Valmiiksi taas alkaa vituttamaan Suomen surkea taksipalvelu. Pysyn siis viikonloput kotona tai lähden autolla baariin. Sillä taksiapalvelua on turha odottaa.
Lisäksi käyrää nosti Kuningaskuluttajan juttu kaverist, joka turhaan yritti tilata taksia puhelimitse, laskua kyllä puheluista syntyi 60 euroa.
Olette pelkkiä apinoita kaikki suojellun taksialan edustajat. Valehtelevia suojatyöläisiä. Oikealle kilpailulle ette anna mitään mahdollisuuksia.
Kohta vuosi vaihtuu ja olisi jo korkea aika purkaa lupasäännöstely ja sallia kaikille kyydityspalvelut ja vapaa hinnoittelu.
Lisäksi käyrää nosti Kuningaskuluttajan juttu kaverist, joka turhaan yritti tilata taksia puhelimitse, laskua kyllä puheluista syntyi 60 euroa.
Olette pelkkiä apinoita kaikki suojellun taksialan edustajat. Valehtelevia suojatyöläisiä. Oikealle kilpailulle ette anna mitään mahdollisuuksia.
Kohta vuosi vaihtuu ja olisi jo korkea aika purkaa lupasäännöstely ja sallia kaikille kyydityspalvelut ja vapaa hinnoittelu.
Vastaukset 58
Vanhimmat
Kiire-tapauksia varten pitäisi pystyttää
kokonaan oma (express)tilauskeskus, jota kautta tilattu taksimatka olisi esim. 10 euroa kalliimpi. Nämä tilaukset kuitattaisiin nopeasti, eikä sitä autoa tosissaan tarvitseva jäisi milloinkaan pulaan.
Lupia vapauttamalla ei voida korjata
vallitsevaa kuljettajavajetta, joka johtuu alan muutenkin heikoista palkoista ja ongelmista maksaa lakisääteisiä palkanlisiä, ymmärtänet? Taksiliitto voisi ottaa itseään niskasta kiinni ja ensialkuun esittää laillistettavaksi mainitsemani
erikoistilauspalvelun, jotta saataisiin ne autot sinne missä niitä kiireesti tarvitaan.
Loppuun haluan vielä ihmetellä, millaiset henkilöt Suomessa ajelisivat taksia jollain 5-8 euron tuntipalkalla. Uskon, että köyhistä maista saataisiin tuhannen onnellisen miehen reservi tänne yhdessä päivässä, mutta siihen loppuisi hyvälaatuinen ja yleisestiottaen melko edullinen taksipalvelu Suomessa.
Data alkaa olla puolenyön jälkeen jo nyt aivan tukossa eikä ole vielä edes pahin huippu käsillä. Käsipystyjä ravintoloiden edustat täynnä.
Nyt jo pitäisi saada yöllä kaikki autot ulos että edes jonkinlainen palvelutaso saataisi pidettyä yllä.
Pelkästään ytimessä lähes kaksinkertainen autojen tarve jo nyt. Vittu en ymmärrä mikä teitä ruikuttajia vaivaa heikoista palkoista ja pienistä kassoista. Ei se auto tuo rahaa jos se seisoo tallissa tai kun se on ulkona istutaan baarissa kahvilla ja valitetaan kurjuutta.
Sinäkin saatana clc olet täällä yksi pahimmista itkijöistä. Olisit vuorossa niinkuin muutkin, siellä sitä tiliä tehdään. Vai taksiliiton pitäisi ottaa itseään niskasta kiinni. Sinunlaisten ruikuttajien pitäisi ottaa itseään niskasta kiinni, potkia kunnolla perseeseen ja istuttaa autoon ja lukita kettigillä kiinni.
"""""Kiire-tapauksia varten pitäisi pystyttää
kokonaan oma (express)tilauskeskus, jota kautta tilattu taksimatka olisi esim. 10 euroa kalliimpi. Nämä tilaukset kuitattaisiin nopeasti, eikä sitä autoa tosissaan tarvitseva jäisi milloinkaan pulaan. """""
Aivan mahtavaa jos edes tämä toteutuisi, olisi edes pieni muutos ja palvelu paranisi!
