Mites hyvin raadin mielestä octavia pitää hintansa?Olen omaani kaupannut pari kuukautta ja ei oikein ole ottajaa vaikka auto on vähän ajettu ja vain pari vuotta vanha.Hintakin on kohdallaan.Taitaa olla viimeinen skeida.
Ocu jälleenmyyntiarvo?
VRS
265483
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
No eihän se hinta ole kohdallaan jos ei mene kaupaksi.
Olisit kertonut vuosimallin, mallin ja hintapyyntösi niin olisimme voineet kertoa onko se kohdallaan.
Tilasin uuden Octavia 2.0 TDI combi eleg. DSG:n, jonka saan tammikuussa -07. Silloin annan vaihdossa vanhan manuaali Octavia 2.0 TDI combi eleg. rekisteröity huhtikuussa -05 n. 40tkm ajettuna ja pelkillä kesärenkailla. Tilauspaperissa lukee hyvityshintana vanhasta 31.800e. Vanhassa varusteina koukku, peruutustutka, lohkolämppäri ja metalliväri eli aika standardit. Ei ole hirveitä pudottanut kahdessa vuodessa!
tietysti saisi ihan hyvin mutta jos ei halua/tarvi uutta autoa,niin koitappa myydä sitä vanhaa skodaa pois? Takkiin tulee ja lujasti.
Eli sait hyvitystä uuden hinnan. Itse myin Golf 2.0 TDI:n -04 8kk vanhana ja 16tkm ajettuna, uuden hinta oli 35ke ja saamani hyvitys 22.5ke.
Seuraavaksi paras tarjous vanhasta oli 28te. Itsekin ihmettelin tuota hyvityksen määrää enkä kauaa miettinyt kun käteltiin. Eikä kyseessä ollut edes "takapihalla" valmiina odottavien autojen poistomyynti hinnalla millä hyvänsä, koska uusi meni lisävarusteiden vuoksi tehdastilaukseen (10 vkoa).
Aika kova pudotus Golfilla. Puuttuiko siitä jotain nykypäivän must-varusteita esim. ilmastointi, takaovet?
Totta on, että en olisi saanut siitä käteisellä myytäessä lähellekään tuollaisia summia. Itse asiassa sain toisesta Skoda liikkeestä hyvän alennusprosentin, jos olisin ostanut auton heiltä käteisellä (heidän vaihtotarjouksensa ei ollut hyvä). Kokeilin mitä autoja ostava liike olisi omastani maksanut ja T:reella oleva ison pohjanmaalaisen ketjun ostaja teki 26500 käteistarjouksen.
Jos yksityiselle meinaat myydä on sopiva hinta 12000-14000e, olettaen että autosi on vuosimallia -04. Varusteilla ei hintaan ole mitään merkitystä, eli hinnan tiputus noin 50%. Tämä ei koske pelkästään Skodaa vaan kaikkia automerkkejä jos sylettää älä osta uutta vaan vähän käytetty.
parissa vuodessa:)))))
Se tuo RS maksaa näköjään uutena tuollaiset 35 tonnia. Että vähän alakanttiin tarjosit ;-)
Kannattaa varmaan verrata siellä Nettiautossa noihin muihin saman vuosimallin autoihin:
http://www.nettiauto.com/simpleSearch.php?id_vehicle_type=&id_make=72&id_model=848&id_car_type=&id_fuel_type=1&id_gear_type=&pfrom=&pto=&yfrom=2004&yto=2004&search=Hae
Luulen, että RS:n hakijoita kuitenkin toistaiseksi on aika vähän. Ehkä niitä ei osata käytettynä vielä etsiäkään! (Itse asiassa en eka lukemisella tuota RS:ksi edes huomannut!) Kilometrejä autossa on ikään nähden aika vähän, joten nuo huomattavasti halvemmat / enemmän ajetut tuntuu houkuttelevammilta. 1.8-litraisen ja varsinkin 1.6-litraisen pari vuotta vanhan tavallisen Ocun näkyy saavan autoliikkeestäkin muutaman tonnin halvemmalla (ja puolen vuoden takuulla). Keskivertoautoilija (perheellinen) saattaa ottaa mieluummin 1.6-litraisen - niin minä ainakin tekisin, koska kokemuksen perusteella sellainen riittää ja saattaa olla jokapäiväisessä ajossa taloudellisempikin.
noin 8t€ halvempia kuin rs.Mielestäni tuo pyynti on linjassa kun kattoo kilometrejä ja muiden vastaavien autojen pyyntejä.Jos 2002 ja 137tkm ajetusta rs pyydetään 22t€ niin luulisi olevan linjassa.Ehkä se ei vaan ole niin haluttu auto.
