Moi.
Nyt tämän syksyn aikaan on octaviassani(-97), ruvennut nousemaan rustetta pintaan. Lähinnä takalokasuojat ovat pahimmat, myös ihan pientä ruostetta takaluukussa. Muuten en ole ruostetta havainnut. Miten noita takakaarien ruosteita kannattas lähteä hoitamaan? Ettei pääsis pahemmaksi, luulisin että vielä tässä vaiheessa ne voi korjata "kotikonstein". hyviä korjausaineita? Jne vinkkejä kaivataan!
-Jannu-
Nyt tämän syksyn aikaan on octaviassani(-97), ruvennut nousemaan rustetta pintaan. Lähinnä takalokasuojat ovat pahimmat, myös ihan pientä ruostetta takaluukussa. Muuten en ole ruostetta havainnut. Miten noita takakaarien ruosteita kannattas lähteä hoitamaan? Ettei pääsis pahemmaksi, luulisin että vielä tässä vaiheessa ne voi korjata "kotikonstein". hyviä korjausaineita? Jne vinkkejä kaivataan!
-Jannu-
Vastaukset 15
Vanhimmat
Mistä se ruoste voi alkaa ilmenemään? Onko sulla sisälokarit takana paikallaan? Octavian sisälokarit edessä ja takana estää tehokkaasti ruostumisen alkamisen sisältäpäin - suuressa ruostetutkimuksessa 2005 ei yhdessäkään Octaviassa (1999/2000) havaittu ruostetta takalokasuojissa.
Lainaus:
"Audi A4:n, Skoda Octavian ja VW Golfin takalokasuojien saumat on liimattu. Saumoissa on reilusti sidosaineita ja avoimet kohdat on suojattu hyvin tiivisteaineilla. Rakenne tarjoaa erinomaisen suojan ruostetta vastaan."
Mulla on lähes yhtä vanha Ocu ja olen aivan varma että ainakaan takalokasuojan osalta ruosteongelmia ei seuraavan 20 vuoden aikan tule. Sen sisälokarin voi vaikka irroittaa ja tsekata pellin kunnon! Ulkoa kannattaa tietenkin katsoa kiveniskemät, mutta ei niitäkään ole takapyörien tienoille mulla tullut.
Onkos ne sisälokarit kosteuden imevää huopaa?
Ruattintutkimus kun sanoo jotta:
"Octavia har innerskärmar både bak och fram. Tyvärr är de gjorda i ett poröst material som påminner om hårt pressad filt och lär bli genomsura med tiden."
Äläkä tunge pyörien väliin! Yksikään lokari ei ole vielä.. ollut tossutarpeista. Tietenkin se vähemmän rapisuttaisi hiekkatiellä ajellessa.
vai meneekö ruottiin erilaista skodaa kuin suomeen?
Vuosimallissa 1997, josta tässä piti olla puhe, oli kyllä ihan kunnolliset kovat sisälokarit. Uudessa mallissa on sitä huokoista materiaalia, mikä lienee huonompi ratkaisu. Näkyy olevan sama ratkaisu esim. Audi3:ssa ja Audi4:ssakin eli konsernitason ratkaisu.
Kyllä ne on parasta mitä voi olla! Ocu on laatuosista kasattu jos et SPADDU sitä tiennyt!
Ensin asiaan:
Pintaruostetta olen itse aikanaan korjaillut ja se käy helposti. Hio ruoste pois, (tasoita,) pohjamaali ja väri päälle. Alustan osiin itse vain vetelin pelkät pohjamaalit... Mitään ihmeempiä aineita ei tarvita - pohjamaalia löytyy kaikista autotarvikeliikkeistä, jopa monilta huoltamoilta. Oman autosi värin saat todennäköisesti parhaiten oman merkin huoltamolta. Tuolla pelillä ja käsivaralta olen saanut "paikatun näköisen" tuloksen, mutta eipä ruoste koskaan samaan paikkaan enää ilmestynyt. Ja pelkkä pohjamaali riitti alustassa (lokarit yms.), ruostesuojamassoilla olisi tietysti saanut vielä parempaa tulosta pitkässä juoksussa. Mutta mitäpä sitä silloin niin vanhaan autoon ;)
Vähän tarkempaa selvitystä: http://www.autowiki.fi/index.php/Ruostevaurion_korjaus
Ja vähemmän asiaa:
On se kumma, kun asiallisen kysymyksen jatko menee heti väittelyksi, voiko Skoda ruostua vai ei. Teräs ruostuu, se on fakta. Mikään suojaus ei varmasti autoissa ole ikuinen. Ja noita "ylimääräisiä" ruostesuojakäsittelyjäkin suositellaan tehtäväksi muutaman vuoden välein! Eli todella hyvässä kunnossa, jos 10-vuotiaassa autossa, johon ei kaiketi ole tehty lisäkäsittelyjä, esiintyy vasta vähän alkavaa ruostetta! Näkyy sitä monissa uudemmissakin...
