Hyvästi laatu

Saabia vaivaa laatuongelma vielä ihan sen takia, kun vanhaa 9-5 valmistetaan vielä ja olisko ollut uuden 9-3 SportSedanin pari ekaa vuotta myös vähän ongelmallisia vuosia vielä. Esim. hieman uudistettu 9-3 SS&SC 2007 mallisto kuulostaa ja tuntuu olevan askel laadukkaampaan suuntaan.

leppu kirjoitti:

Saabia vaivaa laatuongelma vielä ihan sen takia, kun vanhaa 9-5 valmistetaan vielä ja olisko ollut uuden 9-3 SportSedanin pari ekaa vuotta myös vähän ongelmallisia vuosia vielä. Esim. hieman uudistettu 9-3 SS&SC 2007 mallisto kuulostaa ja tuntuu olevan askel laadukkaampaan suuntaan.

Kyllä ne 95:set ihan uusia on ja edelleen ihan kilpailukykyisiä ominaisuuksiltaan.

Jos auto on SINUN mielestä vanha, ruma tai GM on konkurssikypsä, ei tee auton laadusta huonoa.

Happamia, sano..

leppu kirjoitti:

Saabia vaivaa laatuongelma vielä ihan sen takia, kun vanhaa 9-5 valmistetaan vielä ja olisko ollut uuden 9-3 SportSedanin pari ekaa vuotta myös vähän ongelmallisia vuosia vielä. Esim. hieman uudistettu 9-3 SS&SC 2007 mallisto kuulostaa ja tuntuu olevan askel laadukkaampaan suuntaan.

Edes suomenkielen alkeet ei hallinnassa. Vai on se "laatuongelma" jos korimallia valmistetaan pitkään?

Jos ongelmia ilmenee niin vaatii pokkaa myöntää asia ja korjata tilanne. Monen muun merkin kohdalla asiat vaietaan kuoliaaksi kunnes joku kusetettu vetää herneen nenään ja ottaa asioista selvää. Siihen saakka rahastetaan kylmästi kaikki hyväuskoiset.

Ei se ole Saabin vika jos konsernissa ei laadun päälle ymmärretty aiemmin. Haukkuihan joku GM pomo ruotsalaisinsinöörit hulluiksi kun konsernikomponentit eivät täyttäneet heidän kriteereitään.

Kai se nyt jotain todistaa Saabin laadusta kun Delta-auto lupaa viiden vuoden takuun uuteen autoon!

idiootti! kirjoitti:

Edes suomenkielen alkeet ei hallinnassa. Vai on se "laatuongelma" jos korimallia valmistetaan pitkään?

Jos ongelmia ilmenee niin vaatii pokkaa myöntää asia ja korjata tilanne. Monen muun merkin kohdalla asiat vaietaan kuoliaaksi kunnes joku kusetettu vetää herneen nenään ja ottaa asioista selvää. Siihen saakka rahastetaan kylmästi kaikki hyväuskoiset.

Ei se ole Saabin vika jos konsernissa ei laadun päälle ymmärretty aiemmin. Haukkuihan joku GM pomo ruotsalaisinsinöörit hulluiksi kun konsernikomponentit eivät täyttäneet heidän kriteereitään.

Kai se nyt jotain todistaa Saabin laadusta kun Delta-auto lupaa viiden vuoden takuun uuteen autoon!

Ei takuu itsessään juuri mitään uutta laadusta kerro. Lueppas vielä takuuehdot, niin totuus alkaa paljastumaan. Takuuhuolloilekin on nimittäin asetettu hinta. Voit ite päätellä, onko hyvä vain huono.

myös takuu kirjoitti:

Ei takuu itsessään juuri mitään uutta laadusta kerro. Lueppas vielä takuuehdot, niin totuus alkaa paljastumaan. Takuuhuolloilekin on nimittäin asetettu hinta. Voit ite päätellä, onko hyvä vain huono.

Huollon tosiaan maksaa aina asiakas, takuukorjauksen maksaa tehdas.

idiootti! kirjoitti:

Edes suomenkielen alkeet ei hallinnassa. Vai on se "laatuongelma" jos korimallia valmistetaan pitkään?

Jos ongelmia ilmenee niin vaatii pokkaa myöntää asia ja korjata tilanne. Monen muun merkin kohdalla asiat vaietaan kuoliaaksi kunnes joku kusetettu vetää herneen nenään ja ottaa asioista selvää. Siihen saakka rahastetaan kylmästi kaikki hyväuskoiset.

