Pösöön maksaa uusi taka-akseli n.450€!
Siitä kuluu akseli laakerointi paskaks ja sit lompakko laulaa! ja vika on melkein kaikissa ennen 94 tehtyin........
Siitä kuluu akseli laakerointi paskaks ja sit lompakko laulaa! ja vika on melkein kaikissa ennen 94 tehtyin........
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kaikkien autojen moottorit laukeavat ennemmin tai myöhemmin ja maksavat 3000 €. Niistä kuluu mm. laakerointi paskaksi. ! Vika on kaikissa ennen ja jälkeen -94 tehdyissä autoissa.!
En ikinä osta autoa essonbaari juttujen perusteella. Siksi valitsin Peugeotin.
Vuosimalli 1988 ja alkuperäinen ehjä taka-akselisto. On näet rasvanipat.
kuuntele ylinnä olevia mielipiteitä ja siksi ostin valmiiksi rasvanipoitetun Peugeotin ja ajelen tyytyväisenä mukavalla autolla.
Vaikka se taka-akseli laukeekin, niin mulla ainakin hoitu se homma pelkällä laakeroinnilla, eikä maksanut, kuin murto-osan 450 eurosta. Joissakin tapauksissa se ei kuitenkaan auta vaan on vaihdettava koko akseli.
On myös vaihtoehtona vaihtaa poikkipalkin akselit, eli akselin päät. niitä ei saa ostaa erikseen, mut sorvari sen tekee, eikä maksaa paljon.poikkipalkki pitää lämmittä, niin saa vanha pois.Sitten vaan uudet laakerit, ja akselisto on kuin uusi.Kannattaa vaihta takakumihelat samalla!
Taka akselin remontti tuli maksamaan about 10e(messikihelat).
sitten akseliin vaan rasvanipat ja matka on jatkunut jo 100.000km, eikä loppua näy (mittarissa 490.000km).
remontin tein itse siis ei työkuluja...vain messinkiä, sorvia ja olutta.... :-)
Hiacen perä kestää kovaakin rallia ja sopii lähes heittämällä.. samaan rahaan saat isot rumpujarrutkin