Mistä näitä aina riittää?
Menen moottoritielle rampista toisen auton perässä, kiihdytän niin kuin auto edessänikin. Sitten ei kaikki mene kuin pitäisi, edessä auto hieman jarruttaa ja jää junnaamaan 80-90 vauhtia. Kiihdytän ajaakseni ohi jolloin edelle olevasta autosta löytyykin kaasu ja kiihdyttää siinä vieressäni niin että pitäisi todella painaa kaasua että pääsisin ohi. Jäin taakse 120 vauhdissa pitelemään sitten perää.
Olisiko minun pitänyt "näyttää" että paremmalla ohi vai teinkö oikein jäämällä taakse, koska aistin että kyseessä oli jonkinlaista härnäämistä havaittavissa.
Menen moottoritielle rampista toisen auton perässä, kiihdytän niin kuin auto edessänikin. Sitten ei kaikki mene kuin pitäisi, edessä auto hieman jarruttaa ja jää junnaamaan 80-90 vauhtia. Kiihdytän ajaakseni ohi jolloin edelle olevasta autosta löytyykin kaasu ja kiihdyttää siinä vieressäni niin että pitäisi todella painaa kaasua että pääsisin ohi. Jäin taakse 120 vauhdissa pitelemään sitten perää.
Olisiko minun pitänyt "näyttää" että paremmalla ohi vai teinkö oikein jäämällä taakse, koska aistin että kyseessä oli jonkinlaista härnäämistä havaittavissa.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Ehdottomasti olisi pitänyt katsoa loppuun asti mikä on pelin henki, etenkin jos näyttää sille että omassa riittää varaa kisata. Yleensä tuolla tyylillä härnätään usesti kisaamaan, ensin jäädään hetkeksi eteen kun huomataan että joku tulee takaa. Vähän aikaa junnataan edessä alle rajoitusten ja sitten kiihdytetään eli ikään kuin "näytetään" että ohi ei ole menemistä.
Valitettavan usein noilla tuontyylisillä pelle-hermanneilla ei vehkeissä riitä potku kovinkaan pitkälle eli helppoja tapauksia. Tuossa tilanteessa 150-170km/h olisi riittänyt ja "poju" olisi siirtynyt kiltisti jonoon.
Joskus autokoulussa opettaja kertoi jonkun entisistä oppilaistaan ajaneen moottoritietä n. 140Km/h ja ohitelleen tietysti muita autoja siinä samalla. Sitten yht'äkkiä yksi ohitetuista autoista tulikin "nysväämään" takapuskuriin, niinkuin yleensä tehdään, kun halutaan päästä ohi.
No, kaikki päättävät tässä tilanteessa itse miten menettelevät. Tämä henkilö oli painanut kaasua, karistaakseen tämän perään ilmestyneen auton, eli aloittanut ns. kilpailun. Hetken päästä takana näkyikin sitten siviilipoliisiautolle ominainen pysäytysvalo. Kortti lähti ja varmasti vitutti.
Tämän tarinan kuultuani, päätin, että jos joku aikaisemmin ohittamani pyrkii ohi, niin saa kyllä minun puolestani mennä menojaan. Ehkä sitten koin ns. herätyken, mutta mieluummin kisaan vasta, kun olen varma, ettei kyseessä ole poliisi.
Mikset ajanut sitä toista kaistaa omaa nopeuttasi ja antanut sen toisen pitää omansa toisella? Kyllä sen eteen jossain kohtaa olisi joku tullut ja silloin olisit päässyt ohitse ilman ongelmia. Luulen, että kyseesä oli näitä "kaikkien kuuluu noudattaa sääntöjä"-homoja/kotipoliiseja, jotka saavat sätkyn, kun joku meinaa varpata ne.
Mulle tuollaisia ei ole sattunut juurikaan kohdalle, mutta toivottavasti joku erehtyy sellaista joskus kokeilemaan. Lupaan pienen oppitunnin...
Tuossa on vaan se ongelma, että kun joku sekoilee oikealla ja itse siirryt vasemmalle ajamaan matkaa tasanopeudella, kohta peräpeilissäsi on elinkeinoelämän audin vilkkuvalopatteristo.
