Oon tässä harkinnu auton vaihtoa ja potentiaalisimmaksi vaihtoehdoksi on noussut Volvo V70. Haluttaisi nyt kuitenkin saada ihan rehellisiä mielipiteitä ns. oikeilta kuluttajilta/käyttäjiltä....Autoliikkeet ja myyjät tietenkään eivät löydä mitään puutteita..mut mites on?
Olisin todella kiitollinen jos edes joku viitsisi sanoa mielipiteensä kyseisestä autosta....
Olisin todella kiitollinen jos edes joku viitsisi sanoa mielipiteensä kyseisestä autosta....
Vastaukset 13
Vanhimmat
Oletkos uutta vai käytettyä ostamassa?
Ajattelin et sellaisen pari-kolme vuotta vanhan.
Oon myös miettiny et mitenhän on noitten automaattilootien kanssa?Kiinnostais kokeilla....
Eiköhän ne nykypäivänä oo jo ihan kestävää laatua?
Nyt on niin kiire, etten jaksa kirjoitella pitkää litaniaa.
Vanha V70 toimi todella upeasti. Ei ollut kuin pari vikaa 60000km aikana.
Uusi V70 2.4T on toiminut hienosti, kallistuksen vakaajassa oli jotain vikaa, mitään muuta ei ole ollut ja nyt autolla on ajettu n.30000km.
Mustaan sisustukseen olin kyllä hieman pettynyt, mielestäni vaalea on parempi, mutta tämähän nyt on aivan makuasia.
Kokemuksia on 25 000 km matkalta. Automaattinen ilmastointi on ollut todella hyvä, samoin automaattivaihteiston toiminta. Bensaa on kulunut keskimäärin 8,4 l/100 km. Vikakin on ollut: Vakionopeussäätimen anturi piti vaihtaa takuuseen. Tunnoton ohjaus on mielestäni asia, joka on vaatinut totuttelua.
Toinen V70 menossa. Ekassa pari pikkuvikaa korjattiin takuuna.
Sen jälkeen ei mitään. Pidin autoa uudesta 5 vuotta ja vaihdoin
viime vuonna uuteen malliin. Uusi toimii hienosti, bensan kulutus kohtuullinen
automaatista ja 200hv:n tehosta huolimatta. Kääntösäde
on vanhaan verrattuna paljon isompi, mutta maantiellä hiljaisempi.
Myös jousitus on edellismallia parempi.
Auton käytettävyys ja toimivuus on yksityiskohtia myöten erinomainen.
190tkm ja toinen automaattilaatikko hajalla 9 kuukaden sisällä. Nykäisee rajustei vedättäessä niin että selkä tulee kipeeksi. Tämmöistä ei tapahtunut takavetoisten Volvojen aikoina...
v70 D5:een ei ole mielestäni saanut automaattilaatikkoa kuin muutaman kuukauden joten taidat ajaa volvollasi kolmessa vuorossa????
Vm-99 V70 125kW bensa,automaatilla(tietysti).Kilsoja tosin vasta 55000,tyytyväinen autoon.
Varsinaisia vikoja olivat 50tkm:n kieppeillä vaihdetut kallistuksenvakaajan välitangot ja oikea etupyörän laakeri.
Takalevyt olivat vaihtaneet siinä samalla kun olivat rumannäköiset.
Muuten selvitty ilman vikoja.
Ostaessa katsoisin tarkkaan konepellin maalauksen,näyttäis olevan paljon kivenhakkaamaa noissa liikkeiden autoissa:( Harmillisesti ajavat monet ihan pärsseessä kiinni!!
Mukava peli kaikinpuolin,lämpöä riittää kovallakin pakkasella, sisätilat riittävät. Automaatti-ilmastointi hyvä.
Valot ok,eivät Megahyvät mutta ainakin normaalinäölle riittävät. pyyhinpesurit josta plussaa.
Bensanjuonti ok,himpun alle kasista(maantie) kaupunkiajon kymppiin.Tossa kovilla paksuilla näytti menneen 11 litraa/100km.
Ajo-ominaisuudet mielestäni makuasia,tämä kumminkin menee leppoisasti tietä pitkin.
Hiukan kankea esim.parkkihalleissa=tottumiskysymys.
Paksut pilarit hieman rajoittavat ulosnäkemistä,myös tottumiskysymys.Ja kyllähän päätä saa käännettyä... :)
Negatiivistä on myös leimautuminen mulkuksi kaahariksi tai ökyksi,vaikka omasta mielestäni ko.auto on "vain" mukava perheauto.R-mallit sitten erikseen.
Laatikkomainen ulkomuoto makuasia,hyvää siinä ainakin tavaratila,ja matkustajien ohimoille riittää tilaa.
Yhteensä siis selvitty tähän asti lähes pelkästään tankkauksilla ja määräaikaishuolloilla.
Tangot ja laakeri ainut ylim.korjaamokäynti.
Hinnastaan huolimatta olen ollut tyytyväinen autoon.
