Nyt siitäkin pahasta päästiin. Noin viikko kun pidetään kevyenliikenteen väyliä auraamatta, niin kovempikin kevytliikennefanaatikko siirtyy auton rattiin. Melkein on käymässä minullekin.
Muistelen lämmöllä sitä kuorma-autoilijaa, joka ripitti minua siitä, että en käyttänyt puiston takana sijaitsevaa pyörätietä. Se kun on _veronmaksajien_ varoilla rakennettu. Harmi, ettei veronmaksajien varat riitä alkuunkaan kunnossapitoon. Tampereella pyörätiet ovat enimmäkseen kadulta ajetun lumen varastointipaikkoja.
Muistelen lämmöllä sitä kuorma-autoilijaa, joka ripitti minua siitä, että en käyttänyt puiston takana sijaitsevaa pyörätietä. Se kun on _veronmaksajien_ varoilla rakennettu. Harmi, ettei veronmaksajien varat riitä alkuunkaan kunnossapitoon. Tampereella pyörätiet ovat enimmäkseen kadulta ajetun lumen varastointipaikkoja.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kovasti huonoa on tämä "kunnossapito" Stadingradissakin. Valitettavasti on vaikea valita sellaisia reittejä joilta kevyen liikenteen slummi puuttuu.
Stadingradissa onkin sanottu, että joukkoliikennettä pönkitetään sillä, että sekä yksityisautoilu että kevyt liikenne tehdään mahdottomiksi.
Minä en kuitenkaan alistu HKL:n orjaksi.
Kesärenkailla, jäisillä kevyenliikenteenväylillä. Hieman hankalaa
Saako polkupyörään pehmeäseoksisia kitkarenkaita? Jotka voisi sitten kesällä ajaa loppuun. Ja syksyllä taas uudet.
Onnittelut hyvästä päätöksestä siirtyä auton rattiin.
Eikä autojono pidentynyt kun reippaan 4 metriä turvavlin verran. Ketä se haittaa... ei ketään.
Ja se on kiva myös että autoilijat pysyy nyt autoissa eikä lähde toikkaroimaan jalkakäytävillä miten sattuu!!
Näin on näpyttimet.
Lähes jokaisen sepelisohjoisen pyörätien vieressä on ajorata, jossa on paljas asfaltti. Jos autojen seassa ajaminen pelottaa, ajat liian reunassa.