Auto on vain 4 vuotta vanha ja tänään se sitten tapahtui,vaikka oli lohkolämmitin kiinni aamulla. Starttasin auton,kaikki hyvin noin 1,5 sekunnin ajan kunnes alkoi kuulumaan hitonmoista kalkatusta koneesta. Ei muuta kun hinuria paikalle ja korjaamolle.Eivät ehtineet ottaa työn alle mutta asentaja arvio että kyseessä olisi joku kampi-akselin laakeroinnin pettäminen.Kysyin että miten tää homma nyt etenee,niin sanoi että ei muuta kun koko kone auki vain,kaikki laakeroinnit paljon muuta uusiksi mäntiä myöten,kuulema täytyy toivoa ettei sylintereitä tarvitse hoonata sentään uusiksi.
Vessalla oli ajettu alle 80 tkm! Potuttaa jo etukäteen mitä homma tulee maksamaan. Tämä poika ei enää ranskanperunoihin koske
Vessalla oli ajettu alle 80 tkm! Potuttaa jo etukäteen mitä homma tulee maksamaan. Tämä poika ei enää ranskanperunoihin koske
Vastaukset 16
Vanhimmat
Kaikki ranskalaiset autot pannaan samantien jos yksi kierrosrajoitinta vasten 80tkm poljettu GTi sattuu hajoamaan.
No, jokainen tavallaan.
tylsiksi, jos ranskalaiset joutuisivat antamaan noin paljon tasoitusta muille ;-))
Minä en koske ranskalaisiin merkkeihin 3m pitkällä tikullakaan. Tyytyväisyys, luotettavuus testien taattu jumbolainen.
Kummallisinta on että niitä jotkut höynäytetyt viellä ostavat.
mitä hävettävää sinulla on oman autosi valinnan kanssa , kun sinun pitää tullaa "vahvitamaan henkeäsi" tänne peugeot palstalle. Suomi on vapaa maa täällä kukin saa ostaa/ajaa sillä autolla millä haluaa.
seuraat tätäkin palstaa innolla. Edellisenä iltana kaveri laittoi aloituksen ja sinä olet täällä heti aamulla jo kommentoimassa.
Olisikohan vain niin että mieli tekisi mutta perstaskussa ei rahat riitä ostamaan kunnon autoa? Ranskalainen auto saa muuten heti hirveän arvosteluryöpyn jos jotain menee rikki, mutta oikeasti ongelmia on merkillä kuin merkillä joidenkin yksilöiden kanssa.
Multa meni aikanaan tojo camrystä ohjaustehostin ja tietkö mitä ei ikinä tähän taloon sellaasta tule... no ei vaiskaan, voisihan se olla vaikka seuraava auto 406 :n jälkeen. Eikös tojota ollut pahoitellutkin laatuongelmiaan ja luvannut parantaa sitä joten voi olla että tojolta alkaa saamaan laadukkaita autoja tulevaisuudessa...
Tämmöisillä palstoilla mutu miehet kirjoittelevat yleensä mitä sylki suuhun tuo. Ovat lähinä hupi luettavaa. Sitä vastoin autolehdissä ja muissakin eri yhteyksissä alan asiantuntijat ympäri maailman tekevät jos jonkin sortin luotettavuus, tyytyväisyys, yms. tilastoja eri automerkeistä.
Vuosikymmeniä niissä on samat merkit ollut kärkisijoilla, Toyota varsinkin. Sitä vastoin pesot, sitikat, rellut loistavat hännän huippuna, varsinkin viime vuosina.
Tuttava piirissä näistä merkeistä saman suuntaiset huonot kokemukset. Elikkä vähänkin asioita seuraava kyllä pystyy noista merkeistä tekemään oikeat johtopäätökset.
Susia jo syntyessään.
Mutu-miehethän tänne kirjoittelee ja sinä vahvistat säännön!
Jos saat ehjän 9v Citroenin samaan hintaan kuin 15v puolet enemmän ajetun Toyotan, kummna valitset?