Ei se ole Saabin vika jos konsernissa ei laadun päälle ymmärretty aiemmin. Haukkuihan joku GM pomo ruotsalaisinsinöörit hulluiksi kun konsernikomponentit eivät täyttäneet heidän kriteereitään.

Kai se nyt jotain todistaa Saabin laadusta kun Delta-auto lupaa viiden vuoden takuun uuteen autoon!

Delta-auto myöntää myös laadustaan tunnustusta niitäneelle Fiatille viiden vuoden takuun.
On ollut ilmeisesti pakko saada jotenkin kauppaa.

Jos nämä nykyiset kaukoidän 'Chewroletit' ja Saab käyttävät samoja komponentteja ja suunnittelua,on konkka GM onnistunut tuhoamaan lyhyessä ajassa sen minkä ruotsalainen insinööritaito on vuosikymmenten aikana tuottanut.
Saabin vanhalla nimellä ja maineella yritetään myydä tuotetta, joka on valmistettu siten mistä aita on matalin.

myös takuu kirjoitti:

Ei takuu itsessään juuri mitään uutta laadusta kerro. Lueppas vielä takuuehdot, niin totuus alkaa paljastumaan. Takuuhuolloilekin on nimittäin asetettu hinta. Voit ite päätellä, onko hyvä vain huono.

Kyllä se vaan taukki kertoo sen miten pitkään voi huoletta ajella.

Vain ns. isot huollot tehdään merkkipajalla muut voi tehdä vaikka "nyrkkipajalla". Eu alueella ei voi enää vaatia kaikkia huoltoja tehtäväksi merkkihuollossa. Joka muuta väittää ei ole tehtäviensä tasalla.

Muiden valmistajien pakko lähteä mukaan pitkiin takuisiin muuten jäävät rannalle.

Uuteen Kia Ceedíin tehdas lupaa seitsemän vuoden takuun. Minulle se lähinnä kertoo sen että tehdas luottaa tuotteeseen ja on ottanut huomioon pitkän takuuajan jo suunnitteluvaiheessa.

Vaikuttaa siltä että muiden merkkien myyjät levittävät "muunneltua totuutta" asiaan liittyen.
Monikaan ei aja viittä saatikka kolmea vuotta samalla autolla vaan vaihtaa sen uuteen. Aika todennäköisesti vastaavalla takuulla varustettuun saman diilerin merkkiin tahi malliin.

Måste Gädda kirjoitti:

Delta-auto myöntää myös laadustaan tunnustusta niitäneelle Fiatille viiden vuoden takuun.
On ollut ilmeisesti pakko saada jotenkin kauppaa.

Jos nämä nykyiset kaukoidän 'Chewroletit' ja Saab käyttävät samoja komponentteja ja suunnittelua,on konkka GM onnistunut tuhoamaan lyhyessä ajassa sen minkä ruotsalainen insinööritaito on vuosikymmenten aikana tuottanut.
Saabin vanhalla nimellä ja maineella yritetään myydä tuotetta, joka on valmistettu siten mistä aita on matalin.

Juuri tuon takuun ansiosta.

idiootti! kirjoitti:

Edes suomenkielen alkeet ei hallinnassa. Vai on se "laatuongelma" jos korimallia valmistetaan pitkään?

Jos ongelmia ilmenee niin vaatii pokkaa myöntää asia ja korjata tilanne. Monen muun merkin kohdalla asiat vaietaan kuoliaaksi kunnes joku kusetettu vetää herneen nenään ja ottaa asioista selvää. Siihen saakka rahastetaan kylmästi kaikki hyväuskoiset.

Ei se ole Saabin vika jos konsernissa ei laadun päälle ymmärretty aiemmin. Haukkuihan joku GM pomo ruotsalaisinsinöörit hulluiksi kun konsernikomponentit eivät täyttäneet heidän kriteereitään.

