Onkos sitä tuossa mallissa riitänyt?
Jos tuo talvi pakkaa päälle oikein kunnon pakkasilla?
Olisi tyrkyllä tuomoinen versio hiivatista.
Vanhassa Cromassa sitä kyllä riitti, ruisku uunossa taas ei.
Punto on välistä jäänyt kokeilematta.
Talviautotestissä tuo menestyi kuin "suuret Italialaiset sankariteot II isossa rähinässä"
Mutta, auttaako esimerkiksi maskin suojapeitto lämpeämiseen?
Jos tuo talvi pakkaa päälle oikein kunnon pakkasilla?
Olisi tyrkyllä tuomoinen versio hiivatista.
Vanhassa Cromassa sitä kyllä riitti, ruisku uunossa taas ei.
Punto on välistä jäänyt kokeilematta.
Talviautotestissä tuo menestyi kuin "suuret Italialaiset sankariteot II isossa rähinässä"
Mutta, auttaako esimerkiksi maskin suojapeitto lämpeämiseen?
Vastaukset 3
Vanhimmat
.. se kaulapeiton merkitys normaalisti taitaa olla enempi henkistä laatua - lämmittää mieltä kun se siellä auton keulassa on...;))
Termostaattihan se kuitenkin säätää moottorin lämpötilan ja jos lämpö kerran nousee normaaliin, ei keulapeiton vaikutusta paljon huomaa - tietysti periaatteessa lämpö voisi nousta normaaliin aavistuksen nopeammin keulapeiton kanssa.
Mulla on kolmen talven kokemus 100mw talviominaisuuksista. Yllätyin positiivisesti lämpimyydestä ,ainakin Bravan jälkeen. Aamulla jos pakkasta on -20 ja lohkolämmitin on ollu pari tuntia ja lähtee liikenteeseen on mootori noin viiden kilometrin kuluttua normaalissa lämmössä ilman mitään maskipeittoja. Muutenkin ajo talvikelissä on hyvin neutraalia ei mitään yllättävää.
TM:n talvitestissä ollut Stilo 80 on todella kylmä peli, ihan sama ongelma oli samalla 1.2 litrasella koneella varustetussa Bravassa, jo -20 pakkasella matkustamoon ei saanut riittävää lämpöä pitkänkään ajon jälkeen.
Kahden talven kokemuksella 1.6 litranen moottori on taas ihan toista maata, lämpöä riittää todella hyvin eikä palella tarvitse isommillakaan pakkasilla, ilmeisesti tästä isommasta koneesta riittää enemmän hukkalämpöä ja lämppärin kennon on isompi.
Maskin suojapeitosta ei ole tietysti mitään haittaa, päinvastoin, mutta itse olen ajellut MW100:lla ihan ilman mitään kovimmillaan reilun -30 asteen pakkasilla ja silti moottorin lämmöt on pysynyt normaaleina ja sisällä on ollut lämmmin. Muutenkin Stilo on ollut hyvä talviauto, joten voin suositella.