13.11.2006 kello 20.40 Matti Keränen , Salla.
MUNATTOMAT MINISTERIMME HALLITSEVAT PÄÄ - ,
LIIKENNE - JA SISÄMINISTERIEMME VIRKAPALLEILLA !
TÄHÄNKÄÄN ONGELMAAN EIVÄT PYSTY NÄKÖJÄÄN
SAAMAAN MINKÄÄNLAISTA TOLKKUA AIKAAN ! ! !
http://www.hs.fi/keskustelu/thread.jspa?sourceStart=20&threadID=36637&tstart=0&start=30
Lastatkaa rekat Haminassa
LilliP | 8.11.2006 15:29
Lähes kaikki tuossa jonossa olevat tuotteet ovat muualla, kuin Suomessa valmistettuja, eli ns. transitioliikennettä. Suomalaiset saavat kyllä töitä satamissa, mutta kallis on lasku, kuten nähdään noilla teillä.
Yksinkertaisin keino saada homma toimimaan, on asettaa Hankoon ja Helsinkiin saapuville, Venäjälle matkalla oleville rekoille satamamaksu, jonka suuruus perustuu rekkajonoihin. Eivätköhän vähitellen siirry ajamaan Puolan ja Baltian läpi. Eipä siinä paljoa jää suomalainen menetettyjä tuloja kaipaamaan.
Onkohan kukaan objektiivisin mittarein laskenut saldoa Suomelle tästä rekkarallista? Jääkö meille siitä niin paljon rahaa, että kannattaa päästää nämä surkeassa kunnossa olevat venäläiset rekat tänne kylvämään kuolemaa ja kuluttamaan meidän verorahoilla rakennettuja teitä?
Kunnon satamamaksu / tietulli vaan jokaiselle rekalle ja se summa jaetaan reitin varrella oleville kunnille kärsimysmaksuna. Lisätkööt sitten hintaan siellä Venäjällä. Se maksaa joka tilaa.
Aina ihmetellyt, miksi ne autot pitää purkaa Hangossa ja ajaa koko etelä-Suomen läpi. Eikö kannattaisi purkaa Haminan satamassa, josta rajalle vajaa 40 km? Jäis 250 km tietä turvallisemmaksi suomalaisten kulkea. Siellä Haminan satamassa vois sitten pidätellä niitä rekkoja, jos rajalta alkaa kuulua jonoja. Samalla mahdolliset satamatulotkin tulis sille alueelle, joka kaikkein eniten joutuu kärsimään rekkarallista. Nyt Hanko korjaa sadon ja Kaakonkulmalle jää pelkät akanat. Onko siellä Haminan sataman johdossa niin munatonta porukkaa, etteivät osaa neuvotella sopimuksia kotiin?
MUNATTOMAT MINISTERIMME HALLITSEVAT PÄÄ - ,
LIIKENNE - JA SISÄMINISTERIEMME VIRKAPALLEILLA !
TÄHÄNKÄÄN ONGELMAAN EIVÄT PYSTY NÄKÖJÄÄN
SAAMAAN MINKÄÄNLAISTA TOLKKUA AIKAAN ! ! !
http://www.hs.fi/keskustelu/thread.jspa?sourceStart=20&threadID=36637&tstart=0&start=30
Lastatkaa rekat Haminassa
LilliP | 8.11.2006 15:29
Lähes kaikki tuossa jonossa olevat tuotteet ovat muualla, kuin Suomessa valmistettuja, eli ns. transitioliikennettä. Suomalaiset saavat kyllä töitä satamissa, mutta kallis on lasku, kuten nähdään noilla teillä.
Yksinkertaisin keino saada homma toimimaan, on asettaa Hankoon ja Helsinkiin saapuville, Venäjälle matkalla oleville rekoille satamamaksu, jonka suuruus perustuu rekkajonoihin. Eivätköhän vähitellen siirry ajamaan Puolan ja Baltian läpi. Eipä siinä paljoa jää suomalainen menetettyjä tuloja kaipaamaan.
Onkohan kukaan objektiivisin mittarein laskenut saldoa Suomelle tästä rekkarallista? Jääkö meille siitä niin paljon rahaa, että kannattaa päästää nämä surkeassa kunnossa olevat venäläiset rekat tänne kylvämään kuolemaa ja kuluttamaan meidän verorahoilla rakennettuja teitä?
Kunnon satamamaksu / tietulli vaan jokaiselle rekalle ja se summa jaetaan reitin varrella oleville kunnille kärsimysmaksuna. Lisätkööt sitten hintaan siellä Venäjällä. Se maksaa joka tilaa.