Kai se nyt jotain todistaa Saabin laadusta kun Delta-auto lupaa viiden vuoden takuun uuteen autoon!

olet se sama iänikuinen pörssikurssi analyytikkopelle taas? Tällä kertaa delta autokin määrittelee saabin laadun. Käsittämätön paviaani.
Otapa selvää millä se 5 vuoden takuu rahoitetaan ja kysy aluksi vaikka delta auton huolto ja korjaus hinnoista. Opit että ilmaisia 5v takuita ei ole olemassakaan, eikä eds halpoja. sellaisilla saadaan koukkuun Vitun TYHMÄT ja KÖYHÄT suomalaiset autonostajat, joihin sinäkin tojota ja nissani merkonomi työmatkalaisten lisäksi kuulut, vaikka en uskokaan että sinulla on edes ajokorttia. Odotellaan jännityksellä onnistutko joskus kirjoittamaan jotakin saabista AUTONA. Epäilen.

Måste Gädda kirjoitti:

Delta-auto myöntää myös laadustaan tunnustusta niitäneelle Fiatille viiden vuoden takuun.
On ollut ilmeisesti pakko saada jotenkin kauppaa.

Jos nämä nykyiset kaukoidän 'Chewroletit' ja Saab käyttävät samoja komponentteja ja suunnittelua,on konkka GM onnistunut tuhoamaan lyhyessä ajassa sen minkä ruotsalainen insinööritaito on vuosikymmenten aikana tuottanut.
Saabin vanhalla nimellä ja maineella yritetään myydä tuotetta, joka on valmistettu siten mistä aita on matalin.

Ne on ne kaukoidän 'Chewroletit' samaa paskaa kun ne japanin raudatkin, samanlaiset ihmiset niitä tekee. Korealaiset vaan hakkaa nipponilaiset hinnalla maan rakoon.

sinä tosiaan kirjoitti:

olet se sama iänikuinen pörssikurssi analyytikkopelle taas? Tällä kertaa delta autokin määrittelee saabin laadun. Käsittämätön paviaani.
Otapa selvää millä se 5 vuoden takuu rahoitetaan ja kysy aluksi vaikka delta auton huolto ja korjaus hinnoista. Opit että ilmaisia 5v takuita ei ole olemassakaan, eikä eds halpoja. sellaisilla saadaan koukkuun Vitun TYHMÄT ja KÖYHÄT suomalaiset autonostajat, joihin sinäkin tojota ja nissani merkonomi työmatkalaisten lisäksi kuulut, vaikka en uskokaan että sinulla on edes ajokorttia. Odotellaan jännityksellä onnistutko joskus kirjoittamaan jotakin saabista AUTONA. Epäilen.

Ei kuule kiinnosta analyysit pätkääkään. Mikähän makiapina siellä marmattaa?

Autonostajaa kiinnostaa viiden vuoden takuu uuteen Saabiin aivan varmasti. Kun on varaa ostaa uusi auto käy usein myös niin että vaihtaa sen parin-kolmen vuoden välein uuteen.

Ne vitun tyhmät ja köyhät suomalaiset autonostajat löytyy ihan toisista merkeistä. Yritetään rahalla ostaa statusta ja osamaksupeltilehmä seisoo pihassa kun ei perse kestä ajaa.

Olen jopa joutunut hakemaan noita pois persaukisilta pullistelijoilta kun ei kuukausierät hoidu. Yhtään Saabbia ei ole tilitetty.

jotain analyysia? kirjoitti:

Ei kuule kiinnosta analyysit pätkääkään. Mikähän makiapina siellä marmattaa?

Autonostajaa kiinnostaa viiden vuoden takuu uuteen Saabiin aivan varmasti. Kun on varaa ostaa uusi auto käy usein myös niin että vaihtaa sen parin-kolmen vuoden välein uuteen.

Ne vitun tyhmät ja köyhät suomalaiset autonostajat löytyy ihan toisista merkeistä. Yritetään rahalla ostaa statusta ja osamaksupeltilehmä seisoo pihassa kun ei perse kestä ajaa.

Olen jopa joutunut hakemaan noita pois persaukisilta pullistelijoilta kun ei kuukausierät hoidu. Yhtään Saabbia ei ole tilitetty.

jauhat. Mutta delta auto ja saab kilpailee ihan eri asiakkaista. En tajua miksi sinä jauhat täällä delta auton tuotteista. Ne ei kiinnosta täällä ketään. Mene lada foorumille. siellä voi joku olla kiinnostunut.

Joillakin on varaa valita autonsa sen mukaan millä ne haluavat AJAA. Ei ehkä siis tarvitse laskea pennejä eikä miettiä että onko varaa korjata joku vika jos sellainen tulee ja onko takuu voimassa vai ei. Kaikkien ei yksinkertaisesti TARVITSE. Ymmärrätkö? Elämä voi olla sellaista joillakin. Jos jollakin saabistilla alkaa miennä yhtä huonosti kuin sulla, niin vaihtaa sitten "järkivalintaan" ja alkaa elää sellaista elämää. Karvahattu päähän ja Lada alle. En minä teitä halveksu, säälin ehkä vähän.

