Uskaltaako tuota kässäriä käyttää kovilla talvipakkasilla vai jäätyykö se yhtä herkästi kuin muissakin autoissa? Käsittääkseni tuo käsijarru vaikuttaa C5:ssa etupyöriin, eli luulisi ainakin irtoavan helpommin
jäätyessään kiinni vetäviin pyöriin. Kokemuksia kenelläkään tuosta?
jäätyessään kiinni vetäviin pyöriin. Kokemuksia kenelläkään tuosta?
Vastaukset 6
Vanhimmat
Ihan kun muissa autoissa mitä jäähtymiseen tulee
Kuinkas helposti se jäätyessään irtoaa? Luulisi, että paukahtaa irti heti kun painaa kaasua, jolloin sen jäätymisestä ei olisi mitään haittaa?
Ei jäädy, jos vaijerien suojakuoret on ehjät. Jäätyy, jos on halki.
Jos kyse olisikin siitä, että jarrupalat ovat jäätyneet levyyn kiinni, niin hetihät ne paukahtaisivat auki, kun pyörän saisi pyörimään. Kytkintä nostettaessa olisi kuitenkin mahdollista, että vain toinen pyörä pyörähtäisi, Jos alustassa olisi kylliksi kitkaa, toinenkin pyörä kyllä pyörähtäisi ja honmma toimisi. Mutta yleensä kuitenkaan homma ei mene tämän kaavan mukaan.
Jäässä voi olla - ja yleensä onkin - jotain muuta kuin palat kiinni levyissä. Vaijeri ja vivustot jos ovat jäässä, niin pyörien pyöriminen ai auta mitään, jarrut makaavat päällä. Juuttuminen voi johtua muustakin kuin jäätymisestä. Jos ei käsijarrua käytä, se tuppaa jumittumaan.
Parasta huoltoa käsijarrulle on se, että käyttää sitä aina.
Ainakaan toistaiseksi ei ole ollut ongelmia. Käsittääkseni ongelmat aiheutuvat kosteuden pääsemisestä kässärin vaijeriin eli sen suojukset ovat pettäneet. Ja tällöin se jäätyy.
Joten ei tarvitse käyttää käsijarrua lainkaan.
Isompi ongelma on saada takapyöräty pyörimään.
Pakilla kun lähdet perä nousee ja mekaaniset rajoittajat lyö kiinni. Sairasta, eikä ole lainkaan hyvä jäykille hydraulikkaputkille tehdä maksimi liikettä.
Kyllä tuo Välimerenmaissa toimii, palauta kosla sinne.