"Urheilu-auton" ostajia on vähemmän, itse kauppasin pääsiäisestä heinäkuun puoleenväliin...
sanoa, mutta Ocu I "sisar" Seat Leon TDI -04 maksoi syksyllä -04 n 25 K€, keväällä -05 viimeiset Profile Leonit samalla koneella ja varustelulla maksoivat noin 23 K€.
Omastani sain hyvityksenä 19800 €, eli siis ihan kohtalaisesti. Luulisin Skodan pitävän arvonsa samalla tavalla kuin Seatkin, onhan Ocu 2. eniten myyty auto tällä hetkellä, eli luulisi menevän kaupaksi käytettynäkin.
Liikkeistä nuo menee hyvin kaupaksi, koska ostaja voi ostaa osamaksulla. Kallista autoa on vaikea myydä yksityisesti.
Helsingin "varakkaat jupit" ostaa tuollaisia osarilla ja sitten elvistelevät liikenteessä muille, ovat olevinaan rikkaita.
"varakkaat jupit" ostaa Skodillacceja.
Mutta tarkoitinkin sillä yleisesti, että kallista vaikea myydä itse, koska liikkeestä saa helposti rahoituksen.
Ja sehän on trendikästä Helsingin seudulla ostaa kaikkea velaksi yli varojensa ja sitten esittää varakasta.
Harva haluaa koskea takuuttomaan viritettyyn räsään. Riski liian suuri. Nämä kotivirittelijät pilaavat kaikkien, myös virittämättömien, räsien maineen.
Just joo. Osta vaikkapa joku ranskis, niin kyllä säilyy arvo, eikös vaan...
Ranskiksistakin löytyy hyvin arvonsa pitäviä malleja.
pidä autoa pari vuotta, joten arvo ei siinä vielä alene lompakolleni katastrofaalisesti.
Ranskis nyt vaan on niin paljon parempi ajaa, kuin Skoda.
Kyllä tuolla laskutavalla maksat autoilusta kalleimman mukaan pitkällä juoksulla.
Eka vuonna se suurin hinnanalennus, 2. ja 3. vuonna sitten edellistä pienemmät. Mutta käytettyjen ostajahan tuossa hyötyy - saa melkein uuden auton lisävarusteineen huomattavan edullisesti, kun älyää vielä tinkiä!
"Ranskis nyt vaan on niin paljon parempi ajaa, kuin Skoda."
Nää Ocuttajan argumentit on aina niin vahvasti perusteltuja, ettei kellekään voi jäädä toista sanaa sanottavaksi. "Nyt vaan on niin". Tuo on niin kulunut fraasi tällä palstalla, että pakko olla yhden ja saman peelon suusta.
Koitas poju välillä keksiä joitain asiaperusteluja tuon puhkikuluneen läppäsi tilalle.
Omasta mielestäni ranskikset ovat paskoja ajaa. Kuka haluaa sellaisia lulluja, kun on tarjolla myös sakasalaistyyppistä jämäkkyyttä? Ei nuo ranskisten ajo-ominaisuudet muiltakaan kehuja saa:
http://www.whatcar.com/car-review-full.aspx?RT=641
"Ride & handling Ride & handling rating - 2 out of 5
At low speeds the 407 doesn’t cope well with poor surface conditions. Things improve at higher speeds but the ride is still not as supple as class best. There is good grip through corners, but the 407 is far from agile and the steering feels wooden and unresponsive."
Myös useat kotimaiset lehdet ovat kritisoineet tuota sattumanvaraisesti valitsemaani ranskista sen puutteelisesta ajotuntumasta.
sattumanvaraisesti valitsemastani ranskiksesta:
onko auto nyt vaan niin paljon kaikkia muita parempi ajaa, kun konttorin puolellakin olosuhteet ovat tehty tällaisiksi?
"Behind the wheel Behind the wheel rating - 2 out of 5
The 407’s awkward driving position is one of the worst aspects of the car. Despite steering wheel adjustment for depth and angle, and driver’s seat height adjustment it is still not easy to get comfortable. All of the major controls are well positioned, but the centre console has a profusion of buttons that are confusing to use."
homorunkkari turpasi kiinni ja mene leikkimään vaikka legoilla! Miten VITUSSA vika voi löytyä peilistä? Pitäisikö uudehko auto antaa ilmaiseksi? Kuse pelle muuntajaan,se helpottaa.... jeesus mistä näitä sikiää????
Octavia ja fabia ovat parhaimmistoa.
Eli vähemmän tippuu kuin goffissa.
Lähes Corollan tasoa.
Lukekaa uusin Moottori lehti, niin sieltä löytyy
oikeaa Faktaa.
Joo, juuri äsken katselin samaa artikkelia.
Lehdessä verrattiin lisäksi, miten kuusi vuotta vanhojen autojen jäännösarvo oli muuttunut aikavälillä 2003 -> 2006. Hyvin Skodat pärjäsi ja vertailut oli tehty oikeita lompakosta löytyviä vaihdonvälineitä käyttäen eli euroissa.