Eikös se lokasuojien ruostuminen ala yleensä sisältä päin? Jos ja kun on hyvät kovasta muovista tehdyt lokarit ja oikein asennenttuna, ei todellakaan pitäisi ruostua vai mitä?
Ajelemalla jatkuvasti sorateitä, voisi ehkä maali lähteä pyöräkotelon taitteesta, juuri siitä sisälokarin rajalta.
Asiallisesta ja tyhjentävästä vastauksestasi! Todellakin en ole kehdannut puuttua noitten väittelijöitten kirjoituksiin.
Ajattelin vain jo hyvissä ajoin kysellä neuvoa, ettei pääse kovin ruostumaan(ruoste on minun nähdäkseni aivan pinnassa vielä) Kalliiseen korjaamoon en kehtaisi "vanhaa" autoa viedä kun tuon kerran voi itsekkin tehdä. Aikomus on kuitenkin että voisin ajaa autolla vielä vähintään 5 vuotta. Voi olla että minun tekemäni paikkamaalaukset eivät hurraita siedä, mutta eipä se ajoa haittaa!
-jannu-
Minähän en mikään autoalan ihminen ole... Jos ajattelet lokasuojana sitä osaa, joka on ulkopuolelta osa auton kylkeä ja pyöräkotelo se "sisäpuolinen lokasuoja", joka näkyy toiselta puolelta esim. konepellin alta. Itse voin olla puhunut kummastakin yhteisnimellä lokasuoja (=pellit, joihin rapa osuu pyöristä lentäessään). Ja nämä ovat aina olleet toisiinsa hitsattuja osia... Ja siis peltiä ;) Ja sieltä pyörän puoleltahan ne ruostumaan lähtevät. Ainakin silloin ennen, kun ei silloin muoviakaan niissä kohdin tunnettu ;)
Jos ruoste siis on ulkopinnassa ja lentelevän soran aiheuttamaa, niin ajoissa kun raaputtaa pellin puhtaaksi ja suojaa & maalaa niin luulisi ongelman hoituvan.
Kannattaa aina silloin tällöin vaikka pesujen yhteydessä tsekata ne kivensiskemät ja nastajäljet pyörien läheltä (ja konepellistä) ja heittää niihin vaikka vain vahaa, niin ruoste ei pääse edes alkuun. Siellä koloissa kun näkyy yleensä sinkki maalin alla. Itse olen niin laiska, että olen vuosien varrella laittanut Octaviassa vain vahaa noihin maalikoloihin eikä missään kohtaa ole pientäkään ruostejälkeä ilmennyt.
Tuo laiskansuoni minullakin sen verran paksu etten ole juurikaan viitsinyt vahailla enkä pestä autoa, käyttöpeliksi sen aikanaan ostin. Hommahan on meikäläisellä tyyliin sitä että tankataan ja ajetaan niin kauan kun kulkee, mutta täytyy nyt puuttua jo noihin ruosteisiin ettei ongelma pääse pahaksi, kun taas aletaan suolaa kylvää teille. Huolimattomuudestanihan nuo ruosteet johtuvatkin(ilmeisesti saaneet alkunsa kiveniskemistä tms?), että syyllinen löytynee peilistä;)...
-jannu-
Olisit ostanu samalla hinnalla jonkun laadukkaan länsiauton. Nuo itäautothan on ikänsä olleet ruosteherkkiä vikapesiä. Myy äkkiä pois jos joku siitä vielä jotain erehtyy maksamaan...
Ei ocu ruostu! Keksi jotain parempaa seuraaval kerral!
skoda ei VOI ruostua!skoda on ainoa auto maailmassa joka ei ruostu ikinä... näin nää valopäät vänkää