Enää ei 80-luvun Skodia juuri ole myynnissä kun ovat ruostuneet alta pois. Mitenkähän mahtaa käydä 90 luvun Skodille ja 2000-luvun Skodille.
Skoda ja Skodan imago
vaikea jälleenmyytävä
112318
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
http ://www.autoliitto fi /ximg/ruoste_0106200.pdf
www.vibilagare.se -> Rostregistret
Kun 10 vuotta vanha 4-tähden (NCAP) Ocu ja samanikäinen 5-tähden japsi (tai ranskis) törmäävät, syntyy pahaa jälkeä. Ocu on pitänyt tähtensä mutta se toinen on lahonnut 0 ... 1 -tähden kulkuneuvoksi.
Ocun tehdassuojaus erinomainen ennen ja nyt.
Vaimoni veli osti joitain kuukausia sitten uuden Skoda Octavia farkun:
Appiukkoni kommentti: (>60v) Ihan hyvä auto, mutta tuo merkki pitäisi peittää että sillä voisi ajaa. (Hänellä oli vielä muistoja nuoruutensa Skodasta)
Oma kommentti: (38v) Tämähän on ihan yllättävän asiallinen peli, laatuvaikutelmaltaan jopa parempi kuin Volkkari, Audia lähellä. Eikä ajettavuudessakaan ole moittimista, eikä ainakaan tavaratilassa.
Poikani kommentti: (12v) Onhan Skoda tietenkin parempi kuin Volkkari.
Ja mersua ja volvoa arvostavat samat vanhat patut, vaikka nykyään japsit ja korealaiset ovat ovat ihan yhtä hyviä, elleivät parempia.
Saksalaisethan itse rankkasivat mersunsa 10. parhaaksi merkikksi, ekana tais olla Mazda.
Kaikkea sitä saa lukea kun vanhaksi elää.
"Ja mersua ja volvoa arvostavat samat vanhat patut, vaikka nykyään japsit ja korealaiset ovat ovat ihan yhtä hyviä, elleivät parempia." Katsohan vähän millä autoilla menestyvät ihmiset, nuoretkin ajavat. Ei kelpaa japsi tai korealainen. Ei myöskään Skoda.
"Saksalaisethan itse rankkasivat mersunsa 10. parhaaksi merkikksi, ekana tais olla Mazda." Osaatko sinä lukea ollenkaan? Kyseessähän oli tyytyväisyystutkimus. Mersun ostaja vaatii autoltaan paaaljon enemmän kuin japsin ostaja. Vai luuletko saavasi halvan lenkkimakkaran hinnalla sisäfilettä? Minäkin olen joka kerta ollut tyytyväinen HK:n siniseen lenkkiin mutta sisäfileen kanssa on silloin tällöin vähän niin ja näin. Aina se ei maistu yhtä hyvältä. Saksalaiset äänestivät muuten luokissaan parhaat autot eikä missään luokassa ollut yhtään japsia viiden parhaan joukossa.
Mutta asiaan, kysehän oli Skodan imagosta. No sehän on huono mutta paranee koko ajan. Volkkaria se ei pysty koskaan saavuttamaan, siitä pitää huolen VW itse.
Imagosta: "Volkkaria se ei pysty koskaan saavuttamaan, siitä pitää huolen VW itse."
Kyllä VAG-yhtymällä on jo vuosia ollut ongelma autojen profiloinnissa, kun sakemannit itsekin on siirtyneet Skodan ostajiksi. Volkkari iitse on pystynyt imagoansa huonontamaan, samoin laadun huonontuminen näkyy tutkimuksissa. Volkkaria tehdään tappiolla, hintaa pitäisi korottaa ja se siirtää taas ostajat Skodan puoleen. Isot saneeraukset eivät taatusti ainakaan työmotivaatiota ja laatua nosta!
