Kattelin tuossa yksi kerta kun poliisi ajoi suojatien yli ja sotaveteraani keppeineen oli odottamassa puolimetriä jo ajotien puolella. Sama homma on yleistä kaikilla ammattiautoilijoilla täällä keskisuomessa kuulemma jämsää lukuunottamatta. Saksassa moisesta menisi kortti poliisiltakin. Jos sitten pysäytät suojatien eteen ja päästät mummon yli, niin toisesta suunnasta survaistaan suojatien yli surutta ja siksi ei taho uskaltaa pysäyttää siihen eteen vaikka liikennesääntö sanoo toista. Kohtelaisuus puuttuu. Poliisit ottakoot ensimmäisen askeleen ja ammattiautoilijat toisen.
Näin on näreet ja ihmisyyden laki
Näin on näreet ja ihmisyyden laki
Vastaukset 3
Vanhimmat
Ihan totta, ei tarvi mennä ku Ruotsiin, niin ajokulttuuri (=osaaminen) ja toisten liikenteessä holevien huomioiminen on monin verroin parempaa, kuin täällä meillä just puusta pudonneilla metsäläisillä!
Sopis monenkin hetken miettiä omia, niin helkkarin itsekkäitä asenteitaan!
Helsingissä on Pohjoisranta.
Pitkä suora ja valoja siellä täällä.
Satunnaisia jalankulkijoita joten valot syttyy sen mukaan, jos jalankulkija haluaa mennä yli kadun.
Olen nähnyt usean peräänajon kun autoiljat ei jostain syystä reagoi valoihin.
Samoin jalankulkijoille se on vaikea paikka, koska autot ajaa kovaa pitkää suoraa ja eivät siis välttämättä osaa regoda korkealla oleviin valoihon, jotka eivät pala säännöllisin välein, vaan vain jos joku ylittää kadun.
Mistä johtuu että auotoilijoiden ragointikyky on niin rapautunut ja huono?
kun olin opettajan kanssa matkalla katsastuskonttorille suorittamaan inssiä, niin ajoin yhden suojatien yli, jossa jalankulkija oli jo astunut / astumassa ajoradalle molemmista suunnista. Minä tietysti tärisin hermostuksesta, ja opettaja lausahti hyvin rauhallisesti tuon suojatien jälkeen: "Molempia ois pitäny oottaa..."
Nykyisellä kokemuksella olen sitä mieltä, että opettajan olisi pitänyt sanoa että arvaapa mitä, sulta se jäi inssiajo tänään ajamatta. Inssi olisi saanut arvioida ajon hylätyksi jo ennen kyytiin istumista, määrätä lisää ajotunteja ja nakuttaa silloin jo päähäni, MIKÄ suojatie on. Mutta tulos oli siis hyväksytty inssiajo ja sitä edeltänyt "noo, molempia ois PITÄNY oottaa (mutta eihän niin kukaan tee)"-neuvo.
Kertoo varmaan omalta osaltaan suomalaisesta ajokulttuurista (tästä on toki kymmenen vuotta aikaa). Norjalaiset kanssa-autoilijat, ja tietysti myös kevyt liikenne, ovat nyt sitten joutuneet opettamaan minulle sen mitä autokoulu ei osannut. Että MIKÄ ON suojatie.