vojanVnopeus-säädin

Ääni kellojouselle..

Välkkyylö ABS valo?

diileri kirjoitti:

Ääni kellojouselle..

Välkkyylö ABS valo?

Hmmm, paljon uutta asiaa.
Mitä tarkoitatte kellon jousilla?

Vika on todennäköisesti sähköpuolella koska valo ei syty lainkaan.

Toinen asia joka minua ihmetyttää on nuo abs jarrut.
Ensi liukkaisiin saakka elin uskossa että ko autossa on abs jarrut mutta jos on niin ne ei kyllä ainakaan toimi.
Jos autossa on abs jarrut niin onko niistä maininta rekisteri otteessa?
Onkohan tuota mallia sekä abs:llä että ilman.
Kojelaudassa on kyllä abs valo, mutta en ole koskaan nähnyt sen palavan..

Outoa.

Totta tosiaan se vika saattaa olla lähes missä vain mikä on ko laitteen kanssa tekemisissä, täytynee käydä kaikki liittimet läpi.
Sulakkeet katsoinkin jo, mutta kaikki näytti ehjiltä sekä ratin alla että konepellin alla.
En kyllä tiijä mikä niistä on juuri tuon kapistuksen sulake..

Jatketaan tutkimuksia);

mara12 kirjoitti:

Totta tosiaan se vika saattaa olla lähes missä vain mikä on ko laitteen kanssa tekemisissä, täytynee käydä kaikki liittimet läpi.
Sulakkeet katsoinkin jo, mutta kaikki näytti ehjiltä sekä ratin alla että konepellin alla.
En kyllä tiijä mikä niistä on juuri tuon kapistuksen sulake..

Jatketaan tutkimuksia);

Hei tuon ikäisessä autossa on todennäköisintä jus se kellojousi. Siis, mitä muuta on pimentynyt samanaikaisesti, toimiiko töötti esim. Kellojousen vaihto menee ko. mallissa todellakin ilmaisena "takuu"korjauksena.

kokenut kirjoitti:

Hei tuon ikäisessä autossa on todennäköisintä jus se kellojousi. Siis, mitä muuta on pimentynyt samanaikaisesti, toimiiko töötti esim. Kellojousen vaihto menee ko. mallissa todellakin ilmaisena "takuu"korjauksena.

ratin "läpi" menevää piuhasykkyrää ja kun rattia on tarpeeksi käännelty niin se on kokonaan/osittain poikki eikä signaalit kulje.

Mulle kävi samoin toissakesänä - tosin abs toimi eikä valo jäänyt palamaan mutta cruise oli mykkä - ja kun olin ratin purkanut ja mittaillut ja jarrukytkimet yms. ihmetellyt niin luovutin ja menin pajalle josta ohjasivat merkkiliikkeen testeriin. "Maalla" se ikuinen takuu oli 10 v. eli osa ei maksanut mutta työ kyllä.

(Väärään paikkaan jos meisselillä sohaiset voi tulla airbag päin näköä)

tarkoittaa kirjoitti:

ratin "läpi" menevää piuhasykkyrää ja kun rattia on tarpeeksi käännelty niin se on kokonaan/osittain poikki eikä signaalit kulje.

Mulle kävi samoin toissakesänä - tosin abs toimi eikä valo jäänyt palamaan mutta cruise oli mykkä - ja kun olin ratin purkanut ja mittaillut ja jarrukytkimet yms. ihmetellyt niin luovutin ja menin pajalle josta ohjasivat merkkiliikkeen testeriin. "Maalla" se ikuinen takuu oli 10 v. eli osa ei maksanut mutta työ kyllä.

(Väärään paikkaan jos meisselillä sohaiset voi tulla airbag päin näköä)

olinkohan täältä joskus lukevinani että -98 "suomiautoissa" ei olisi abs:ää eli että olisi veroteknisistä syistä karsittu karvalakkimalli. Tämä siis luuloa, ei tietoa. Mulla -98 2.4LE Saksantuonti ja abs rytkyttää mukavasti näin liukkailla.

abs:stä kirjoitti:

olinkohan täältä joskus lukevinani että -98 "suomiautoissa" ei olisi abs:ää eli että olisi veroteknisistä syistä karsittu karvalakkimalli. Tämä siis luuloa, ei tietoa. Mulla -98 2.4LE Saksantuonti ja abs rytkyttää mukavasti näin liukkailla.

Aika harvinaista on onneksi ABSien vikaantuminen,toisissa malleissa menee ABS ohjausboxeja.Jeepin ABS boxilla on kanssa kellojousi tyylinen "ikuinen takuu".

abs:stä kirjoitti:

olinkohan täältä joskus lukevinani että -98 "suomiautoissa" ei olisi abs:ää eli että olisi veroteknisistä syistä karsittu karvalakkimalli. Tämä siis luuloa, ei tietoa. Mulla -98 2.4LE Saksantuonti ja abs rytkyttää mukavasti näin liukkailla.

totta, suomessa liikkuu paljon ns."suomi-voyagereja" ,joissa ei ole abs jarruja. Itselläni on juuri sellainen,oli pakko opetella uudestaan, ns. jarrujen pummppaus.

tarkoittaa kirjoitti:

ratin "läpi" menevää piuhasykkyrää ja kun rattia on tarpeeksi käännelty niin se on kokonaan/osittain poikki eikä signaalit kulje.

Mulle kävi samoin toissakesänä - tosin abs toimi eikä valo jäänyt palamaan mutta cruise oli mykkä - ja kun olin ratin purkanut ja mittaillut ja jarrukytkimet yms. ihmetellyt niin luovutin ja menin pajalle josta ohjasivat merkkiliikkeen testeriin. "Maalla" se ikuinen takuu oli 10 v. eli osa ei maksanut mutta työ kyllä.

(Väärään paikkaan jos meisselillä sohaiset voi tulla airbag päin näköä)

Jees jotain tuon suuntaista hiukan arvelinkin.

Toi on muuten hyvä pointti ottaa huomioon tuo arbäki....
taitaa olla parempi käydä pikahuollossa..

tämä on kirjoitti:

totta, suomessa liikkuu paljon ns."suomi-voyagereja" ,joissa ei ole abs jarruja. Itselläni on juuri sellainen,oli pakko opetella uudestaan, ns. jarrujen pummppaus.

Eli tuo mun keksintö on just niitä alkuperäisiä suomiautoja, eli mitä todennäköisemmin siinä ei siis edes ole abseja..
No, ei se mitään kunhan tietää ettei niitä ole.
Muuten saattaa tulla ongelmia liukkailla jos olettaa niiden jeesaavan.....