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=uutiset&article=134657
Ainakin Leasing-firmat suosivat uutta Skoda Octaviaa. Hintaluokassaan alhaisimmat kk-vuokrat. Arvioivat siis ylläpitokulut pieniksi ja jäälleenmyyntiarvon paremmaksi muhin merkkeihin/malleihin verrattuna.
(Esim. vastaavan hintaisen ja verotusarvon Peugeot 407:ssa yli 90 euroa suurempi kk-vuokra!)
Meidän firmassakin uusi diesel Octavia näyttä olevan nyt suosituimpia etuautoja.
järjen jättiläisen kommentti
Tosiaan ajat on muuttuneet. Japsin tai korealaisen ostaja voi säästää ja jättää sen suojauksen tekemättä - ja näinhän moni valitettavasti tekee. Tietää sitä, että reilun 10...20 vuoden kuluttua liikenteessä oleva japsikalusto esim. on suorastaan "kirjavaa", ja alustan jättäisi mieluummin näyttämättä ruuvarilla koputtelevalle katsastusmiehelle.
Tätä päänsärkyä ei tule Octavian ja vastaavien VAG-autojen omistajilla olemaan. Kunnollinen tehdassuojaus pitää, kunhan joskus edes pesee alustaa ja paikkaa kolhut ja kiveniskemät ajoissa.
Uudessa TM:ssä on kuulemma jotain ruostejuttuja mutta en ole lukenut vielä. Kuulemma Golf pärjäsi hyvin vaan miten lie Oculle käynyt?
Sillä ei ollut mukana.
heh, perheessä ollut 80-luvun Skoda 120 ja 130 L, eivätkä varmasti "Ruostu" alta pois. Muista vioista en sano mitään, mutta Opelisi ja Fordisi ruostuvat kahta kauheammin kuin Skodat koskaan.
Katsopas ruostumistilastoa: Skoda Octavia 2000-2001 ainakin Top5 ruostumisenkestossa.
Eikä millennium -Skoda tunne juurikaan edes ihmeellisiä vikoja.
Ai jai, otsikko olikin siis jälleenmyynti. Se jos jokin on köyhien hommaa, on se ostaa auto ja miettiä, saako siitä jotakin kun myyn sen edelleen. Ostakaa nyt se uusi auto ja miettikää sitten!
Itse olen aina halunnut Alfa Romeon ja varmaan seuraavaksi ostankin sellaisen. Eihän sitä käytettynä kukaan halua suuren yleisön mielestä, mutta mitäpä minä siitä. Minä ostan auton uutena ja ajelen sillä aikani. Kyllä siitä aina eroon pääsee, enkä laske vaihtorahoja.
Yhteenvetona merkkiuskollisuus on pelkkää potaskaa. Epäilisin, että parhainta hinta-laatusuhdetta nauttivat tällä hetkellä Hyundai-, Kia- ja Chevrolet -kuskit Toimivia Toyota-autoja Tojotaa halvemmalla!
Työsuhdekinneri vaihtuu uuteen joka kolmas vuosi. Onhan noita kaikenlaisia tullut mietittyä ja vertailtua. VRS tuntuu vastaavan omia tarpeita kun pitää pistää vastakkain verotusarvo ja bling-bling. Focus ST esmes on ihan hieno auto tai miksei alfa-romeot mutta kun vertaa vapaan autoedun hintaa niin se pistää perheenisän miettimään kuinka monta juuroo haluaa maksaa mielikuvista kun kysymys on kuienkin työkalusta. Suorituskykyä ja luotettavuutta tuossa skeidassa on ollut hintaan nähden kilpailukykyisesti.
Ja tallissa on semmoinen wanha jalorotuinen urheiluauto jonka yhden vanteen hinnalla ostaa loskakauden arkikäyttöauton. Hinta-laatusuhteeltaan skoda on omista testaamistani kärkipäässä. Ehkä korealaisissa ja tulevaisuudessa kiinalaisissa on haastajia.