Tänään koeajoin tuttavani lada 110, viimevuoden mallia.
Ensivaikutelma: Kuten kaikki tietävät ja ovat kuvista nähneet ainakin, uusi lada 110 on pitkälti niinkuin samara, tunnelma on sama, hieman kuitenkin uudenaikaisempi.
Kaverini antoi avaimet, "Lyöhän tulille" hän sanoi. Minä puskin avaimen virtalukkoon ja käänsin; "EI EI, ei noin. Odottele että tuo ajonestolaite piippailee tuossa vähän aikaa". Ja totisesti, siinä ratin oikealla puolella kojelaudassa oli pölpyrä jossa oli lada logo jossa vilkkui punainen valo. No, uusi yritys ja lada hurahti käyntiin, ja sen kyllä kuuli ja lähes tunsikin persauksissaan. Ykköstä silmään ja pitkän kytkinliikkeen jälkeen auto nytkähti liikkeelle. Vaihdevälit myös pitkät ja jäykät, ikäänkuin keppi olisi liian lyhyt... Penkki oli todella kova ja epämukava, ei minkäänlaista sivuttaistukea. Ohjaus jäykkä. Rattia ei saanut säädettyä sen enempää kuin penkinkään korkeutta.
Sähkölasit tässä mallissa olivat, jotka pitivät mukavaa, sanoisinko räminää ja katkaisimet oli sijoitettu idioottimaisesti kuskin ja apumiehen penkin väliin josta niitä sai hakemalla hakea. Lisäksi lasit toimivat HITAASTI.
Erikoisesti kiihdytyksessä tunki moottorin suorastaan korviahuumaava melu kabiiniin(tosin se kuului vaikka auto kävi tyhjäkäyntiäkin). Maantie nopeuksissa rengas ym äänet hukuttivat moottorin melun alleen.
Kone oli kokolailla puhditon. Kone tuntui olevan parhaimmillaan kun sitä kierrätettiin kunnolla, väännöstä ei voida puhuakkaan. Alusta oli hanurista, suoraan sanottuna niinkuin kolakärryissä olisi istunut. Koko auto tärähteli ja kojelauta rämähteli jo pienissäkin kuopissa.
Noh, siinäpä sitä jo olikin. kyllä kai silläkin ajelee kun omaa tiettyä urheilumieltä, eikä piittaa turvallisuudesta(Puuttuvat turvatyynyt abs jne, jarru kaikenlisäksi todella jäykkä)
Ainoan plussan jonka ladasta löysin(sekin omistajan kertomaa), on että sillä pääsee jopa alle 6l/100km kulutukseen. Sekä tietysti hankintahinta joka ei kylläkään kompensoi lähellekkään muita puutteita/huonoja ominaisuuksia. Tosin mainitsen vielä että maantiellä lada meni suoraan kuin juna ja ohjaus oli suht tunnokas(kun hyviäkin puolia täytyy keksiä, vaikka todellisuudessa ladan nuo mainitsemani hyvätkin ominaisuudet ovat huonoja länsi-ja eurooppalaisten vertalaistensa rinnalla, siltä osin ei moitittavaa, vaikkakaan ajoasentoa ei saanut millään mieleiseksi eikä penkin surkeuttakaan sillä hävitetty.
Sekava kirjoitus pyydän anteeksi. Mutta en viitsi tähän naputteluun pitkiä aikoja käyttää. Kai tuosta selvän saa.
Ensivaikutelma: Kuten kaikki tietävät ja ovat kuvista nähneet ainakin, uusi lada 110 on pitkälti niinkuin samara, tunnelma on sama, hieman kuitenkin uudenaikaisempi.