"""""Lupia vapauttamalla ei voida korjata
vallitsevaa kuljettajavajetta, joka johtuu alan muutenkin heikoista palkoista ja ongelmista maksaa lakisääteisiä palkanlisiä, ymmärtänet? Taksiliitto voisi ottaa itseään niskasta kiinni ja ensialkuun esittää laillistettavaksi mainitsemani
erikoistilauspalvelun, jotta saataisiin ne autot sinne missä niitä kiireesti tarvitaan. """""
En ymmärrä, olen yrittäjä, ja minulla on kilpailijoita. Ja hyväksyn tilanteen, mutta koska olen ahkera ja nokkela saan palkkaa. Vai on ongelmia taksialalla, vaikka on edellytykset mahtavat tilin tekoon.
"""""Loppuun haluan vielä ihmetellä, millaiset henkilöt Suomessa ajelisivat taksia jollain 5-8 euron tuntipalkalla. Uskon, että köyhistä maista saataisiin tuhannen onnellisen miehen reservi tänne yhdessä päivässä, mutta siihen loppuisi hyvälaatuinen ja yleisestiottaen melko edullinen taksipalvelu Suomessa."""""
Ahkerat ihmiset ajaisivat, eikä valittaisi. Eikö se ole aivan sama minkä värinen kaveri sitä autoa ajaa, pääasia että pääsee perille. Älä valehtele että mukamas se Intialainen taksari ajaisi huonolaatuisesti sitä taksia. Ja sitä paitsi edullisuus on kaukana nykyisistä taksoista.
Siis valhetta valheen perään, pelkkää selittelyä.
Rekisteröi oma nimimerkki
Liity Suomi24:n jäseneksi ja rekisteröi ikioma nimimerkki!
Uutta: Rekisteröitynyt käyttäjä voi itse poistaa oman rekisteröidyllä nimimerkillä kirjoittamansa viestin.
Rekisteröinti kannattaa, koska sama nimimerkki on käytössäsi sekä chatissa että keskusteluissa eikä kukaan muu voi samaa nimimerkkiä palveluissa käyttää.
Varaa oma nimimerkki
"En ymmärrä, olen yrittäjä, ja minulla on kilpailijoita. Ja hyväksyn tilanteen, mutta koska olen ahkera ja nokkela saan palkkaa. Vai on ongelmia taksialalla, vaikka on edellytykset mahtavat tilin tekoon."
Se ei johdu nokkeluudestasi, vaan siitä,
että sinulle on markkinoilla tilaa. Vaikka
nettipornoyrityksiä voisi olla kymmenkertainen määrä nykyiseen nähden (vihje!), koska hyvistä seksileffoista- ja trailereista on aina pulaa. Takseille taas ei ole enempää kysyntää. Vapautustilanteessa nykyinen keskus säilyttäisi markkina-asemansa ja saisi kompensoitua hinnat suuren automäärän avulla. Uudet yrittäjät saisivat toki osansa kyydeistä, mutta heidän heikkoutensa olisi liian pienissä automäärissä ja pienissä keskuksissa. Lisäksi epäilen vahvasti haluaako joku suomalainen pyörittää yritystä 2000-2500 euron kuukausipalkalla. Kyllä se 3000-3500 euroa alkaa olla kipuraja.
Uudet yrittäjät joutuisivat välittömästi
vaikeuksiin.
Ei muuta.
esimerkiksi taksitarkastajan pitämään firmojen edessä taksitolppaa johon autoja tulee... hinta vain 100€/tunti alv
No mistä sitten johtuu pimeiden taksien tarjonta, niitä on aina kyttäämässä apajilla. Eli tekijöitä tuntuu olevan liikenteessä.
Vaikka minua taksisäännöstely ärsyttääkin niin vielä enemmän minua ärsyttää nuo pimeät yrittäjät. Kun virallinen taho on niin hölmö että ei osaa tukkia tätä pimeätä tarjontaa tarjoamalla itse riittävästi palvelua.
Sama asia kun viinan hintaa nostetaan, kotipoltto lisääntyy ja ulkomailta tuonti. Näitäkään lieveilmiöitä ei olisi jos kotimainen hinta olisi kohdallaan.
Minä tahtoisin tulla ravintolasta seuralaiseni kanssa, silloin kuin itse haluan ja saada edelleen palvelua sen palvelun jatkoksi mitä olen ravintolassa saanut. Valitettavasti meillä tässä maassa palvelu loppuu ravintolan ovelle, eikä kotiovelle.
Itseäni ihmetyttää mikseivät nuo pimeiden taksien kuljettajat tule ajamaan oikeita takseja. Työpaikkoja ja töitäkin alalla olisi kautta Suomen. Olisiko veroton tulo sittenkin kiinnostavampaa? Eikö heillä olekaan ajolupaa taikka pätevyyttä sen hankkimiseen? Katkeaakohan KELAn tuet jos he menisivät oikeisiin töihin?
Hyvä kysymys, voisiko joku vastata?
kyllä sieltä muutama lisäauto ajoon tulis.
Vapaaksi vaan. Eipä silloin minullakaan ole ajovuorovelvoitetta eikä velvollisuutta tulla hakemaan taksijonoista sinua palelemasta, eikä kuskaamaan muitakaan liikaa juoneita.
Ja jos kuskaisinkin, hinnoittelisin vapaasti kuten toivot. Miten olis nykyisin 20 euroa maksavasta kyydistä vaikkapa 200 euroa?
Näinhän tehdään taksen vapaassa maassa Virossakin. Tätäkö toivot? Mulle se sopii, pari parinsadan keikkaa päivässä nykyisen kolmenkymmenen sijasta. Sopii minulle!
Haista nyt Paska sinäkin turha taksiapina! Juuri sitä haluan että kun nostan sorkan pystyyn niin kyyti tulee max 10 minuutissa.
Ja jos pelle luulet 200:lla eurolla asiakkaita saavasi niin unessa olet. Ehkä kolmekymppiä toimisi vielä.
Ja jos sulle sopisi pari kahden sadan keikkaa 30 sijasta, niin miksi et sitte huuda alan vapauttamisen puolesta?
Vittu täällä Venäjällä osata yhtään mitään muuta kuin rajoittaa mukamas niin länsimaista vapaata markkinataloutta.
Ai että ihan velvoitteet??? Oikeata yrittäjää ei velvoitteet rasita. Silloin tehdään tiliä kun sitä on tarjolla. Mutta te TaksiPellet ette olekaan mitään oikeita yrittäjiä vaan suojatun elinkeinon suojatyöläisapinoita.
Haistatan teillä pitkät V... ja kävelen kotiin vaikka 20 asteen pakkasessa PERKELE!!!!!!!!
Viestini otsikko oli"vapaaksi vaan" jos et huomannut. Hinnoittelusta: Vapaa hinnoittelu on vapaata, silloin ei kysytä mitä SINÄ hyväksyt. Jos perstaskussasi ei ole riittävästi massia matkan maksamiseksi, kävele!!!
Kävele vaikka pakkasta olisi vaikka 40 astetta! Emmekä muutenkaan välitä kuskata kaltaistasi runkkua muutenkaan!
P.S. Tarkista lääkityksesi riittävyys.
Sovi taksikyyti valmiiksi ennen kun menet pikkujouluu ?
luuletko että se muistaa tulla
nimittäin ilmoitat että hän saa maksun vasta paluukyydin yhteydessä !!
Kaksi tälläistä pokaa ajoin takaisin kotia. Eli kyselivät menomatkalla mahdollisuutta että myös hakisin heidät myöhemmin johon vastasin että sopiihan se ellei mitään pitkää kyytiä ole päällä. Vajaassa vartissa molemmat asiakkaat hain sen jälkeen kun olivat soittaneet, ilman minkäänlaisia lisämaksuja.
Alkuperäiseen keskuteluun viitaten... kuten moni muukin on sanonut niin bussit,metrot,junat,raitiovaunut ja omat kuskit puskevat stadin täyteen ihmisiä, mutta valomerkin jälkeen taksit ovatkin ainoat jotka kotia takaisin kuljettavat.
Ihan oikeasti, ei me kuskit montaa euroa enempää tienata siitä että stadissa on hirveet jonot jokaisella taksiasemalla. Eli julkinen liikenne apuun vain pikkujouluviikonloppuhin!!!!
Verovaroin tuettua toimintaahan sekin on.
Aivan "ellei mitään pitkää kyytiä ole päällä."
Kaikki vaan soittelemaan suioraan kuskin kännykkään ja sopimaan kyytejä, näin ongelma poistuu!
Eivät taksitkaan pikkujouluajasta nauti. Pikkujouluaikana saamme kyytiin ne alkoholin suhteen amatöörit, väkisin juotetut ihmiset, jotka juovat korkeintaan vappuna, juhannuksena ja firman pikkujouluissa. Näitä örveltäviä amatöörejä sitten kyyditään pitkiin iltaa, kun työkaverit lähettävät pudonneita taksin kyydissä kotiin kun itse jatkavat juhlimista. No tämä ei ole vielä suuri ongelma, koska turhan humalaista asiakasta ei tarvitse ottaa kyytiin ollenkaan.
Koko juhlasakki on kuitenkin tuotu kaupunkiin lähes kymmenen tunnin aikana julkisilla, takseilla ja omilla autoilla. Kotiin kaikki haluavat kuitenkin samaan aikaan ja silloin julkiset ja omat kyydit ovat jo pois pelistä. Ja taas saadaan haukkua takseja ja niitten riittämättömyytä.
Henkilökohtaisesti en välittäisi ajaa yhtäkään pikkujoulukyytiä, enkä onneksi joudukaan urakoimaan kuin parina viikonloppuna. Enemmän se on taksien palvelualttiutta, että viitsimme päivystää ja kuskata teitä kiireisinä viikonloppuina, jolloin muut julkiset jo nukkuvat. Tuskin kenenkään leipä taksialalla on kiinni ravintolakyydeistä.
Ainoastakaan pikkujoulujen örveltäjästä.
Siksipä ajankin vain päivisin.
Vain ja ainoastaan.
Hyvää pikujoulua vaan...
Nää vittuilevat ja sikaporsastelevat asiakkaat käyttäytyvät ihan vitun sikamaisesti, karkailevat maksamatta kyytejään, oksentavat ja kusevat penkeille, läikyttelee kaljojaan ja makkaraperunoitaan autoihin, vittu käyvät kuskeihin käsiksi, kuka vittu näitä vittumaisia kakaroita ja teinejä viittii kuljettaa ja palvella. Täällä nää samat vitun inisijät sitten itkevät etteivät saa taksia. Kyllä vittu te itte ootte saattaneet taksitilanteen huonoon jamaan tuolla vitun öykkäröinnillä, ettei teitä kuskaa enää monikaan taksi. Viikonlopuksi lähtevät ajoon vain nälkäisimmät suharit, me jo kauemmin ajaneet emme teitä vitun kakaroita enää palvele.
Busseillahan te vitun köyhät alaikäiset stadiin tuuttekin, lähtekää kans sieltä busalla.
Tai vittu kävelkää apinat!
"läikyttelee kaljojaan ja makkaraperunoitaan autoihin"
Tämä kertoikin hyvin, ettet ole taksari, etkä kuulu varsinkaan kauemmin ajaneisiin... Täytyykö selventää vai tajusitko itse?
Uskotkaan. Käytin vain aloittajan omaa kieltä, kas, nuoret tykkäävät V alkuisesta sanasta.
Sehän on pilkku...
nim. Kohta 40 v taksin ratissa, eli melkein eläkevaari ;)
liioittelet. ei todellakaan ole makkaraperunoita ollut koskaan penkillä kun olen taksiin viikonloppuna hypännyt.
Täällä ei tunnu menevän porukalle jakeluun, että pikkujouluajan viikonloput, vuodenvaihteenaatto ja vappu ovat poikkeamia normaalissa kysynnässä. Harvapa firma perustaa toimintaansa tällaisten tilastopoikkeamien mukaan (jos haluaa toimia vielä tulevaisuudessakin).
Jos ala vapautuisi en olisi välttämättä kovinkaan pahoillani. Ajan lähinnä vkoloppuöitä satunnaisesti (=viikon ruuhkaisimmat tunnit). Tällöin vapaa hinnoittelu toisi tilipussiini varmastikin paremman liksan ainakin pidemmässä juoksussa.
Alkuun alalle tulisi ehkä jonkin verran lisää kalustoa ja ajelisivat siihen pisteeseen asti kuin huomaisivat, että eipä sitä
"Itseäni ihmetyttää mikseivät nuo pimeiden taksien kuljettajat tule ajamaan oikeita takseja. Työpaikkoja ja töitäkin alalla olisi kautta Suomen. Olisiko veroton tulo sittenkin kiinnostavampaa? Eikö heillä olekaan ajolupaa taikka pätevyyttä sen hankkimiseen? Katkeaakohan KELAn tuet jos he menisivät oikeisiin töihin?"
Voisiko olla, että taksiliitteen saamiseen vaaditaan puhdas ajokorttirekisteriote? Jos on nuorempana töppäillyt ja varsinkin ajanut ratin tai pari, niin voiko taksiliitteestä edes haaveilla, vaikka olisi parantanut tapansa jo vuosia sitten?
""läikyttelee kaljojaan ja makkaraperunoitaan autoihin"
Tarkoitin, että et voi olla taksikuski, etkä varsinkaan vanhempi sellainen, sillä taksikuskit ja etenkin kokeneet sellaiset eivät päästä asiakasta autoonsa makkaraperunoiden kanssa ja sen kaljapullonkin kanssa tarkistetaan ensin, että asiakas on siinä kunnossa, että hallitsee pullonsa, jos on vähänkin syytä epäillä, niin kyytiin ei nousta ennenkuin virvokkeet on nautittu/jätetty pois.
Kas kun joulupukkeja riittää siihen yhteen iltapäivään ja iltaan vuodessa nimittäin 24. aattona Joulukuussa.
EU-huippukokoukseen riittää poliiseja.
Saksassa Oktoberfesteille riittää tekijöitä, osa tekee ainoastaan Oktoberfestin tarjoiluja kerran vuodessa sivutoimisena.
Sinäkin se vain jaksat lässyttää!!!
Ihmettelen, kuinka tällaisia keskusteluja täällä ylipäätään käydään? Tässä parina viime vuotena alaa aiottiin vapauttaa oikein toden teolla. Jostakin syystä päättäjät pyörsivät ajatuksesnsa, valmistelevat taksilakia, joka monelta osin säännöstelee toimintaa entisestäänkin. Luvanhakijoilta vaaditaan entistäkin parempaa, rikkeetöntä menneisyyttä, luvat pidetään entistäkin enemmän viranomaisten ja sääntelijöiden peukalon alla. Mopotaksit kielletään, pimeästä taksitoiminnasta tulee lakiin ankarat rangaistukset. Ainoastaan ajovuorot vapautetaan, ts. autot saavat olla ajossa muulloinkin kuin vuorolistojen mukaan. Hinnat säännöstellään edelleen, eli on määritelty suurin sallittu hinta jota enemmän ei saa periä.
Aloittaja on maininnut EU:n sallimasta vapaudesta. Kysynkin, missä muussa EU maassa taksitoiminta on vapaata kuin Eestissä ja Ruotsissa? Olisitko aloittaja ystävällinen ja kertoisit sen meille?
Jopa Ruotsi on hiljalleen saattamassa taksitoimintaa säännellyksi vapauden tuomien ikävien lieveilmiöiden vuoksi.
Sitten vielä: Takseille on määrätty runsaat KIINTEÄT maksut, ajoit tai olit ajamatta. Liikennevakuutus, kasko ja keskeytysvakuutus maksaa kalleimman hintaluokan (Helsinki) mukaan n. 7000 euroa vuodessa, eli jotain ihan käsittämätöntä verrattuna yksityisautojen vakuutuksiin. Yrittäjäeläkevakuutus (pakollinen) maksaa n. 22% palkkasummasta. 25.000 euron palkkasummasta se on n. 4.000 euroa vuodessa. Polttoainekulut ovat suuret, autot eivät ole ilmaisia jne. Jos ajattelet ajavasi jollakin muutaman tonnin rottelolla, mietippä paljonko ovat huolto- ja korjauskulut. Millä nämä haaveilevat viikonloppuyrittäjät luulevat selviytyvänsa näistä(kään) kuluista ajamalla vain viikonloppuisin???? Vastaan itse: Ei millään! Jotain tuloakin pitäisi jäädä, tuskinpa kukaan haluaa hommaa tehdä ihan ilmaiseksi?
Joku sanoi, "kyllä ajoa riittää viikollakin". Jo nyt, tälläkin kalustolla autot seisovat asemilla ja odottavat, odottavat, odottavat. Mistähän nämä jalat ilmassa kulkevat haaveilijat aikovat kyytinsä ottaa? Jos kyytejä ei ole, niin silloin NIITÄ EI YKSINKERTAISESTI OLE!!!! Kaluston lukumäärän kolminkertaistuessa kyytejä on vielä vähemmän. Jos hommalla aikoo elää, on taksoja nostettava tuhottomasti selviytyäkseen pakollisista kuluista! Tällaiseen järjestelyyn tuskin kukaan taksinkäyttäjä suostuu ja tulee käymään niin, että taksinkäyttö vähenee rajusti. Mistä silloin leipä, kysyn vaan?
Tallinna on kuvaava esimerkki siitä, kuinka käy. Kusetetaan, ryöstetään asiakkaita. Tästä on näyttöjä vaikka kuinka.
No, minulle on periaatteessa yhdentekevää kuinka taksihomman käy, olen jo lähes eläkeikäinen. Nuoria nykyisiä yrittäjiä säälin, todella säälin.
Toivonkin, haveilijat, ottakaa pää pois pilvistä ja laskeutukaa todellisuuteen.
Tässä ja nyt!
Pistit sitten tuohon ainoan täysjärkisen kirjoituksen 4 kuukauteen, mitä tällä palstalla on näkynyt. - Käytätkö turvavyötä ajaessasi?
Joskus käytän - toisinaan en. Riippuu tilanteesta.
Kiitos vaan kommentista. Ajattelinkin, että on kirjoitettava joskus jotain realistista, jotta ymmärrettäisiin mistä on kysymys.
Tuossa oli vaan ihan tärkeimmistä asioista pintaa hipaiseva juttu. Todellisuudessahan LISÄKSI toimintaa varten on liityttävä tilauskeskukseen, korttisopimukset laadittava ( Visa, Eurogard, Mastergard, Dinersclub, American express, kaikkien suomen kuntien kortit, taksiliiton kortit etc... näitähän riittää). Hoidettava arvonlisäverot, omat veroennakot, näitähän myös riittää. Hohhoijakkaa, sitä vaan luullaan, ostan auton ja meen töihin ja pokaa on jonossa koko ajan odottamassa. Rahaa tulee kuin rännistä. Vissiin luulevat, että kaikki on omaa??
Tämmöistä...
Erikoista, kukaan muu kuin sinä, ei ole kommentuinut kirjoitustani. Totuus on kai tarua ihmellisempi?
että kirjoitit karun totuuden! Minulla tosin tuo tieto olikin jo, mutta jospa nyt ainakin osa ihmisistä ymmärtäisi...
Mitä sinä selität? Ei mene läpi! Eihän nuo ole mitään perusteluja sille että taksipupasäännöstely on olemassa.
Aivan sama mitä pitää hankkia ja maksaa, nämä asiat kuuluvat kaikille yrittäjille tasapuolisesti. Se ei vääristä kilpailua millään lailla.
Vain se on päin PERSETTÄ että vain jotkut saavat harjoittaa ammattia. Kaikki eivät saa tuosta vain perustaa henkilökuljetusyritystä.
VAADIN VAPAATA KILPAILUA JA RAJOITUSTEN POISTAMISTA! Palvelu on ajoittain niin surkeata että se ei parane kuin alan vapauttamisella kaikille halukkaille.
Mitä sinä selität? Ei mene läpi! Eihän nuo ole mitään perusteluja sille että taksipupasäännöstely on olemassa.
Aivan sama mitä pitää hankkia ja maksaa, nämä asiat kuuluvat kaikille yrittäjille tasapuolisesti. Se ei vääristä kilpailua millään lailla.
Vain se on päin PERSETTÄ että vain jotkut saavat harjoittaa ammattia. Kaikki eivät saa tuosta vain perustaa henkilökuljetusyritystä.
VAADIN VAPAATA KILPAILUA JA RAJOITUSTEN POISTAMISTA! Palvelu on ajoittain niin surkeata että se ei parane kuin alan vapauttamisella kaikille halukkaille.
Ja vitut tässä mitään sen karumpaa totuutta ole kuin naapurin kukkakauppiaan bisneksissä.
En todellakaan ymmärrä yhtään sen enempää. Ymmärrän vain sen, että te taksiyrittäjät pidätte kiinni kynsin ja hampain saavuttamastanne käsittämättömästä edusta.
Olisi niin ihanaa jos minäkin saisin pitää Helsinkin ainoata suutariliikettä. Mukava siinä olisi tahkoa tiliä, jonoa riittäisi ovella aamusa iltaan.
Perusta suutarinliike! Niitä ei ole paljon. Tarvittava ammattitaitohan sinulla jo on, eikö vaan? Onhan sinulla jo taksiautoilijankin ammattitaito?
;-)
:D :D
Oikein Vaatimalla vaadit???
Puupää!
Ai että taksiajoon tarvitaan jotain ammattitaitoa. Älä nyt naurata. Kuinkas monen vuoden koulutuksen olet taksiajoon saanut?
Ja kuinkas ne muutamat pystymetsästä napatut opiskelijat/eläkeläiset sitten taksin rattiin kelpaa, joiden kyydissä olen muutaman kerran ollut.
Kyllä se kuule niin menee että lääkäriksi tarvii opikella, taksissa pärjää melkein kuka tahansa.
Putositko korkealta? Anteeksi.
Tule sitten kertomaan, riittikö ammattitaito?
Kovaselta taksia, on puheiden mukaan varma ja toimiva taksipalvelu kaikkina aikoina ja kaikkiin osotteisiin pääkaupunkiseudulla. Uudet autot ja "koulutetut" ? kuljettajat jotka palvelevat kaikkia, ikään, sukupuoleen, säätyyn ja ulkonäköön katsomatta. TÄSSÄ PELASTUS TAKSIPULAAN.
ja kannattaa myös mainita tilatessa mahdollinen yritys,ja tai jos on paljon"tavaraa"mukana!!,ihan sama vaikka ois paljon "1-tai-2" pilluu mukana,se käy tavarana kovasella!! & sit saat jo tilattua realistisessa ajassa 9-16 paikkasen vippi dösän itsellesi&tavaroillesi,hinta on kuitenki sama,ku cabissä
-vandaali747-
Parin seksikaupasta ostetun 10x10 senttimetrin kokoisen laatikon takia en vaivautuisi edes pysähtymään asiakkaan kohdalla D1-luokan autolla, painaisin lisää kaasua...
Kovasen TAKSIT on vain n. 2,15 % Helsingin takseista ja 1,2 % Hki, Espoo, Kauniainen ja Vantaa takseista!
Ei mopolla mahottomia eli ei KOVANEN ole ratkaisu
pääkaupunkiseudun taksiongelmiin!
Bussit, junat ja raitiovaunut tuovat Helsingin keskustaan ihmisiä juhlimaan koko päivän ja sitten
kun ihmiset haluavat lähteä kotiin niin missä ne
ovat?
Jos muu julkinen liikenne tuo ihmiset Stadiin niin
olkoon se myös enemmän mukana kuskaamassa heitä
myös kotiin!
Hauskinta tässä asiassa on kun lupaat hakea kaverisi kotiin pikkujouluyönä tai jonain muuna viikonloppunan niin en vielä kertaakaan n. kolmen vuoden aikana ole saanut heiltä ekstraa hyvästä palvelusta: pikimmiten pitäisi ajaa koko matka mittari kiinni vaikka Stadi huutaa maksavia asiakkaita!Hyvä kun pienen kiitoksen saa!
Itse olen käynyt hakemassa JOKA AINOA viikonloppuyö parin vkon ajan asiakkaita jotka ovat kysyneet mahdollisuutta kyytiin takaisinpäin myöhemmin yöllä. Mitään lisämaksua en kyydeistä ole ottanut, mutta lähes kaikki asiakkaista ovat tipanneet (osa ihan reilustikin) aamun pikkutunneilla kotiin päästyään.
Kovasen takseihin sen verran, että eivät tosiankaan ole ratkaisu mihinkään. Aika pitkälti huhujen mukaan ajelevat kanssa vakiopokiansa viikonloppuöinä. (mm.studio51 ja casino) Studiolta kuulema saa vielä extra rahalla nopeammin kyydin (huhuhja huhuja)
sk-kiskojen heti pokat maksavat 20€lähdöt
Lähdin eilen ravintolasta kotiin omalla autolla, samalla heitin kaksi tuttavapariskuntaa koteihinsa. Pistivät minulle euroja kojelaudalle, vaikka vastustelin.
Pääasia että itse sain hyvän mielen, kun jäi nämäkin rahat takseilta saamatta.
Kotimatkalla liikennevaloista pyrki vielä kyytiin joku, joka pyysi kyytiä kun oli niin mahdoton taksijono. Otin tietenkin. kun oli kerran samaan suuntaan menossa. Taas hykertelin mielessäni kun jäi taksirosvoilta maksava asiakas saamatta.
Ajattelin aamulla, että perustaisin ilmaisen kyytipalvelun. Se lienee ihan sallittua kuljettaa ihmisiä ilmaiseksi koteihinsa, ihan hyväntekeväisyyttäni. Jos muutama kaveri lähtisi hommaan mukaan niin se olisi melkoinen siivu takseilta pois. Siitä saisi niin hyvän mielen.
Hyvän mielen saamiseksi olet aikalailla uhrautuva!
Ja tyhmä!
Kyllähän näitä karvanoppa-autoja on kylät täynnä. Kavereille ollaan kuskeina jne. Tuskinpa tuosta takseille haittaa on - itekin tullu oltua kuskin joskus nuorempana (vaikken amitsua ole käynytkään)...
Nykyään ei vaan tulisi ihan heti mennä ajelemaan viikonloppuyöksi kavereitaan kotiin, ihan vain hyvän hyvyyttään. Vielä pahemmalta kuulostaa selvin päin baarissa oleilu. Kännissäkään ei viitsisi ajella...
Kas kun jos ei muu auta että saataisiin venäläinen säännöstelymeiniki loppumaan Suomesta, niin jos vaikka sitten kaikkien täydellisellä taksiboikotilla.
Kohta lähden kylille pörrään...
Onko taksi EUssa vapaata muualla kuin Ruotsissa ja Virossa? Missä muualla?
Jos et osaa sanoa, lopeta tuo lässytys kakara!
Tuollaisille lässyille suosittelenkin pitäytymistä ttaksin käytöstä!
tai jollekin bussikuljetusliikkeelle. Miksi taksin pitäisi toimia muutamana päivänä vuodessa ympäri vuorokauden??=??=====?? Ainahan se ympärivuorokauden toimii mutta että kaikki taksit??? Ajakaa itse 24 tuntia putkeen niin vois alkaa hiukan pelottamaan....
Itse teen vain päivävuoroja. En jaksa humalaisia ihmisiä kuunnella yötä päivää.
Hankkikaa oma kuski autoineen. Eli joku odottaa teitä tuntitolkulla ja maksatte sitten kymmenen euroa kuskille ja ihmettelette kun välit viilenee "ystävään".
Miksi bussit ei kuljeta köyhiä ympäri vuorokauden ? Miksi junat kulkee vain silloin tällöin ja rahat pitää antaa etukäteen ??? Miksi oi miksi???
Miksi Taksiala pysyy säännösteltynä???
Siksi että taksiyrittäjät ovat asian saaneet lobattua läpi, liikenneministeriö on tietämätön, välinpitämätön, jallitettavissa oleva. Jotta taksiyrittäjillä menee leveästi, helpolla pääsee kun ei tarvi pelätä kilpailua. Ihanaa se on ajaa viikonloppuna kun ei tarvi sekuntiakaan odotella asiakasta, jonoja riittää satoja metrejä. Kukapa sille kakulle muita haluaa jakamaan.
Ja näkeehän tuon siitäkin että taksarit ostaa Suomessa uusia luxuxautoja työkaluiksi, ja niistä menee osittainen autoverokin. Vaikka Mondeollakin pääsisi. Saksassa pääsin syksyllä vielä 124-koppaisen mersun kyydissä. Kuski kehui autoa taivaanlahjaksi ihmiskunnalle.
Joka tähän jotain vänkää vastaan selittelee ja valehtelee!
Jälleen!!!
Myyntimiehenä????
:D
Eiku pitää olla se julmetun kallis munanjatkepirssi mersu alla. Sehän se syy on, pitää olla hienompi kuin kaverilla. No mikä ettei, kun sitä tiliäkin saa tahkoa ilman pelkoa kilpailusta.
Tietenkin sitä nyt mersu pitää alla olla. Siinä on mukava ajella itse se 12 tuntia päivään ja asiakkaatkin on oikein mielissään, kun kyyti ei kuitenkaan maksa sen enempää kuin Tojotassa istuessa.
Kyllä teitä ATK nörttejäkin, jotka täällä ulisee, vituttais tehdä töitä jollai vanhalla ja hitaalla koneella, joka ei pyöritä ohjelmia.