Pitäisikö minun vaihtaa 9-5 aeroni Fiatiin? Hoitoon sellainen ihminen joka edes viitsii tulla esittämään moista. Vaikka sen takuu olisi sata vuotta ja senkin jälkeen vielä kaikki osat ilmaisia seuraavat sata vuotta niin EI KIINNOSTA. Minä haluan AJAA autolla jolla minä haluan AJAA. Minä ostan autoni AJAMISTA varten. Ymmärrätkö?

oikeen paras saksalainen..

OMPA SILLOIN SAKSALAISET KAIKKI MELKO PA***JA laitteita.

?eppu kirjoitti:

Kyllä ne 95:set ihan uusia on ja edelleen ihan kilpailukykyisiä ominaisuuksiltaan.

Jos auto on SINUN mielestä vanha, ruma tai GM on konkurssikypsä, ei tee auton laadusta huonoa.

Happamia, sano..

On se 9-5 vanhus ongelma, kun vuodesta toiseen käytetään samoja paskoja osia. Mitään ei ole laadulle tapahtunut, paitsi sytytyskasetin vaivoille on tehty selkeästi jotain, koska se oli ihan susi. Fucking Åmål! Kiitos GM & Opel

leppu kirjoitti:

On se 9-5 vanhus ongelma, kun vuodesta toiseen käytetään samoja paskoja osia. Mitään ei ole laadulle tapahtunut, paitsi sytytyskasetin vaivoille on tehty selkeästi jotain, koska se oli ihan susi. Fucking Åmål! Kiitos GM & Opel

Nyt on suurella aasiantuntijalla tilaisuus kertoa mitä ne "samat paskat osat" on ?

mistä sinä kirjoitti:

jauhat. Mutta delta auto ja saab kilpailee ihan eri asiakkaista. En tajua miksi sinä jauhat täällä delta auton tuotteista. Ne ei kiinnosta täällä ketään. Mene lada foorumille. siellä voi joku olla kiinnostunut.

Joillakin on varaa valita autonsa sen mukaan millä ne haluavat AJAA. Ei ehkä siis tarvitse laskea pennejä eikä miettiä että onko varaa korjata joku vika jos sellainen tulee ja onko takuu voimassa vai ei. Kaikkien ei yksinkertaisesti TARVITSE. Ymmärrätkö? Elämä voi olla sellaista joillakin. Jos jollakin saabistilla alkaa miennä yhtä huonosti kuin sulla, niin vaihtaa sitten "järkivalintaan" ja alkaa elää sellaista elämää. Karvahattu päähän ja Lada alle. En minä teitä halveksu, säälin ehkä vähän.

Pitäisikö minun vaihtaa 9-5 aeroni Fiatiin? Hoitoon sellainen ihminen joka edes viitsii tulla esittämään moista. Vaikka sen takuu olisi sata vuotta ja senkin jälkeen vielä kaikki osat ilmaisia seuraavat sata vuotta niin EI KIINNOSTA. Minä haluan AJAA autolla jolla minä haluan AJAA. Minä ostan autoni AJAMISTA varten. Ymmärrätkö?

Se on juuri noin omalla kohdallakin, ei jokaista euroa tarvitse laskea ja voi valita sellaisen auton jolla on kiva ajaa ja on lisäksi turvallinen.

mistä sinä kirjoitti:

jauhat. Mutta delta auto ja saab kilpailee ihan eri asiakkaista. En tajua miksi sinä jauhat täällä delta auton tuotteista. Ne ei kiinnosta täällä ketään. Mene lada foorumille. siellä voi joku olla kiinnostunut.

Joillakin on varaa valita autonsa sen mukaan millä ne haluavat AJAA. Ei ehkä siis tarvitse laskea pennejä eikä miettiä että onko varaa korjata joku vika jos sellainen tulee ja onko takuu voimassa vai ei. Kaikkien ei yksinkertaisesti TARVITSE. Ymmärrätkö? Elämä voi olla sellaista joillakin. Jos jollakin saabistilla alkaa miennä yhtä huonosti kuin sulla, niin vaihtaa sitten "järkivalintaan" ja alkaa elää sellaista elämää. Karvahattu päähän ja Lada alle. En minä teitä halveksu, säälin ehkä vähän.

