Olisiko mahdollista jostakin maasta tuoda vaikkapa 1200L malli uutena suomeen, olisiko järkevää, ja saisiko sitä enää rekisteriin täällä? Vaihtoehtona uudenkarhea, jos ei uutta sais rekisteriin, kuka tietäisi mistä sen voisi hankkia, ja mitä tulisi maksamaan?
Olisiko mahdollista tuoda takaveto?
harkinnut
9482
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Katalysaattorin joutuu ehkä asentamaan. Liekö vielä venäjällä myytävissä malleissa katalysaattoria? Tuskin. Äänieristyksestä en tiedä, joutuuko parantamaan, varmaankin. Kannattaa ottaa selvää EU-n säännöksistä.
Tehneenkö Tofas enää turkissa Fiatin kopiota? Niin, ja sitten intiassa oli joku valmistaja mutta ei taida valmistaa enää. On se tuominen varmaankin mahdollista, mutta vetoa lyön että tulee kohtuullisen kalliiksi.
Hinta on suomeen tuotuna varmaankin jossain 50000 muinaista rahaa ja siitä ylöspäin. Maksoihan 1700i muutama vuosi sitten jotain sinnepäin.
Tuskin ladan nykyinen maahantuoja enää suostuisi tuomaan yksittäistä siperian mersua. Toisaalta jos saataisiin kasaan porukka, joka tilaisi muutamia kymmeniä autoja, saattaisi onnistua.
Pitäisiköhän lähteä kehittelemään asiaa lada-kerhon kautta, nehän kävivät tässä syksyllä jopa ladan tehtaalla!
En tiedä tekevätkö enää 1200L- mallia mutta ainakin muinaisempi 4-valo maskillinen on valmistuksessa. Katso TM:n 2002 autokatalogi.
Yksi vaihtoehto on kerätä porukka ja hakea autot suoraan tehtaalta. Varmasti löytyy vielä suomesta sen verran lada-faneja!
Hyvä idea muuten, pitääkin alkaa kehittämään sen tuontia. mutta oliskohan hyötyä jos alettas vaikka maahantuojalta ensin kyselemään, jos ei onnistuisi, voisi päättäjiin ottaa yhteyttä. Takavetomallille olisi varmasti ostajia enemmän kuin monille muille merkeille yhteensä.
Kyllähän Togliattissa yksi linja tekee vielä takavetoisisa venäjän kotimaan myyntiin.Hinta tehtaalla n 2000$.Suomeen tuotuna 2500 verot....elikkä tässä vaiheessa n. 10 000.
Rekisteröinti onkin sitten toinen juttu.Kiesissä ei nimittäin ole turvatyynyjä,sivutörmäyssuojia,saastemittauksista ei mene varmasti läpi.....että silleen
Kiitos EU:n määräysten
Olen yksi tehtaalla käyneistä.Venäjän kotimaan markkinat vetävät vuodessa 1,2 miljoonaa uutta autoa,tehdas pystyy tekemään n 750 000 autoa. Mietippäs kannattaako niitten muutaman kymmenen auton takia alkaa nypläämään joidenkin EU: n vaatimien juttujen takia.
Pienet on Suomen markkinat heille.
Olin muuten katsomassa vierestä kun 21 MILJOONAS Lada putkahti hihnalta torvisoiton säestyksellä.
Onko tehdas muuten siisti ja nykyaikainen, ja onko lada käsityötä?
Vaikea sanoa,en ole muissa autotehtaissa käynyt.
Ei se mikään paskainen luola kuitenkaan ollut.
Kaikki tehdään samojen porttien sisäpuolella,paitsi renkaat,lasit ja valaisimet.
alue 600 hehtaaria,120 000 työntekijää,4 miljoonaa lattianeliömetriä.kolme loppukokoonpanolinjaa A 1,7 km.
Eipä robotteja näkynyt...Kyllä paineilma ja sähkötyökaluja oli linjalla,mutta käsityötä,kuten Rolls Roycetkin
http://www.ladakerho.net....../ kuvia /Togliatti
oli kiva kuulla tästäkin, ois mukava poiketa siellä tehtaalla joskus, pitää varmaan liittyä kerhoon.
Suattaapi riittee ruiskun ja katalysaattorin muiden saastevimpaimien asennus. Oltiinhan sitä EU:ssa jo sillon ku laatikkomalleja vielä tuotiin Suomeen. Muuten samaa mieltä että kalliiksi tulee. Pitänee sitten ostaa vanha yksilö ja restauroida se. Vähemmällä hermoilulla pääsee eikä tarvii maksaa valtiolle helvetinmoisia veroja.
Kyllä tarvii sivutörmäyssuojat ja airbägit.....ja läpäistyn kolarikokeen