Onko monellakaan todellisia käyttötarpeita tällaiselle 'melkein maasturille' ?
Enpä löydä tilanteita, joihin ei esim.v70:n riitäisi tilan puolesta.
Työautoksihan XC90:stä ei kannata mennä laittamaan (liian hieno lommotettavaksi).
Enpä löydä tilanteita, joihin ei esim.v70:n riitäisi tilan puolesta.
Työautoksihan XC90:stä ei kannata mennä laittamaan (liian hieno lommotettavaksi).
Vastaukset 18
Vanhimmat
Joku ostaa ruokansa Alepasta, toinen Stocmannin herkkupuodista.Hinta ero 3x.Molemmilla tulee kylläiseksi,sama autoissa.Ei kannata vaivata päätään moisella jutulla. Jokainen laittaa autoonsa rahaa niin paljon kun haluaa tai "pystyy":)
toinen ihminen tykkää enemmän toisesta autosta, ja kun taas toinen toisesta. maku juikku
..toinen tyttärestä.
autohan on pääasiassa jenkkimarkkinoille tarkoitettu. XC90 kuuluu ns. SUV-luokkaan ja jenkeissähän sellaiset myyvät kuin häkä. Jenkkien SUV-myyntitilastot pelkästään ylittävät suomen KAIKKIEN autojen myyntiluvut. Samallahan perusteella noita "city"-maastureita valmistetaan. Rikkaat omalla tyylillään...
...tyyliä ei voi rahalla ostaa...
rahattomalle...
Volvo on ainoastaan vastannut markkinoihin. Jos sinä et keksi ko autolle käyttöä, aika moni on kutenkin löytänyt ja löytää. Ei ehkä Suomessa, mutta Keski-Euroopassa paljonkin puhumattakaan USA:sta.
Suomen korkean autoveron ja ahaisen palkkatason/korkean palkkaverotuksen vuoksi ko auton ei juuri edes kannattaisi markkinoida Suomeen, mutta pakkohan se on kun joitakin kappaleita menee kaupaksi ja valmis myyntiorganisaatio on valmiina olemassa. Jo Volvon hyvän imagon, siis Suomessa, vuoksi XC90 on hinnoiteltu ja on tuotteena kaupan kaikille niille, jotka sen haluavat ostaa. Muita asia ei juuri koske.
En ymmärrä miksi ihmeessä joku ostaa uuden YHDELLÄ renkaalla vetävän auton, siis normaalin etu- tai takavetoisen. Täällä on maasturikeli yli 8 kk vuodesta ja neliveto varmistaa nopean risteyksestä lähdön. Nykyisin tulee lukemattomia kolareita kun sivutieltä tulevat jäävät sutimaan päätiellä ajavien eteen.
Minusta pitää ihmetellä että miksi joku ääliö ostaa etuvetoisen V70:n tai S60:n Suomessa.
Smart
että ainakin eteläsuomessa normaalit ajotaidot omaava pärjää etuvetoisella 12 kk /vuosi.. eli miksi maksaa lisää sellaisesta jota ei tarvitse. jos vertaat uusia autoja, ni kyllä luistonestoin varustettu periaatteessa vetää sillä renkaalla joka paremmin pitää. eli periaatteessa kahdella pyörällä. käytännössä ei ihan, mutta käytännössäpä nämä nelivetoisetkin on vain kaksivetoisia, elektroniikasta huolimatta.. esim. MB:n M-sarjalainen kaivaa itsensä sujuvasti hiekkaan pyöräytellen YHTÄ rengasta vuorollaan.
luin jostain, että XC90:stä aletaan valmistamaan myös etuvetoisena ja hinta olisi noin 3000$ halvempi kuin vastaava 4WD malli. Näin ollen ei tarvitse turhaan maksaa nelivedosta, jos sitä ei tarvitse.
Tietoa?
Näyttää volvon nelivetokin vetävän vain yhdellä renkaalla.
http://www.students.tut.fi/~pekkanea/Volvoneliveto.zip
Todellisuudessa on niin että kyseiselle vehkeelle ei löydy mitään järkevää käyttötarvetta Suomessa, eikä juuri muuallakaan. Se on vain näille rikkaille jupeille jotka voivat sitten sen ostettuaan kehuskella ajavansa "maasturilla".
Tehty niille joilla on liian paljon löysää rahaa !!!
Hei kuka tietää, mistä saisi XC90 kohtuullisen nopeasti - kun Suomessa täytyy nyt odottaa n vuosi
Ruotsissa on jobbareita joiden kautta saa heti.
Ovat ilmoitelleet kauppalehdessä. Käteisalennus on 10 % tasoa eli kannattaa soitella sinne.
Ei tosin kannata maksaa mitään ennenkuin vasta perillä.
Albert
Kova on kysyntä myös suomessa... Pelkän kuvan perusteella autoa myytiin yli 200kpl! Nyt kun on päästy jo kojeajolle, niin myytyjä on kait yli 300kpl! Ei siis TURHA auto, vaan näyttää täyttävän paikkansa peremmin kuin moni muu merkki...
että ruotsista saa jo tätä xc90:tä
Ne ketkä ihmettelee mihin kyseistä autoa tarvitsee, ovat pääsääntöisesti niitä kellä siihen ei ole varaa.