Pitäisikö minun vaihtaa 9-5 aeroni Fiatiin? Hoitoon sellainen ihminen joka edes viitsii tulla esittämään moista. Vaikka sen takuu olisi sata vuotta ja senkin jälkeen vielä kaikki osat ilmaisia seuraavat sata vuotta niin EI KIINNOSTA. Minä haluan AJAA autolla jolla minä haluan AJAA. Minä ostan autoni AJAMISTA varten. Ymmärrätkö?

Että Saabin myynti pitäisi hoitaa ihan omista myyntipisteistään erillään toisita merkeistä.

Saabbeja on ollut aina pihassa vaikka työsuhdeautoina ollut muita merkkejä. Vapaasta autoedusta huolimatta vapaa-aikana on ollut turbiinisaabbi ajossa ihan vain nautiskelun takia.

Huollot ja korjaukset teetän pääsääntöisesti yksityisessä autokorjaamossa koska luotan ko. firmaan. Tässä iässä en enää viitsi liata käsiäni jos siitä rahalla selviää.

Kortti ollut jo 25 vuotta ja omia autoja siitä lähtien bonuksia löytyy yhteensä 140%. Tästä ajasta alla on ollut saabbeja alla viisi kappaletta ja ajallisesti kaikkiaan viisitoista vuotta putkeen. Kilometrejä kertyyy keskimäärin 50 000 km per vuosi pääasiassa Saabilla.

Älä missään nimessä vaihda sitä 9-5 aeroa mihinkään muuhun! Olen nimittäin aivan varma ettei parempaa löydy kuin aikaisintaa 2008 kun uusi 9-5 farkku esitellään.

PS. nykyinen rahayksikkö on euro ja sen sadasosa sentti;)

samaa mieltä kirjoitti:

Se on juuri noin omalla kohdallakin, ei jokaista euroa tarvitse laskea ja voi valita sellaisen auton jolla on kiva ajaa ja on lisäksi turvallinen.

95:n kokoluokassa Croma sai pölkkykestissä yhden pisteen enemmän kuin päivitetty Saab(9-5).

pisteen enemmän kirjoitti:

95:n kokoluokassa Croma sai pölkkykestissä yhden pisteen enemmän kuin päivitetty Saab(9-5).

Ketä edes kiinnostaa Fiiat ?

Yhtä mielenkiintoinen puheenaihe kuin joku Lada tai Skoda.

tosielämän kolarit kirjoitti:

Ketä edes kiinnostaa Fiiat ?

Yhtä mielenkiintoinen puheenaihe kuin joku Lada tai Skoda.

Mut se Fiiu sai pojon enemmän. Harmittaako? Saapit jäivät jälkeen. Eli miksi teidän ylistämänne Saab jälkeenjäänyt? Eiks niillä olekaan rahaa ja ammattitaitoa virittää autojaan ylivoimaisiksi?

pojon enemmän kirjoitti:

Mut se Fiiu sai pojon enemmän. Harmittaako? Saapit jäivät jälkeen. Eli miksi teidän ylistämänne Saab jälkeenjäänyt? Eiks niillä olekaan rahaa ja ammattitaitoa virittää autojaan ylivoimaisiksi?

Ei kukaan estä sinua ostamasta Fiiattia, ihan vapaasti, jos se kerran on mielestäsi paras.

Fiiu kannattaa sitten parkata jonnekin syrjemmälle, joku voi nähdä kun nouset siitä pois :)))

jälkeenjäänyt kirjoitti:

Ei kukaan estä sinua ostamasta Fiiattia, ihan vapaasti, jos se kerran on mielestäsi paras.

Fiiu kannattaa sitten parkata jonnekin syrjemmälle, joku voi nähdä kun nouset siitä pois :)))

Mä olen tosi kiva tyyppi. Teidät on todella helppo saada perinteellisillä autopuheilla raivon valtaan. Saabistilla hermorakkulla falskaa helposti.

kiva tyyppi kirjoitti:

Mä olen tosi kiva tyyppi. Teidät on todella helppo saada perinteellisillä autopuheilla raivon valtaan. Saabistilla hermorakkulla falskaa helposti.

