Onx kukaan täällä kokemusta työskennellä kuin vahtiperämies norjalais varuustamossa. Mihin kannattaa hakea, palkat jne. Olen nähnyt heidän arbetskraftsbyrås hemsidor että he heillä on aika paljon vahtiperämiesilmoituksia (verrattuna suomeen). Olisin kiitollinen jos saisin asianmukaista faktaa tähän kysymykseen...
vahtiperämies norjassa?
jåå
61800
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Olen työskennellyt 2prm/DPOna Stolt offshorella parin törnin verran;palkka 280€/päivä (day rate)
Isle of Man lippu. Stolt offshore on nykyään Agercy offshore nimeltään. Agercy on tuplannut latvialaisten palkat tänä syksynä, joten suomalaisille lienee kysyntää.
Kuulostaa kiinostavalta. Miten sait työpaikka sieltä . Mitä he vaativat 2prmieheltä. Onx palkka myös kun on vapaalla. Onko siellä paljon suomalaisia töissä?
Terve,
Jobin sain netin kautta; lähetin vahingossa Aberdeenin toimistoon, josta se oli lähetetty edelleen Norjaan Stavangeriin (Dusavik).
Kirjoitin edellä väärin; nykyinen nimi Acercy (ei Agercy) kuten kirjoitin. Day rate tarkoittaa, että palkka on ainoastaan tehdyistä päivistä (offshoressa 12:12 vahti ylityöt vasta 12h:n jälkeen); matkapäivät puolella palkalla eli 140€/päivä. Eläkkeet on hoidettava itse.
Varustamolla on joku tapaturmavakuutus, joka maksaa jotakin 2000000€ pysyvän tapaturman sattuessa (ei riitä loppuikää). Vaaditaan DPO-kirja (dynamic positioning officer); HLOna(helicopter landing officerina) toimi aluksen store keeper.Samassa laivassa oli suomalainen sähkömies; Stolt (Acercy) lienee töissä noin kymmenkunta suomalaista.
Day ratesta vielä 180 työpäivää ja parikymmentä työpäivää tuo noin 55000-56000€ tulot (miinus eläkkeet ja mahdolliset lisäturvaa tuovat vakuutukset). Koskapa tämä ainoa suomalaisia DP-operaattoreita työllistävä varustamo maksaa 1,5 kertaa parempaa palkkaa ja eläkkeet ja vakuutukset on OK; en tuntenut houkusta jäädä.
Kiitos vastauksesta! Mistä sait sen DPO-kirja? Missä olet töissä nyt?
Tervehdys,
Muinoinen "kulkutautilaitos" koulutti.
Praktiikat samassa talossa.
Nykyisin sama liikelaitostettuna.
kyllä ne omistansa pitää huolta, ei ole mitään asiaa sinne.