Onko jossain seikkaperäistä ohjetta vai onko lainkaan mahdollista vaihtaa mittarivalojen lamput Saab 9000 -92 malliin?
Veljellä ko. auto jossa miltei kaikki lamput pimeänä kelloa myöden.
Mikä mahtaa olla polttimon tyyppi ja teho, saako muualta kuin merkkiliikkeestä?
Veljellä ko. auto jossa miltei kaikki lamput pimeänä kelloa myöden.
Mikä mahtaa olla polttimon tyyppi ja teho, saako muualta kuin merkkiliikkeestä?
Vastaukset 3
Vanhimmat
Varmaan paikallisesta saappiliikkeestä saattais sellaiset ohjeetkin löytyä, mut oon itse ottanu joskus periaatteks että tee ja kokeile nii silläki on pärjänny. Työ itsessään ei oo vaikee. Vähän se vie aikaa ( ja tupakkaa). Ensikertalainenkin onnistuu taatusti, ainakin mä onnistuin.
Mittarivalot saa vaihdettua kun ottaa pois ensin varovasti kaiutin kotelot, sitten kojelaudan päälliosan (torxeilla kiinni mittariston, hanskalokeron kohdalta parista muusta kohdasta), kojelaudan päät viel jollain ehkä 10millisellä. Kun saa päälliosan irti niin tarttis koettaa varovasti irrottaa koko mittaristo. (muistaakseni
parilla pultilla kiinni) Toki lamppuja pääsee vaihtamaan pienikätinen vaikka ilman mittarin irrotusta mut musta oli mukavampaa että näkee minne niit uusia laittaa ja samalla näkee onko vastakappaleessa kulumia jotka aiheuttaa valojen kontaktihäiriöitä. Mittaristossa on kiinni useita liittimiä jotka on aika mielenkiintoisia irrottaa... tai oikeastaan laittaa takaisin. Tuntuu kuin sähköjohto ois Ruotsissa ollu tuohon aikaan kortilla, kovin ovat nimittäin lyhyet.
Uusia polttimoita myydään ihan kaikissa alan liikkeissä (motonetit plus muut). Kannattaa kyl huomioida tarkkaan minkälainen polttimo on, koska lähes samanlaisia on kymmeniä ja ne ei välttämättä sovi.
Kellon taitaa saa kammettua ilman mitään erityistä siit kojelaudasta irti ja sit vaan kattoo minkälainen polttimo sinne tulee.
toivottavasti näistä ees jotain hyötyy.
Kiitokset asiallisesta vastauksesta cse:lle.
Samalla periaatteella olen minäkin autoja ja erilaisia laitteita korjaillut.
Pitänee varata hieman aikaa, Saabissa on joskus yllättäviä ja mielenkiintoisia ratkaisuja. Korjauksessa tahtoo kukua aikaa kun ensin pitää selvittää mitähän ruotsalainen insinööri on oikein ajatellut?
Kannattaa jatkossa, jos jotakin vikoja ilmaantuu, tutustua myös sivuston www.saabclub.fi foorumiin. Itse olen löytänyt tuolta mitä parhaimpia vinkkejä jos jonkinmoiseen hommaan.