Luuletko tosissasi että juttusi ärsyttävät tai raivostuttavat ? toiveajattelua...

pisteen enemmän kirjoitti:

95:n kokoluokassa Croma sai pölkkykestissä yhden pisteen enemmän kuin päivitetty Saab(9-5).

törmäystestitulokset eivät välttämättä ole täysin yksiselitteisiä. Esimerkiksi, lukaisin jutun C4 Picassosta, joka oli saanut törmäystestissä lähestulkoon korkeimmat mahdolliset pisteet. Hieno asia sinänsä, mutta kuitenkin autoa katsellessa tulee mieleen, että mitähän mahtanee tapahtua jos vaikkapa 500-kiloinen hirvi iskeytyy auton suuripinta-alaisen tuulilasin sekä panoraama-lasikaton päälle. Tämän tyyppisestä turvallisuudestahan törmäystestipisteet eivät taida juurikaan kertoa mitään, mutta tuokin riski on täällä Pohjolan perukoilla ajeltaessa aina läsnä...

Laboratoriotestit ovat toki tärkeitä sekä informatiivisia, mutta loppujen lopuksi autojen todellinen turvallisuustaso punnitaan tuolla maanteillä, todellisissa onnettomuustilanteissa.

nuo kirjoitti:

törmäystestitulokset eivät välttämättä ole täysin yksiselitteisiä. Esimerkiksi, lukaisin jutun C4 Picassosta, joka oli saanut törmäystestissä lähestulkoon korkeimmat mahdolliset pisteet. Hieno asia sinänsä, mutta kuitenkin autoa katsellessa tulee mieleen, että mitähän mahtanee tapahtua jos vaikkapa 500-kiloinen hirvi iskeytyy auton suuripinta-alaisen tuulilasin sekä panoraama-lasikaton päälle. Tämän tyyppisestä turvallisuudestahan törmäystestipisteet eivät taida juurikaan kertoa mitään, mutta tuokin riski on täällä Pohjolan perukoilla ajeltaessa aina läsnä...

Laboratoriotestit ovat toki tärkeitä sekä informatiivisia, mutta loppujen lopuksi autojen todellinen turvallisuustaso punnitaan tuolla maanteillä, todellisissa onnettomuustilanteissa.

http://video.google.com/videoplay?docid=6021344436016774572&q=saab moose

Lähisukulainen törmäsi riisikupillaan aikuiseen hirveen 80 km/h nopeudella ehtimättä jarruttamaan. Katto repesi A, B ja C pilarista, siis niin kuin sardiinipurkista kansi poistetaan. Hengen ilmeisesti pelasti pettänyt selkänoja. Niska murtui milliä vaille vainaja.

kiva tyyppi kirjoitti:

Mä olen tosi kiva tyyppi. Teidät on todella helppo saada perinteellisillä autopuheilla raivon valtaan. Saabistilla hermorakkulla falskaa helposti.

yhtään. mutta sinä sotket tämän foorumin tuolla spämmipaskalla. Menisit muualle terrorisoimaan.

Ja senhän myös näkee jälleen myynti hinnoissa. Opelia ei arvosteta paskankaan vertaa. Ne on halvempia kuin ranskalaiset.

pisteen enemmän kirjoitti:

95:n kokoluokassa Croma sai pölkkykestissä yhden pisteen enemmän kuin päivitetty Saab(9-5).

9-5 oli jälleen valittu sekä USA:ssa että Ruottin maalla kaikken turvallisimmaksi autoksi (vakuutusyhtiöiden tekemän vertailun mukaa, joka perustui todellisiin kolareihin).
Mielestäni noissa euro-tähdissä on vähän "spekulaation" varaa, koska autotehdashan tietää tasan tarkkaan testien kulun, ja osaa sen perusteella rakentaa auton, joka pärjää juuri noissa testeissä...
Käytäntö kun ei aina vastaa labraolosuhteita, niin arvostan enemmän noita oikeisiin onnettomuuksiin perustuvaa vertailua.

Kun kerran olet niin suuri Saab-asiantuntija niin pistä lista niistä laaduttomista osista kaikkien nähtäville, ei ole vaikea rasti asiantuntijalle.

Fordin ruosteongelmat katastrofaalisia samoin Mazdan. Se taxijuttu viikonlopun IS:ssa vasta alkua!

Viimeksi kun kävin Sveitsissä silputtiin siellä pääasiassa 5-10 vuotiaita Foordeja. Selvä enemmistö muihin merkkeihin nähden murskaamossa.