Ehkä ranskalaisessa on ikäisekseen parikymmentä prosenttia enemmän vikaa kuin japsissa, mutta kun hinta on kohdallaan niin mikä ettei ruosteeton rabskalainen tulisi taloon.
ranskalaisilla on kuitenkin viat yleensä melko pieniä. Niistä nousee vaan isoja juttuja ja jutuissa ne paisuu ja suurentuu.
Mutta kyllä tuo tojon mainostuskis (tai muiden japskien) menee välillä yli. Jos näitä tuttavan tuttujen/naapurien juttuja alkaa ajattelemaan, niin huonoja kokemuksia on mitsu lancer, colt, sekä uudemmista carisma (colt n. 10 vuoden ikäisenä hajosi ruostevikoihin "totaalisesti"), ford sierra ja mondeo (ed. korimalli), volvo v70 (koiranluita, pieniä sähkövikoja), mazda 6, fiat punto, opel vectra B -autoista sekä myös yksi uudenkorinen avensis. Tai tojossa oli uutena jotain maalausvirheitä tms. pikkuvikaa, auto toimi kyllä muuten ilmeisesti hyvin.
Myös huhupuheita liikkuu volgswagenin autoista, esim. passateissa on kaiketi ollut vikoja tosin yhdelläkään minun tuntemallani ei moista autoa ole. Kyllä viatonta automerkkiä saa hakea sitten niin kissojen ja koirien kanssa.
Myös auton pitäminen vaikuttaa, tojo corolla tai avensis taitaa miellyttää erityisesti vähän vanhempaa jengiä. Monet huoltavat autoaan merkkiliikkeessä jne. Jos taas ajatellaan jotain gti pösöä jota poljetaan tuolla kuin pientä sikaa ja ajetaan melkein autonlevyisillä renkailla niin eihän niitä oikein voi verrata.
Aika heikkoa provoa heität.
"kaikki hyvin noin 1,5 sekunnin ajan kunnes alkoi kuulumaan hitonmoista kalkatusta koneesta"
"asentaja arvio että kyseessä olisi joku kampi-akselin laakeroinnin pettäminen"
"ei muuta kun koko kone auki vain,kaikki laakeroinnit paljon muuta uusiksi mäntiä myöten"
Jos moottori käy 1,5 sekuntia ilman kolinaa, kampiakselin laakerointi ei petä niin äkillisesti että koneesta kuuluisi aivan pienen hetken kuluessa valtava kolina.
Jos olisikin niin että moottorin kampikoneistosta jotakin olisi vikaantunut, se ei vaikuta mäntiin eikä sylintereihin.
Mikäli tuo ääni kuuluisikin männästä, sen korjauksena ei ole kaikkien mäntien uusiminen.
Kaunis tarina, noin kerrottuna heikko totuuspohja.
autoinsinööri että havaitsee tarinan satujen sarjaan.
jousi katki tai prikka irti.
Niin niin, vaikka tuo nyt olisikin teoriassa mahdollista, tuo tarina kaatuaa siihen mitä tuo asentaja oli mukamas sanonut.
Tai sitten asentaja totesi auton omistajan sellaiseksi henkilöksi jonka voidaa rahastaa oikein kunnolla kun se ei kuitenkan tajuaa asioista mitään ja päätti toimia sen mukaisesti :D
Niin, mietityttää että kun esim. laturi vaihdetaan kun hiilet on loppu, koska mennään siihen että vaihdetaan koko moottori kun jakohihnan tai sytytystulppien vaihto on edessä, miksei öljynvaihtokin.
Rahastuksella ei rajaa.
varmaan näin: "Olen vittuuntunut omaan 15 vuotta vanhaan romuuni, parempaankaan ei ole varaa, pitäisköhän keksiä jotain paskaa"
Se on muuten hyvä että lopetat sen ranskanperunoiden syönnin, lisäävät vaan kolesterolia ja eivät muutenkaan ole terveellisiä.