Kaverini antoi avaimet, "Lyöhän tulille" hän sanoi. Minä puskin avaimen virtalukkoon ja käänsin; "EI EI, ei noin. Odottele että tuo ajonestolaite piippailee tuossa vähän aikaa". Ja totisesti, siinä ratin oikealla puolella kojelaudassa oli pölpyrä jossa oli lada logo jossa vilkkui punainen valo. No, uusi yritys ja lada hurahti käyntiin, ja sen kyllä kuuli ja lähes tunsikin persauksissaan. Ykköstä silmään ja pitkän kytkinliikkeen jälkeen auto nytkähti liikkeelle. Vaihdevälit myös pitkät ja jäykät, ikäänkuin keppi olisi liian lyhyt... Penkki oli todella kova ja epämukava, ei minkäänlaista sivuttaistukea. Ohjaus jäykkä. Rattia ei saanut säädettyä sen enempää kuin penkinkään korkeutta.
Sähkölasit tässä mallissa olivat, jotka pitivät mukavaa, sanoisinko räminää ja katkaisimet oli sijoitettu idioottimaisesti kuskin ja apumiehen penkin väliin josta niitä sai hakemalla hakea. Lisäksi lasit toimivat HITAASTI.
Erikoisesti kiihdytyksessä tunki moottorin suorastaan korviahuumaava melu kabiiniin(tosin se kuului vaikka auto kävi tyhjäkäyntiäkin). Maantie nopeuksissa rengas ym äänet hukuttivat moottorin melun alleen.
Kone oli kokolailla puhditon. Kone tuntui olevan parhaimmillaan kun sitä kierrätettiin kunnolla, väännöstä ei voida puhuakkaan. Alusta oli hanurista, suoraan sanottuna niinkuin kolakärryissä olisi istunut. Koko auto tärähteli ja kojelauta rämähteli jo pienissäkin kuopissa.
Noh, siinäpä sitä jo olikin. kyllä kai silläkin ajelee kun omaa tiettyä urheilumieltä, eikä piittaa turvallisuudesta(Puuttuvat turvatyynyt abs jne, jarru kaikenlisäksi todella jäykkä)
Ainoan plussan jonka ladasta löysin(sekin omistajan kertomaa), on että sillä pääsee jopa alle 6l/100km kulutukseen. Sekä tietysti hankintahinta joka ei kylläkään kompensoi lähellekkään muita puutteita/huonoja ominaisuuksia. Tosin mainitsen vielä että maantiellä lada meni suoraan kuin juna ja ohjaus oli suht tunnokas(kun hyviäkin puolia täytyy keksiä, vaikka todellisuudessa ladan nuo mainitsemani hyvätkin ominaisuudet ovat huonoja länsi-ja eurooppalaisten vertalaistensa rinnalla, siltä osin ei moitittavaa, vaikkakaan ajoasentoa ei saanut millään mieleiseksi eikä penkin surkeuttakaan sillä hävitetty.
Sekava kirjoitus pyydän anteeksi. Mutta en viitsi tähän naputteluun pitkiä aikoja käyttää. Kai tuosta selvän saa.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Ai että. Kuulostipa kotoisalta lukea tuo.
Hienoa. Spaddukin jopa tunnisti autonsa kotoisan lupsakat ominaisuudet. Kiitokset koeajajalle harvinaisen totuudenmukaisesta kuvauksesta. Lisää tällaista!
Kyzseisen toverin mielipide on vahva osoitus siitä, ettei Lada sovi kaikille. Monillehan ei sitä paitsi yleensäkään sovi auto.
Meille Lada-väellehän tuo on enemmänkin huvittavaa luettavaa ja siinä mielessä tervetullutta palstalle.
Vanha totuushan on, ettei Lada ole niinkään hienohelmojen kulkuväline.
Toveri Koeajajan kirjoitus osui hedelmälliseen maaperään rehellisyydessään ja totuudenmukaisuudessaan. Eikö tällaista argumentointia kaivattaisi tänne lisää arvon Toveri Wiljami?
Se koira älähtää johon ...
en usko,tohon satuun.olet varmaan erehtynyt merkistä.
Omat kokemukseni Ladasta eivät ole läheskään noin positiiviset. Ehkä testaajalla oli "Lada-lasit" päässään kun se noinkin hyvältä vaikutti?