Itsellenihän tuo ei ole ongelma että vilkuttavat valoja, mutta sitten tulevat tänne parkumaan nysväreistä.
, ettei ketään olisi tullut sen kaverin eteen aika pian, jos olisitte ajaneet hetken aikaa rintarinnan. Veikkaanpa, että olet nysväri. Miten ihmeessä pidät puoliasi, jos joku tulee ja nussii vaimoasi? Protestoiko hiljaa vieressä, vai annat monoa perseeseen?
Ei liikenne ole sama asia kuin kotirauha. Liikenteessä ollaan tasa-arvoisina ja kaikille pitää riittää tilaa. Siksi niitä sanotaan yleisiksi teiksi. Mieti sitä.
Jos ohittaminen on sinua kohtaan saman luokan rikos kuin se että joku panee muijaasi, en halua ikinä joutua samalle tielle kanssasi.
Ajan motarille tai menossa juuri liittymäkaistalla.
Motarilla ajava yli kohtelias alkaa tehdä tyhjällä motarilla tilaa minulle. No kiitos suuri mutta ei olisi tarvinnut, osaan ajaa. Kiihdytän ja hän jää ohituskaistalle kummastelemaan.
Joskus tosiaan takaa työntää ohi ohituskaistalle suoraan ja joskus on melkein ajettu kyljet yhteen. Sama oikeus se mullakin on sitten ajaa ohituskaistalle suoraan kun se takaa tulija ei käytä edes suuntavilkkua kertomaan aikeistaan kaistan vaihtoon.
Ensinnäkin, ÄLÄ STRESSAA edellä menevän vauhdeista. Suomessa ainoa asia mikä liikenteessä osataan on kaasun käyttö eli vauhtia on ja riittää. Pidät vaan riittävän välin edellä olevaan eli vaikka 50 metriä ja se edellä oleva voi ihan rauhassa mennä motarille vaikka 80km/h. Sen jälkeen voit ohitella hänet jos ei vauhti nouse sinun tarpeittesi mukaiseksi.
Itse asiassa menit halpaan mutta toimit oikein kun olit lähtemättä mukaan "kilpa-ajoon".
Pahempiakin junnaajia voi liittymäkaistoilla tulla perä edellä vastaan, turha niistä on provosoitua kun kyse yleensä on jostakin muusta kuin riidan haastamisesta.
En minäkään esimerkiksi pakulla kiihdytä toisen puolen renkaat ilmassa tiukassa 6g voimalla kaarteessa täysillä motarille. kyllä sinne vähemmälläkin pääsee ja vauhtia kerkii kerätä myöhemminkin.
Eilen illalla ajoin kotio, niin eräällä rampilla huomasin kun tuollainen teini-auto tuli suoraan rampilta takaatani ohi ja suoraan ohituskaistalle, mahtoiko edes vilkaista ettei muualta tullut autoja, no sitten tämä vähän kaahaili ohituskaistalla ja autokin vähän heitteli ja sitten se taisikin jo poistua liikennevirrasta erääseen ramppiin...
JÄRKI?? MINNE SE MENI? Saakelin liikenteenvaarantaja. Onneks ei ajanut minun päälleni.
automerkki ollut Ooppeli, nehän ovat pahimpia liikenteen vaarantajia, alitehoisilla koneella. 1.8 litrainen on mopo kun niillä ei saa vauhtia rampille 80km/h. Itse ajelen Volvolla 240 2.0 litrainen ahdettu välijäähdyttimellä, kokeilin kesällä paljonko sai rampin pohjalle vauhtia, 160km/h. Siinä jäi ooppelit ja muut pikku romut kauas horisonttiin.
Voi kun näkis sut ja sun autos luonnossa joskus ihan oikeesti!
Entäpä ku siihen opelixiin laitetaan turbo ja välijäähytin?? Sitte voi käyä niin että se T5 jää :)
ooppelin pakoputkesta tupruttaa paksua sinistäsavua, kun kone on sanonut sopimuksensa irti.