Moikka.
Mulla olis ongelmana,pösö 607,vuosimalli - 98,kolmenlitran v 6:nen.Siinä ei mene ykkös,eikä kakkosvaihde päälle,muut pelaa.Mää oon saanu neuvoja,että joku vaihteensiirtäjä täytyis,uusia tai korjata.Itte en osaa laittaa,enkä uskalla ajaa korjaamoon,ennenkuin on tietoo mitä sille pitäis tehdä.Onko kellään ollu vastaavaa,ongelmaa,tai tietoo moisesta.Hyvä auto,kyllä sillä tälläikin,pärjäis.Kaasua ja kolmonen,mutta ei oikein viisasta,ja mulla on katsastus edessä.Katsastussetä ei ainakaan tykkäis.
Mulla olis ongelmana,pösö 607,vuosimalli - 98,kolmenlitran v 6:nen.Siinä ei mene ykkös,eikä kakkosvaihde päälle,muut pelaa.Mää oon saanu neuvoja,että joku vaihteensiirtäjä täytyis,uusia tai korjata.Itte en osaa laittaa,enkä uskalla ajaa korjaamoon,ennenkuin on tietoo mitä sille pitäis tehdä.Onko kellään ollu vastaavaa,ongelmaa,tai tietoo moisesta.Hyvä auto,kyllä sillä tälläikin,pärjäis.Kaasua ja kolmonen,mutta ei oikein viisasta,ja mulla on katsastus edessä.Katsastussetä ei ainakaan tykkäis.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sulla on varmaan jokin esisarjanesimalli sillä 607 tuli myyntiin vastaa vuonn 2000...
keräilyharvinaisuus ..
kannattaa korjaukseenkin kyllä muutama euro sijoittaa.
Jos myyt kaikki nuo ylimääräiset pilkut, niin saat niillä jo melkein -82 405:n.
..niin vaihda siihen 605:seen kytkinnesteet..
voisikin olla aikas homma.
on vaijeri kytkin, jos tarkoitit 605, en tiedä onko 3,0:ssa neste mutta dieselissä ainakin on vaijeri.
Vaijerilla se kytkin toimii 3.0:ssakin. Alkuperäisen kysyjän kannattaa tarkastaa laatikon ulkopuoliset vaihdevivut aina kepiltä laatikkoon saakka.