Eli mikäköhän mahtaa olla..
Ihan kylmänä moottorin vikavalo ei pala. Sitten kun lähtee maantielle ajaan ja noin parin kilometrin ajon jälkeen syttyy vikavalo. Kun auton sammuttaa ja käynnistää ja jatkaa taas menoa niin ei enää valo syty. Siis aina auton lämmetessä syttyy.
Auto ei oireile MILLÄÄN tavalla. Ja auto honda civic 1.5 Lsi vm 1992
Ja jos joku osaisi sanoa missä tuon civikin ecu sijaitsee, niin voisi vilkaista, antaako vikakoodin!?
Ihan kylmänä moottorin vikavalo ei pala. Sitten kun lähtee maantielle ajaan ja noin parin kilometrin ajon jälkeen syttyy vikavalo. Kun auton sammuttaa ja käynnistää ja jatkaa taas menoa niin ei enää valo syty. Siis aina auton lämmetessä syttyy.
Auto ei oireile MILLÄÄN tavalla. Ja auto honda civic 1.5 Lsi vm 1992
Ja jos joku osaisi sanoa missä tuon civikin ecu sijaitsee, niin voisi vilkaista, antaako vikakoodin!?
Vastaukset 10
Vanhimmat
Vois olla esim lambda vika ja autossa on todennäköisesti ns oikosulkupistoke jossain päin repsikan jalkatilaa todennäköisesti a-pilarin muovin alla (varma en ole). Eli siis sininen 2 napainen pistoke joka oikosuljetaan ja laitetaan virrat päälle jonka jälkeen mittaristossa moottorin härivalo jää vilkuttamaan häiriökoodia.
Tuota mitä meinaat vikavalolla? Eli onko se oikeelta nimeltään vain vikavalo, vai onko se valo tarkennettu jollekin häiriölle?
HÄIRIÖSTÄ.
Voi vittu.. ja vuoden 1993 Hondassa varusteena valo joka ilmoittaa häiriöstä.
Eiköhän tohon aikaan osattu vielä tehä sellasia autoja jota pysty ite myös korjaamaan vian tullessa. Luulis että kojelaudassa ois useempiakin valoja ku yks joka kertoo että autossa on häiriö...
Löytyyhän sieltä muutikin valot, esim öljynpaine, lataus yms.
Mutta toi ecun valo kertoo moottorin ohjauksen virheistä ja vioista.
Siinä samassa ecussa on niin sanottu korjaamo testeri itsessään.
Helppo etsiä vika, et tarvitse kalliita testaushässäköitä, morsettaa valolla koodit.
Eikö autotekniikka olekin ihmeellistä.
Tuossa civicissä on tasan yksi vikavalo käsijarrun ja öljynpaineen merkkivalon lisäksi.
Ja se valo on moottorin vikavalo eli Check engine
Ei sellaisia vastauksia jotka eivät tiedä asioista mitään
Okei, no ei sitte muuta ku tarkistamaan moottoria!
Ohjeet vaikka www.dynamiitti.com :mista...
todennäköisesti lambdavikaa. Mun 91 -civicissä vaihdettiin lambda-anturi, ja sitten aivan turhaan. Samaa herjaa tämän jälkeenkin. Kun check engine valo kerran syttyy, civic siirtyy käyttämään oletusarvoja moottorille, eli ei säädä sensorien mukaan juttuja. Vaikka sammutat auton ja valo sammuu, oletusarvot ovat alati päällä kunnes vikamuisti nollataan. Nappaa pääsulake irti 10 sekunniksi... häiriömuisti nollaantuu ja tietokone alkaa taas ohjaamaan moottorin toimintoja.
Ja vinkiksi: älä kiihdytä kylmää hondaasi rajusti tai saat aina vikatilanteen aikaan, kuten minäkin sain. Malta rauhalliset kiihdytykset ennen kuin olet ajanut 10 km jotta kone on kunnolla lämmin. Sitten no problem... ja jos pakko huudattaa heti ja valo syttyy, poista aina tuo pääsulake (helpompi kuin akunkenkä) hetkeksi nollataksesi vikamuistin.
Joo elikkäs itselläki -91 civikki ja kun ajaa tasasella kaasulla jonki aikaa niin syttyy vikavalo. Pitäisi alkaa lukkeen koodit:/