Aina ihmetellyt, miksi ne autot pitää purkaa Hangossa ja ajaa koko etelä-Suomen läpi. Eikö kannattaisi purkaa Haminan satamassa, josta rajalle vajaa 40 km? Jäis 250 km tietä turvallisemmaksi suomalaisten kulkea. Siellä Haminan satamassa vois sitten pidätellä niitä rekkoja, jos rajalta alkaa kuulua jonoja. Samalla mahdolliset satamatulotkin tulis sille alueelle, joka kaikkein eniten joutuu kärsimään rekkarallista. Nyt Hanko korjaa sadon ja Kaakonkulmalle jää pelkät akanat. Onko siellä Haminan sataman johdossa niin munatonta porukkaa, etteivät osaa neuvotella sopimuksia kotiin?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Olen seurannut nyt ajankohtaisohjelmia ja arvatkaas mitä. Ruotsinkieliset Spot light ja OBS kertovat suorasukaisesti Suomessa todetuista epäkohdista, mm. eilen pedofiilien hyysäämisestä oikeuslaitoksen pyörteissä ja lasten jättämisestä lähes säännönmukaisesti vaille jopa lääketieteellistä apua uhriksi jouduttuaan. Rangaistukset niissä harvoissa jutuissa, jotka ovat sitten edenneet tuomioon asti, ovat käsittämättömän lieviä. Tämä kertoo suomalaisten arvomaailmasta, pedofiilien tekoa ei pidetä kovin rangaistavana meidän suomalaisten käsityksen mukaan vaan lähinnä näpistystä vastaavana rikoksena. Mutta nyt eksyin vähän muualle, kuin mistä minun piti tässä varsinaisesti valittaa, eli tämänkaltaisista ja muista epäkohdista meillä kerrotaan asiaankuuluvan suorasukaisesti ruotsiksi, ruotsinkielisellä kanavalla, jotta Suomi voi kansainvälisillä foorumeilla esittää, että meillä kyllä on ihan vapaa tiedonvälitys ja asioista kerrotaan televisiossa aivan avoimesti. Kyllä, mutta vain ruotsiksi marginaaliselle ryhmälle, jolloin tieto ei tavoita suuria massoja eikä Suomen kansa tiedon puuttuessa tuomitse päättäjien hölmöilyjä ja lainsäätäjiä heidän epäpätevyydestään. Suomen kuva maailmalla vapaan tiedonvälityksen maana kuitenkin säilyy puhtoisena, koska ei ulkomailla tajuta, että valtaosa kansasta ei ymmärrä eikä katso FST:n kanavia. Jäittepäs kiinni YLE. Olette alhaisia kaksinaamaisuudessanne.
16.11.2006 kello 12.00 Matti Keränen , Salla.
AVOIN KYSYMYS ULKOMINISTERI ERKKI TUOMIOJALLE :
Saako korkeaan kansainväliseen virkaan hakeva suomalainen henkilö
valehdella omassa curriculum vitaessaan ( CV ) olennaisesti uransa
kehitykseen liittyvissä aikamäärissä ?
Nythän on esimerkiksi uusin Seura - lehti tuonut esille Päivi Hirvelän
törkeät valehtelut omassa CV:ssään tuomarinaolonsa vuosimääristä.
Hirvelä väittä ansioikseen toimimisen tuomarina noin 9 vuotta , mutta
tosiasiassa esim. seuraavassa siteeraamani asiantuntija väittääkin aika-
määräksi 2 vuotta 2 kuukautta. Siis Hirvelä olisi liioitellut yli nelinkeratai-
seksi tämänkin ansiokertymänsä työurallaan ! ! !
Tiettävästä juuri Te ! - ulkoministeri Erkki Tuomioja - olette hyväksyneet
nuo valheet , ettekä ole tarkastaneet kriittisesti Hirvelän valheellisia haku-
papereita ! Miksiköhän Te , Herra ulkoministeri valehtelette noin törkeästi ?
Ja törkeyden huipuksi nimititte tämän hakijoista vähiten pätevän tuohon
tärkeään toimeen ! Ohititte valinnassanne oikeustieteen tohtoreita taikka
muuten hyvin ansioituneita hakijoita . . .
Muistuttaisinkin teitä vanhoista " Ansioistanne " Zavidovo-jutun päävuotajana.
Silloinkin te onnistuitte välttelemään syytteet , tuomiot , annoitte toisten tulla
syntipukeiksi omista töppäilyistänne ! ! !
http://www.promerit.net/forum/index.php?topic=154.15
UFIG siivuutti (asiantuntemuksessaan) viimeisessäkin kirjoituksessaan itse pääasiat.
Tämä salaseuramainen ehdokasvalintamenettely ei varmastikaan ollut Euroopan neuvoston suositusten mukainen kun puhutaan siitä, että valintamenettelyn tulisi lujittaa luottamusta Euroopan Ihmisoikeustuomioistuimeen.
Päivi Hirvelän (virallisesta) nimikirjaotteesta on poimittavissa seuraavat tiedot:
Ollut tuomarin tehtävissä vuosi/yhteensä:
VUOSI 1981: 35 päivää
VUOSI 1982: 32 päivää
VUOSI 1984: 85 päivää
VUOSI 1985: 57 päivää
VUOSI 1990: 4 kuukautta (Orimattila)
VUOSI 1994: 3 kuukautta (Lahti)
VUOSI 1995: 1 vuosi (Lahti)
Yhteensä alle 2 vuotta ja 2 kuukautta.
Näissä lukemissa ollaan hyvin kaukana Päivi Hirvelän englanninkielisessä Curriculum Vitaessa ITSE ilmoittamastaan 9 vuodesta.
Vaikka kuinka keskustellaan siitä mikä olisi oikea englanninkielinen käännös kuvaamaan Päivi Hirvelän tekemisiä Kouvolan hovioikeudessa; tosiasia on, että ilmoittaessaan olleensa tuomarina 9 vuotta, Hirvelä ei ole puhunut totta.