Olen omistanut 3 ladaa elämäni aikana. Olen nyt 54 vuotias. Ensimmäisen ladani 1200L, ostin -79, ajelin sillä aina vuoteen 91, jolloin ostin tuoreemman 1200L ladan. Sillä ajoin vuoteen -98, jolloin vaihdoin samaraan. Samara meinasi ruostua käsiin. Ei ne ladat kyllä jättäneet tielle kuin parikertaa. samana vuonna kun ostin samaran, sai poikani ajokortin ja osti japanilaisen auton. Kirosin hänet alimpaan helvettiin! Sanoin että lada sinun olisi pitänyt ostaa, että millä rahalla luulet korjaavas tuota japskia! Poika piru sanoi että ei näitä tarvii korjata niinku sun ladaas! Perskeles niin! Ja eipä mitään, poika rullautui ekan vuoden sisään vm -87 mitsubisi galantillaan 100tkm, eikä se siihen mitään remontteja tehny! Ja minä kun sain ladaan vaihdella niveliä ja alapalloja, ostaa bensaa ja paikkuuttaa autoa!
Ja sitten kun kokeilin tuota japanilaisten ihmelaitosta... Ja vasta vuoden päästä muuten sinnini antoi periksi edes kokeilla!! Mutta kun istuin kuskin penkille niin, se oli kun joku olis syliinsä ottanu! Ohjaus NIIN KEVYT ja auto HILJAINEN, rattiakin pysty säätämään. Penkit plyyshiä ja kaikkia herkkuja joita en ladailijana osannut kuvitellakkaan, pidin juppiautona! voi piru! Enhän ollu osannu kuvitellakkaan! Olin lähes heti(parin viikon teennäisen tenistelyn jälkeen), valmis vaihtamaan Ladan japanin ihmeeseen. Vuodesta -99 olen nyt ajellut Japanin ihmeillä ja täytyy sanoa että EN kadu! Olin todella typerä hassatessani rahoja ladaan. Ja vaikka nykyisen autoni ylläpito tulisikin kalliimmaksi kuin ladan, olisin sen valmis maksamaan, mukavuus ja turvallisuussyistä!! Nyt on alla Pojan ostama nissan maxima 3.0 v6-94. Ladaan ei ole paluuta.
Ei tarvitse enää kesällä kärsiä ikkunoitten vedosta, senkun laittaa ilmastoinnin henkimään viileää. Ei tarvitse punoa rattia hartiavoimin. Ei tarvitse kuunnella sitä ajomelua... jne jne jne... Ainaiset korjaukset ovat jokseenkin historiaa. Ja ainainen vinoilukin loppui!
Ja sitten kun kokeilin tuota japanilaisten ihmelaitosta... Ja vasta vuoden päästä muuten sinnini antoi periksi edes kokeilla!! Mutta kun istuin kuskin penkille niin, se oli kun joku olis syliinsä ottanu! Ohjaus NIIN KEVYT ja auto HILJAINEN, rattiakin pysty säätämään. Penkit plyyshiä ja kaikkia herkkuja joita en ladailijana osannut kuvitellakkaan, pidin juppiautona! voi piru! Enhän ollu osannu kuvitellakkaan! Olin lähes heti(parin viikon teennäisen tenistelyn jälkeen), valmis vaihtamaan Ladan japanin ihmeeseen. Vuodesta -99 olen nyt ajellut Japanin ihmeillä ja täytyy sanoa että EN kadu! Olin todella typerä hassatessani rahoja ladaan. Ja vaikka nykyisen autoni ylläpito tulisikin kalliimmaksi kuin ladan, olisin sen valmis maksamaan, mukavuus ja turvallisuussyistä!! Nyt on alla Pojan ostama nissan maxima 3.0 v6-94. Ladaan ei ole paluuta.
Ei tarvitse enää kesällä kärsiä ikkunoitten vedosta, senkun laittaa ilmastoinnin henkimään viileää. Ei tarvitse punoa rattia hartiavoimin. Ei tarvitse kuunnella sitä ajomelua... jne jne jne... Ainaiset korjaukset ovat jokseenkin historiaa. Ja ainainen vinoilukin loppui!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Meidän kunnassa kyllä työhön otetaan jos sinne kunnon autolla tulee.Ladalla turha yrittää
kun töihin otetaan automerkin mukaan,taitaa tarinasu olla satua
No ei sullakaan hyvin mene; reilusti yli 10v ikäisellä japskilla joudut ajelemaan!? Ei kait vielä kaiken lisäksi ole raahattu raato jostakin Keski-Euroopasta?
Kyllä jonkinmoinen "raippavero" tarvittaisiin noille vanhoille koslille, jotta Suomenkin autokannan keski-ikää saataisiin pikkuhiljaa nostettua...
niin, että "reilut 10 vuotta vanha japski" hakkaa mennen tullen uuden lattaraudan.
Edustaahan 10 vuotta vanha japsi jo suunnittelultaan huomattavasti uudempaa tekniikkaa kuin laatokka. Ja kestävyys, laatu ja auton ominaisuudet ovat aivan eri tasolla kuin muinaismuisto-laatokassa.
Lueskelin eilen tekniikan maailmaa ja siellä mielestäni todettiin että nykyinen 110 pohjautuu perusrakenteeltaan Samaraan, jonka suunnittelu käynnistettiin vuonna 1978.
28 vuotta eli ei se Ladakaan nyt niin kauhean vanhaa suunnittelua sentään ole!