Kokemuksia uudesta S80. Käyttö-tai koeajokekemuskia! Olen ko. auton ostanut, mutten koeajanut. Luotin Volvon merkkiin hintansa pitävänä, turvallisena laatuautona.
Kokemuksia
Sokkona
3570
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Itse olen pähkäillyt valintaa Volvo S80 vs Audi A6 ja minulla oli koeajossa yön yli uusi S80 2,5T automaatti Summum varustelulla. Autossa oli lisävarusteena ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin, jossa on 3 asetettavaa tehostustasoa ja lisäksi autossa oli xenon-valot.
Auto oli erittäin hyvä ajettava, suuntavakaa, todella hiljainen jopa 17 " kesärenkailla ja mistään uraherkkyydestä ei ollut tietoakaan. Ajonopeuden mukaan säätyvä ohjaustehostin vaikutti hyvältä lisävarusteelta ja kokeilin kaikkia 3 eri tehostustasoa, joista tehostetuin vastaa suunnilleen Audi A6:den ohjausta hiljaisilla nopeuksilla, muut on vähemmän tehostettuja hiljaisilla nopeuksilla ja moottoritiellä auto jämäköityy ohjaukseltaan juuri sopivaksi oli tehostus sitten mikä tahansa. Myös xenonit on erittäin tehokkaat ja ilman muuta ne kannattaa ottaa. Hallintalaitteet ja kojelauta ovat toimivat ja niitä ei voi kuin kiitellä ja peilitkin on sopivan suuret.
Miinusta autolle annan automaatin toiminnasta, kun se miettii liian kauan kiihdytettäessä ja muutenkin kaasussa on viivettä ennen kuin mitään alkaa tapahtua. Käsinvalinta toimii kuitenkin hyvin. Mielessä kävi, että olisiko manuaalivaihteisto sittenkin parempi valinta, kun sen saa samaan hintaan, mutta automaatilla auton arvo säilynee paremmin. Äänentoisto on aika surkealta kuulostava eli vaatii lisävarusteiden hankintaa, jos musiikista meinaa nauttia. Musta nahkaverhoilu ei miellyttänyt silmää, ottaisin mieluummin kangasverhoilulla. Takaluukun aukko on surkean pieni eli sieltä ei isoja esineitä lastata.
Kaiken kaikkiaan erittäin tyylikäs auto myös ulkonäöltään ja istumatilat on riittävät myös takana. Hyvän auton olet siis ostanut, jos vaan takaluukku ei muodosto ongelmaksi, koska lastenrattaita siitä aukosta ei lastata. Hinta varusteltuna nousee vaan jo perusmoottorillakin niin korkeaksi, että itse alan kallistua käytettyyn Audi A6:een, jonka saisi muutaman vuoden vanhana samaan hintaan 3,0 l V6 neliveto-dieselillä. Uuteen Audiin verrattuna Volvo vie kyllä selkeästi voiton, kun Audissa pitäisi tyytyä 2,0 l turbo business -malliin, johon on paljon Volvoa kalliimmat lisävarusteet. Audiin verrattaessa Volvo on kuitenkin hiljaisempi ja hallintalaitteet on paremmat, ajettavuus ja tilat menee tasan takaluukkua lukuunottamatta.
Onko ohjaustehostuksen eri asennoilla suuriakin eroja? Mikä niistä lienee käytännössä toimivin asetus? Entä tavaratilan aukon koko. Onko esim. ero Audi A6:een suuri? Aiheuttáneeko ongelmia käytännön elämässä. Lastenrataskausi on jo ohi. Entä itse tavaratilan koko. Riittääköhön kolmihenkiselle perheelle? Ajelemme lähes ainoastaan pitkiä maantiereissuja. Volvo on varmaan kuin tehty tähän tarkoitukseen. Koneena tilasin D5:n, joten tehoa ja vääntöä riittää varmasti. Itse en ole koskaan edes nähnyt Volvoa.
Ohjaustehostuksen eri asennoilla on paljonkin eroa hiljaisessa nopeudessa, vauhdin myötä eroa ei ole. Itse pidin kaikkein tehostetuinta versiota jopa miellyttävimpänä, mutta enimmäkseen ajelin asennolla 2. Vakiona tulevasta ilman säätöä olevasta ohjauksesta minulla ei ole kokemusta, mutta tuon säädettävän ottaisin kyllä lisävarusteeksi.
Tavaratilan aukko on tosi pieni ja ero Audiin on suuri sekä lastausaukon että tavaratilan koon suhteen. Volvon lastausaukko on vain 90 cm leveä ja muistaakseni 43 cm korkea, mutta itse tavaratila on kooltaan ihan kohtuullinen eli kyllä sinne tavaraa mahtuu, kunhan vaan saa sen aukosta sisään.
Volvo on tosiaan maantiereissuille yksi parhaista autoista, kun ajettavuus, penkit ja äänieristys ovat huippuluokkaa ja moottorivalikoimassahan ei tällä hetkellä tehottomia vaihtoehtoja olekaan. Toivoisin kyllä jotain vaikka Audin tapaista 2,0 l, 170 hv:n bensaturboa valikoimiin, niin kauppa kävisi varmasti hyvin, kun nyt nuo hinnat alkaen mallit on aika kalliita.