ladoja on ruotsissakin

http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp

Lada 110
Rosttestad: 2000
Rostgaranti: 6

Rostskydd:
En välgjord behandling, både i hålrum och under bilen, räddar Lada 110 från att få betyget noll av Vi Bilägares rostexpert Thomas Widström.
I grunden är 110:an, liksom tidigare Lada-modeller, mycket rostkänslig.
Den är av gammaldags konstruktion och dessutom monterad med dålig precision. Resultatet är mängder av skarvar och skrymslen där rosten lätt får fäste. Minus blir det också för bensintank i plåt.
Galvaniseringen är oftast bara enkelsidig och inte tillräcklig för att på sikt kunna hålla rosten borta. Hur tjockt galvskiktet är vill, eller kan, inte generalagenten uppge.
6313
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

ne ruostuu pois.

Äänestä
  • turha viesti

    Äänestä

Mutta Ladan rinnalla saman arvosanan saivat:

Daewoo Nubira
"Daewoo kommer att få mycket allvarliga rostproblem vad tiden lider.
Grundskyddet håller inte måttet. Bränsletanken är av plåt och rost konstaterades i svetsskarvarna."

Daewoo Lacetti
"Daewoo har förutsättningar att börja rosta rejält innan garantin löpt ut. Den saknar i stort sett helt någon rostskyddsbehandling utöver grundlack."

Daewoo Kalos

Hyundai Atos
"Hyundai Atos 1.0 GLS rostskydd tillhörde det sämre bland de testade bilarna.
Faktorer som drog ned betyget var exempelvis bristfällig hålrumsbehandling, många karosskarvar, snål galvanisering och rostsamlande konstruktionslösningar."

KIA Sephia
" Kia Sephia var den första (och förhoppningsvis den sista) testbil som vi på alla vitala delar hittat rost vid rostskyddsundersökningen.
först som sist, en nytillverkad bil ska inte vara angripen av rost redan ett par månader efter leverans!"

Kia Sorrento 3,5 V6
"Kia Sorento är den rostigaste nya bil som jag sett, konstaterar Vi Bilägares rostexpert Thomas Widström som besiktigat tusentals bilar."

Chevrolet (Daewoo) Matiz 2005
"Bilen kommer att vara rejält rostig när garantitiden går ut, bedömer Vi Bilägares rostexpert.
Rosten kommer snabbt att angripa Chevrolet Matiz. Den är dels dåligt konstruerad för att stå emot rostangrepp, dels dåligt skyddad."

Suzuki Grand Vitara

Suzuki Alto 2003

Suzuki Liana 2002
"Vi Bilägares rostskyddexpert Thomas Widström på Rostskyddsmetoder dömer ut Suzuki Liana som ett skräckexempel på dåligt behandlad bil."

Subaru Legacy 2,0i AWD Stationswagon 2004


En viitsinyt etsiä lisää. Nyt vastatkaa kuinka paljon maksaa Lada 110 ja kuinka paljon korealaiset ja japanilaiset vaativat sellaisista ruostekasoista kuin Subaru Legacy, Suzuki Grand Vitara "Limited" ja Kia Sorrento joista jotkut alkavat ruostua jo ennen myyntiä!

Äänestä
  • Ruotsalaislehden tulokset ladan kohdalla ovat karua kertomaa. En kyllä kovin mielelläni laittaisi reilua 10000 euroa noin heikkotasoisesti suojattuun autoon. Autohan on kiikutettava kaupasta välittömästi pajalle ruostesuojattavaksi, jos aikoo pitää autoa vuotta kauempaa. Toisaalta sekin on rahan haaskausta, koska auton tekniikkakaan ei kestä kuin 2-5 vuotta max.

    Äänestä

  • Ynjevi kirjoitti:

    Ruotsalaislehden tulokset ladan kohdalla ovat karua kertomaa. En kyllä kovin mielelläni laittaisi reilua 10000 euroa noin heikkotasoisesti suojattuun autoon. Autohan on kiikutettava kaupasta välittömästi pajalle ruostesuojattavaksi, jos aikoo pitää autoa vuotta kauempaa. Toisaalta sekin on rahan haaskausta, koska auton tekniikkakaan ei kestä kuin 2-5 vuotta max.

    Ei kukaan ylpeile.

    Jos 10 000 euroa sinusta on liikaa mitä sanot 30 000:sta Grand Vitarasta, Legacysta tai Sorrentosta? Minähän viittasin täsmällen samaan lähteeseen.
    Miksi sinunkaltaiset ihmiset eivät mene Suzukin, Subarun tai KIA:n palstalle arvostelemaan niiden autojen heikkoa ruostesuojausta?

    Äänestä

  • Ynjevi kirjoitti:

    Ruotsalaislehden tulokset ladan kohdalla ovat karua kertomaa. En kyllä kovin mielelläni laittaisi reilua 10000 euroa noin heikkotasoisesti suojattuun autoon. Autohan on kiikutettava kaupasta välittömästi pajalle ruostesuojattavaksi, jos aikoo pitää autoa vuotta kauempaa. Toisaalta sekin on rahan haaskausta, koska auton tekniikkakaan ei kestä kuin 2-5 vuotta max.

    "auton tekniikkakaan ei kestä kuin 2-5 vuotta max."

    Tosi outoa! Miten niin sitten minun Samaran rekisteriotteessa käyttöönottovuodeksi on merkitty 1995! Eikä moottori hajonnut eikä mitään muuta. Pitäisi tarkistaa - kenties minun autolla on valepaperit...

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


ruostepeikko kirjoitti:

http://www.vibilagare.se/rostregistret.asp

Lada 110
Rosttestad: 2000
Rostgaranti: 6

Rostskydd:
En välgjord behandling, både i hålrum och under bilen, räddar Lada 110 från att få betyget noll av Vi Bilägares rostexpert Thomas Widström.
I grunden är 110:an, liksom tidigare Lada-modeller, mycket rostkänslig.
Den är av gammaldags konstruktion och dessutom monterad med dålig precision. Resultatet är mängder av skarvar och skrymslen där rosten lätt får fäste. Minus blir det också för bensintank i plåt.
Galvaniseringen är oftast bara enkelsidig och inte tillräcklig för att på sikt kunna hålla rosten borta. Hur tjockt galvskiktet är vill, eller kan, inte generalagenten uppge.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu