Minulla on 15v vanha liukuvarunkoinen moottorivene, ja maalia on pohjassa ainakin 10 kerrosta.Mikä olisi paras keino poistaa vanhat myrkyt? olen kuullut puhuttavan ns. vesihiekkapuhalluksesta joka ei vahingoittaisi veneen pohjaa.Onko tietoa?
myrkkymaali
essi
162715
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Minulla on suhteita telakointiyritykseen joka nostaa,huoltaa ja säilyttää n.400 venettä.Oli puhetta hiekkapuhalluksesta myrkkymaalin poistossa.Metallimiehenä epäilin koko touhua.Sen jälkeen kun näin puhalletun venepohjan ,en sano enää mitään.Se oli tosi siisti ja ei ollut vahingoittanut pintaa mitenkään.Päättelin että lasikuitu on niin joustava aine ettei kuivapuhallus vahingoita sitä.
Missä päin suomea tälläinen yritys on? Oma veneeni on täällä turun seudulla.
kuluttaa kaikkia materiaaleja ja sen teho riippuu hyvin paljon tekijästä ja hiekan laadusta.
Kyllä gelgoat pintakin vähintään himmenee ja yleensä jonkin verran ohenee kun maalit puhalletaan pois ja märkä ja kuivapuhalluksella ei ole paljon muuta eroa kuin pölyisyys ja tietysti pinta pitää hyivn kuivua ennen maalausta märkä puhalluksen jälkeen.
Märkä puhallus ei tietenkään sovellu ruostuville materiaaleille.
Raision Pesuhuolto hoitaa liikkuvalla kalustolla vesihiekkapuhallusta.
Itse teetin kyseisen työn Inkoossa Marengo Oy:ssa (http://www.marengo.fi). Todella siistiä jälkeä, ei pahaa sanottavaa. Joissakin huonommin laminoiduissa veneissä puhallus saattaa avata gelcoatin alla olevia ilmakuplia jotka sitten vaativat jonkin verran kittaamista. Mutta kaikki on tehtävissä.
Marengon työn laatu oli mielestäni oikein hyvä ja hintakin ihan inhimillinen.
tämän kaltaisia neuvoja olen saanut turun seudun hiekkapuhaltajilta ja vene-asiantuntijoilta. Että oikeassa olette. Puhalluksen hinta NOIN arviolta 4-600 euroa, siis pelkkä puhdistus. matka veloitukset lienee sitten erikseen.Ja kittaukset sun muut. Bilteman paksulla maalilla EI sitten kannata liukuvia paatteja maalata muuta kun väh. 30% ohentamalla. Hempelssin Hard Racingia pitää kuulemma myös ohantaa ennen maalausta melkoisesti?
Essi: tulkitsinko oikein, että mainitsemasi 400-600e on mielestäsi paljon?
Hintahan on tietenkin veneen koosta kiinni, mutta jos vene edes luokkaa 7,5m niin sanoisin hinnan olevan kohtuullinen. Vaihtoehtoisesti voit itse maata keväällä n. 10-15 iltaa (30-50h) veneen alla jalat märkänä, selkä kylmänä, naama myrkkymaalia täynnä kuten myös silmät ja/tai keuhkot (riippuu kumpaa suojaat paremmin, molempien suojaus lähes mahdotonta). Pari flunssaa päälle veneilykauden aloitus 1kk myöhemmin (maalaaminenhan onnistuu vasta kun kuivia lämpöisiä kelejä sattuu riittävän monta kertaa, kerroksia tulee ainakin 5 = viisi iltaa) niin niin...no kukin käyttää vapaa-aikansa miten itselle parhaaksi sopii.
Mulla tuli 7,5m moottoriveneen puhallus, kosteusmittaus, kittaus, 4xprimer, 2x myrkky Hempelin maaleilla nosto lasku mukaan lukien luokkaa 1200e-1300e. Huomioikaa nyt myöskin, että maalit kitit skrapat maalausvälineet yksistään maksaa jo repa 400e. Lisäks kosteusmittaus on mielestäni hyvä tehdä ja sekään ei ole ilmainen etenkään jos kerhossa ei ole välineitä/osaamista. Nosto ja lasku tietenkin jotain myös.
Mitä maalien ohentamiseen tulee niin riippuu tyystin työskentely lämpötilasta. Kylmällä pitää ohentaa enemmän.
miksi 4xprimer ? samoin 2xmyrkky ?
Mitäs ihmeellistä tuossa on? Kun kaikki maali puhalletaan (ihan sama millä keinoin poistaa) pois niin täydellisen ja pitkäikäisen kosteussulun saamiseksi kolme kerrosta primeria on minimi, mielummin neljä. Pari kerrosta kovaa myrkkyä päälle. Jatkossa pintaa tehostetaan luonnollisesti vain yhdellä kerrokselle myrkkyä per kausi maksimissaan.
Onko jotain muita näkemyksiä tai oikeata tietoa aiheesta?
liioittelulta.Omalla kokemuksella 2 1 olen hyvin pärjännyt.Toki aina on parempi tehdä varman päälle.
Oleellistahan on saada kosteussulku tiiviiksi 100-varmasti. Itse sanoisin, että 2 kerrosta ei tuota takaa. Ensimmäisellä kierroksella jää aina joitain kohtia mihin maalia ei tule; kulmat etc. Toisella kerroksella niihin maalia varmaan jo tulee, mutta yksi kerros taas ei ole riittävästi. Vesi menee sieltä mistä se helpoiten pääsee.
Ihan sama kun kotona maalaa seinää niin yhdellä kerroksella ei saa valmista missää, kaksi voi yleensä riittää, mutta kolmannella sitten vasta tulee hyvää. Neljäs veneissä mielestäni varmistaa lopputuloksen.
Myrkkyjen kanssa ei ole niin tarkkaa.
Yksi kerros myrkkyväriä riittää, ja sitten sen jälkeen yksi kerros joka 3-4 vuosi, välivuosina kevyt hionta ja korkeintaan paikkamaalausta ja vene veteen.
Ed.m. turinat 3-5 kerroksesta on johonkin Karibialle tai sitten maalimyyjän kirjoittamia
(tai maalimyyjän ympäripuhumien)..
Ei Suomen ilmastossa tee yhtään mitää monilla myrkkykerroksilla joka vuosi.
Kukas täällä on puhunut 3-5 kerroksesta myrkkyä? Mainitsin, että yli 20v vanhasta veneestä kun puhallettiin kaikki pois niin pohjalle tuli 4 kerrosta PRIMERIA ja sitten päälle 2 myrkkyä. Mainitsin myös, että yksikin kerros MYRKKYÄ olisi varmaan riittänyt hyvinkin, mutta jostain syystä liikkeellä tuntui olevan tapana laittaa kaksi. Mainitsin myös, että myrkkyä "vahvistetaan" KORKEINTAAN yhdellä kerrokselle per kevät. Vahvistuksen määrä kun on voimakkaasti riippuvainen siitä missä venen kelluu, joten mitään yleispäteviä 3-4v samalla myrkyllä on mielestäni turha jaella. Joissain paikoissa pärjää jopa tyystin ilman, toisissa paikoissa mikään ei tunnu riittävä.
Ottaa kupoliin (myönnetään ja samalla pahoitellaan kirjoituksen sävyä) kun tullan tänne "tietämään" ja kauppiaaksi nimittelemään ennen kuin on edes lukenut asian ajatuksella läpi.
Paljonko 8,5 m pitkän veneen pohjamalaauksesta on kohtuullinen hinta ?
..hioa keväällä ns vesihiomasienellä pohja kevyesti ja jättää maalaamatta. Näin teet niin monena keväänä että alkaa maalit olla kadonnut, voi mennä vaikka 5 vuotta, mutta kyllä ne siitä liukenee, välillä voit paikkamaalata jos tulee aukkoja, sitten vasta uusi maali, kun vanhat on lähes kokonaan liuennut, ja sen jälkeen hiot sienellä taas 3-4 keväänä ja sitten vasta uusi myrkkymaali, jota vain 1 kerros, noi monet kerrokset on valtamerien olosuhteisiin ainoastaan.
Noi hiekkapuhallusjutut pohjan uudelleenkäsittelyineen on ihan järjettömiä, jos et johonkin kilpailuun osallistu joka viikonloppu ja pitää saada se viimeinen 0,2 solmua nopeutta lisää..
Näin se on pojjaat.