Kertokaapas kokemuksia enemmän tai vähemmän kiinteästi konehuoneeseen asennettavista akkulatureista. Tarvitsisin webaston käyntiä varmistamaan laturin, kun noi päivittäiset ajomatkat jää niin lyhyiksi. Defan 10A laturi olisi ilmeisen hyvä, mutta kustaantaa aika paljon... onkos kellään kokemusta c-tec (tai jotain sinnepäin) akkulaturista "kiinteästi" asennettuna? ehtiikö esim. 7A laturi "elvyttämään" akun 2 tunnissa?
Akkulaturi?
virta vähissä
102409
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
ctek xs 3600on laturi joka on ainakin omasta mielestani ja tekniikan maailman mielestä paras. Eiköhän tuonkin onnistu kiinteästi kytkemään tosin riippuu mikä on laturin ottama virta kun se on kiinni akussa eikä lataa, tarkoitan siis sitä kun laturi ei ole seinässä. no se on helppo selvittää. Defan laturi olisi varmaan para hankita tuohon hommaan mutta reilut 100€ on vähän turhan paljon.Täytyy kin ruveta tuota ctekkiä virittämään ja kokeilemaan onnistuuko toivotaan.
Ctek on hyvä laturi, mutta ei sovellu
ajattelemaasi käyttöön. Se pitää aina
käynnistää ennen latauksen alkua. Menusta
valitaan, onko iso vai pieni akku kyseessä,
tapahtuuko pakkasessa vai lämpimässä.
Sama em. toiminto lienee kaikissa ctekin
latureissa. Ainakin Clas Ohlsonin myymä
Zafir 90 toimii noin ja tosi hyvin toimii-
kin. Latasi kevyesti 80 Ah:n akun, jota eräs
toinen "vastaava" pulssilaturi ei saanut
täyteen edes kolmessa vuorokaudessa.
Minulla c-tec 7000 ja ei siihen tarvii koskea jos ei halua asetuksia muuttaa. Laittaa vaan töpselin seinään niin akku lataantuu.
Toinen talvi semmoisen kanssa menossa.
Jos laturia ei irroiteta akusta, niin se muistaa edellisen toimintatilansa, ja alkaa ladata heti kun pistetään kiinni töpseliin.
Sen akusta ottama lepovirta on vain muutama milliamppeeri, eli ei oikeastaan mitään.
http://www.active-robots.com/products/power-supplies/battery-chargers/ctek/xs3600-manual.pdf
Tossa linkki ctekin manuaaliin ja teknisiin tietoihin. On näköjään tuo virta mitä se vie ollessaan kiin akussa ilman latausta aika pieni noin 1.3mA eli ei mitään niin kuin manuaalissa sanotaan. joten ei muutakun kauppaan ja tollainen autoon kiinni.
Mode painikkeesta se tuo 3600:kin pitää
käynnistää tuon manuaalin mukaan. Vaihto-
ehdot on hyvin esitetty tuossa Bulk Charging
Time taulukossa.
Joten älä osta tuohon käyttöön, on nimittäin
hankalahko käynnistää se laturi sieltä kone-
huoneesta joka kerta erikseen.
Kun ctek laturin irroittaa seinästä ja jättää kiinni akkuun niin viimeksi valittu toiminto jää voimaan ja kun virran kytkee niin homma jatkuu, näin siis minulla tekee. Tosin voiko ko laitetta suositella EO tarkoitukseen onkin jo eri juttu mutta mahdollista. Varminta on laittaa rahat jonoon ja ostaa defan laturi jolloin ei tule epäselvyyksiä lataus asioihin.
Kiitoksia tiedosta. Olen vasta pari kertaa
ladannut Ctekillä enkä ole tullut huoman-
neeksi tuota muistiominaisuutta. Manuaalia
ei tietenkään ole luettu, toimittu tyyliin WFM.
..löytyy myös 3A:n laturi, joka on helppo asentaa/asennuttaa. Itse epäilin aluksi laitteen toimintaa, mutta toinen talvi menossa ilman ongelmia kera 5,2 kW:n Webaston.
Asensin autoon laturin mukana tulleen pistokkeen, johon tuo läppärin verkkolaitten kokoinen laturi, on helppo kytkeä ja virta johto tolppaan.
Ostin laturin myös Webaston virrankulutuksen takia, mutta en ole sitä vielä todellisuudessa tarvinnut. Laturin voi jättää päälle vaikka kuukausiksi eikä se ylilataa akkua eikä aiheuta ongelmia auton elektroniikalle.