Kun puhutaan vaikkapa ruotsinlaivan sivuvakaajista niin tuosta "Varustamo" tv-sarjasta saattoi saada oletuksen, että ne ovat laivan vedenalaisesta kyljestä komentosillalta napia painamalla ulos työntyvät kuin lentokoneen siivet, jotka ehkäisevät keinumista.(Åke Lindmankin sai siinä sarjassa potkut Frejalta kun unohti vetää vakaajat pois ja jokin satamapoiju tarttui laivaan kiinni ja raahautui mukana).
Autolautan sivuvakaajat
mitä ne on
112258
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
toimivat samalla tavalla kuin lentokoneen siivissä olevat siivekkeet(toisen puolen "evä" nousee ylös, toisen alas ja päinvastoin), tehtävänä vähentää aluksen pituusakselin ympäri tapahtuvaa "rullausta". Gyro ohjaa niiden toimintaa.
stabit sekoavat ja konehuoneen puhelin alkaa soida "apua, apua" . Muuten hyvin kerrottu.
hyvin kerrottu, mutta eivät siivekkeet nouse tai
laske, ne kiertyvät vaaka-akselin ympäri. Pelkkä
ylös-alas-liike ei vaikuta virtausominaisuuksiin.
niitä kutsutaan evä vakaajiksi jotka otetaan esiin kovassa sivutuulessa laivan sivuttaisliikkeen pienentämiseksi. täytyy nykyään olla perämiehillä kipparin sekä luotsin paperi ,jonka jälkeen voi hakea laivan päällikkyyttä ja päällikkönä tarpeeksi toimineena voi hakea virallista luotsin kirjaa
...suunnalla ole mitään merkitystä, milloin otetaan vakaajat ulos. Ne otetaan ulos jotta laivan RULLAUS olisi mahd pieni. Vaikka olisi nolla metriä sekunnissa tuulta niin isolla merellä on aina maininkia ja siksi yleensä esim risteilijoissä laitetaan vakaajat aina ulos. Keli mikä keli. Nykyisin tehty moneen laivaan vakaajiin "safety systeemi" eli kun nopeus alittaa esim 6 solmua, vajaajat menee automaattisesti sisään. Silloin ei ainakaan voi ajaa laituriin evät "levällään".
meinaaksä ettei kaijaan voi ajaa yli 6kn nopeudella??? lähteekö se karkuun vai??:D
..ehkä just sen 6ktsia kestää. Kun takaapäin oikein hiljalleen hivuttaa... :)
ne ovat,eli liikkuvat vuorotellen tarpeen mukaan sisään ulos,perämies ei sitä säädä muutoin kun merellä ulos,satamaan tullessa sisään.Automaatio tuollaisen hoitaa.
Tiedän erään perämiehen joka oikeasti jätti laituriin tullessa vakaajat ulos.
Eipä ole enää siinä putiikissa töissä.
Muistan tuolta vuosien takaa eräästä Effoa laivasta jossa kaikkitietävä päällikkö unohti vakaajat ulos ja aikansa kaijaa tökittyään ymmärsi mistä johtuu ettei ihan liki pääse,no eipä sitä heti koneessakaan bonjattu tuota evän ulkona oloa mutta siitä asti tuo päällikkö oli kuuluisa mestarin vihaaja siinä talossa.
Eräästä Siljan lautasta löytyi myös pätkä "kenaa" Tukholman satamassa vakaajasta.
kuinka taas tänne on kaikki chieffit ja kipparit taas pesiytyny. Ku en tahdo tuntea edes näin montaa kipparia tai chiefiä. Mut täällä keskustelu palstalla niitä riittää.. huhuhu.. menkää teinit ja merkkarin just aloittaneet sinne kaijalle potkiin kiviä vaan.
mitä vittua... kysyy epätietoinen?????????!!!!!!!!!!!