Ittellä V70 AWD -2000 automaatti 200 hv 50 000 ajettuna. Radion vahvistin vaihdettu, muuten vain ajoa. Kulutus 12-13 litraa. Automaatti-ilmastointi ja vaihdelaatikko toimivat kuin ihmisen mieli. Nelivetosysteemitkin toimivat kuten pitääkin. Todella tyytyväinen olen ollut, potkua saisi olla vain lisää. Sitä varten on V70 R tilauksessa...
Vaihdoin syksyllä S 40:n V 70:ksi (käytetty), joten ajokilometrejä takana vasta n. 10tkm. V70 on automaatti 125kW:n myllyllä ja täytyy sanoa että 40:seen verrattuna 70 on auto isolla A:lla. En ole mikään viimesen päälle automies enkä ole kaikkia automalleja A:sta Ö:hön ajanut, mutta olen todella tyytyväinen V70:een. Tavaraa mahtuu perheineen ja automaatti kohtuullisella koneella on todella riittävä minun käyttööni. Mielenkiintoinen seikka on se että molemmat autot ovat vm. -97, mutta 40:ssä oli selkeästi enemmän ruostevikoja havaittavissa, itse asiassa V70:stä en ole löytänyt vielä yhtäkään ruostetäplää vaikka se on nähnyt n. kaksi kertaa enemmän maantietä. Valehtelen.. Eturekisterikilven ruuvista on hiukan rusehtavaa valunut kilpeen..
Huonojapuolia en ole vielä löytänyt, paitsi tuo jo mainittu tunnoton ohjaus, liikaa tehostettu (tämä ei mielestäni ole niin makuasia kuin esim laatikkomallisuus...). Ja takalasin pyyhkijä sanoi sopimuksensa irti. Automaatissa tuntuvat myös etupalat ja levyt kuluvan verrattain nopeasti. Ja vaihto 1-2 kovassa kiihdytyksessä vähän rytkäyttää, mitähän on odotettavissa... Mutta niinkuin sanottua käytetty auto, joten toivoa vain sopii että selviää pelkillä määräaikaishuolloilla seuraavaan autoon.
Ihmettelen ihmisiä jotka luulevat V70:n olevan ökyauto, hyvä ja käytännöllinen kylläkin. Seuratkaapa liikennettä, jos joka kymmenes vastaantuleva auto ei ole V70, niin ihme. Joten ei voi olla ökyautosta kyse, kun jokaisella on siihen varaa. Mersumiehille vain tiedoksi, että olen kuullut silloin tällöin teidän ihmettelevän kuinka mukava auto varsinkin iso volvo on. Eräskin vanhempi em. herrasmies kävi maantiematkalla kesähelteellä V70:lläni ja totesi että kylläpä tuo automaatti-ilmastointi on sitten mukava...
Unohdin erään ratkaisevan 'vian'. Juuri ostettuani auton rattilukossa huomasin olevan vian. Kun ohjauspöyrä menee lukkoon avain pyörii lukossa täysin holtittomasti kumpaakiin suuntaan niin monta kierrosta kuin jaksaa pöyrittää. Ohjeskirjassa mainitaan että rattilukon olessa päällä ohjauspyörää pitää varovasti kääntää samalla kun virta-avinta kääntää, ihan niinkuin normaalistikin muissa autiossa (siis rattilukon tuntee olevan lukossa virta-avaimesta). Nyt olen jo oppinut virtalukkoa käyttämään. onkohan kukaan muu törännyt samanlaiseen ongelmaan? Olin nimittäin jo kiroillen hinaamaassa autoa Bilian huoltoon kun huomasin kuinka lukon saa toimimaan.
Niin,unohtui tohon omaan viestiin laittaa noista jakkaroista.Todella hyvät penkit istuskella,vertaa esim.n***ien puupenkkeihin...
Eivätkä silti ole mitään löllölinnoja.Ei ole meikäläisen huono selkä vihoitellut autossa heinäkuu -99:n jälkeen. :)
Jeps..kiitos kaikista palautteista, joita tuli kyllä enemmän kuin arvasinkaan.....Ylläolevien juttujen perusteella vaaka kallistuu näissä autoasioissa kyllä nyt Volvon puoleen....Itsellänikin alkaa tuo perhekoko jo painaa ja sain käsityksen et Volvo v70 on perusvarma ja tilava perheauto, jossa on mukava taittaa pitkiäkin matkoja...eikä kuumalla hellesäällä tartte kuunnella muksujen tuskaista "nurkumista"....(täytyy kyllä huomioida se ilmastointi..vai onks se vakiovarustus v70:ssä?)
Ilmeisesti auton tehoihin ja kokoon nähden kulutuskin on siedettävää.....
Ei muuta kun nautinnollisia ja turvallisia ajokilometrejä autopalstan skriivailijoille ja lukijoille....
ps. jos tulee vielä mielen päälle joitakin jutskia nin kirjoitelkaa vaan...kaikki info kelpaa....