillä suunnalla
tulihan sieltä joltakulta asiallistakin kommenttia. Tällä palstalla tuntuu noita tyhjäpäitä vilisevän, jotka ei varmasti (epävarmoja itsestään kun ovat) ole koskaan koskeneetkaan Ladan rattiin!
16 venttiilinen HB mullakin on, enkä parempaa lahjaa voisi toivoakaan. (En kyllä omasta mielestänikään ole ollut kovin kiltti...)Menee sohjossa, lumessa ja pakkasella kuin ajatus. Hymyssäsuin sain ohiajellen katsella niin mainioita länsiautoja, jotka kolmenkympin pakkasilla saivat tarpeekseen ja joita lojui tienposket väärällään!
Ladalla ajelussa on löytynyt taas uusi hyvä piirre; turhamaisia typeryksiä ei tarvitse kieltäytyä kyytsäämästä- he kun eivät edes enää onneksi pyydä kyytiä!
Mikä Lada itselläsi on?
Itsellänikin on myös HB - suosituin malli muuten - joskin siinä on vain 8 5 venttiiliä, joista 4 varsinaisissa renkaissa ja yksi vararenkaassa; loput ovat vähemmän näkyvissä konehuoneen puolella.
Kyllähän se etenee vaikka pienessä lumihangessa.
lahjoillakin taitaa olla palautus oikeus
Puoli vuotta on tuttavuutta 110 HB 16 5V:n kanssa
tehty.
Auto on aika suuntavakaa, eikä piittaa nykyisistä
jäätyneistä urista.
Ohjaus on yllättävän kevyt, ollakseen ilman tehostinta. Ehkä hieman tunnoton (makuasia).
Moottori on tehokas, viekottelee kepittämiseen.
Lukoissa ei ole ollut ongelmia, muistaa vaan laittaa lukkosulaa, ennenkuin pakastaa.
Jarrupalat edessä on liian kovat suomen nopeuksille ja kitisevät, menee keväällä vaihtoon, kun löydän pehmeämmät.
Takajarrurummut kannattaa ottaa auki ja suorittaa sisuskaluille kevyt ruostesuojaus, sekä laittaa vetoakselin ja jarrurummun liitospinnoille ohut
rasvapinta, saa rummun tulevaisuudessa auki.
(kannattaa kaikille rumpalijarru vehkeille)
Ruostesuojausta kannattaa parannella, ainakin laittaa kynnyskoteloihin kunnon kiveniskusuoja.
Se harmaa pinta ei ole kuin maalia, ja lähtee spriillä.
(Taitaa olla nykyään olla ruostesuojauksessa keskieurooppalaiset tirektiivit, kun vertaa
edelliseen uuteen autoon -85)
Vilkkujen ja muiden valojen umpioiden tiiveydessä
saattaa olla parantamisen varaa.
Jos akussa on huohotinputki, laita siihen heti letku, joka johtaa ulos konehuoneesta.
Pienistä fiilailuista huolimatta ladailuun sopii
hyvin eräs mainoslause:
"Se on vaan niin tyhmää maksaa liikaa"
Ihmettelinkin, kun etujarrut kitisee. Huollossa sanoivat, että on varmaan menny kivi jarruihin. Niin kuulema joskus käy..
Jeps, jarrupalat kannattaa vaihtaa, muuten jarrulevyt menevät joko sorvattaviksi tai kokonaan uusiksi.
Itellä kävi niin (onneksi takuuaikana).
Ja kun olen seikkaillut netissä on tullut lueskeltua, että samoja juttuja on tapahtunut auton kotimaassa.
Itellä on 110 STW 16v.
Vähemmän tietävän kysymys: eivätkö uudet jarrupalat ole samanlaiset? Miten silloin tilanne muuttuu?
Niitä on monensorttista kovuutta olemassa, Beral on aika pehmeä malli, ja ei siten kuluta levyjä.
Niin no, eikös meitä tekojemme mukaan palkita?