Navin käytöstä lisää

Varmaankin siinä ärsyttää se, että kuljettaja pääsee liian helpolla. Meitä on niin moneksi, toiset nauttivat siitä, kun joku saa hakata päätä seinään oikean osoitteen löytääkseen.

Käyttäkää ihmeessä navigaattoreita ja mitä tahansa saatavilla olevia apuvälineitä. Sehän vaan on edullista meille kaikille. Jos joku asiakas asuu jossain syrjäkylällä, ei se suinkaan ole kuljettajan vika ja silloin on kaikki keinot sallittuja ja tietenkin muulloinkin.

Tehkää vaan työtänne kaikessa rauhassa niinkuin parhaaksi näette. Me arvostamme joka tapauksessa teidän tekemäänne työtä, joten tsemppiä teille.

Jotkut, etupäässä uudet kuljettajat näpyttävät asiakkaan antaman osoitteen navigaattoriin jo heti asiakkaan istahdettua autoon. Tämän voi vahingoniloisuuteen taipuvainen asiakas pienessä mielessään tulkita, niin että kuljettajalla ei ole minkäänlaista tuntemusta paikkakunnasta.

Oletetaan, että asiakas on menossa lentokentältä vaikka Hesaan, Pursimiehenkatu 6:een. Jos kuljettaja jo heti matkan alussa turvautuu navigaattoriin, voi joku asiakas ajatella, että mitä eikö kuski tiedä missä ko. katu on, vaikka kuljettajan tarkoituskin olisi vain oikean reitin optimointi yksisuuntaisten katujen ja kiellettyjen ajosuuntien suhteen matkan loppupäätä ajatellen. Kokeneellekin ammattimiehelle/naiselle voi joskus varmaan tulla muistikatkos, eikä aina ole täyttä varmuutta oikeasta reitistä.

Ehdottaisinkin, että tällaisessa tapauksessa, jossa kuljettaja tietää missä katu on, mutta haluaa kuitenkin varmistaa loppumatkan ajoreitin, hän käyttäisi navigaattoria vasta lopussa. Tässä ko. esimerkissä kuljettaja voisi näpytellä navigaattoriin osoitteen vaikka jossain eduskuntatalon kohdalla Manskulla. Silloin asiakaskin huomaa, että homma on hanskassa aina navigaattorin käyttöä myöten. Kokonaisuudessaan työnsä hallitseva kuljettaja herättää matkustajissa luottamusta ja yksi osa tuota kokonaisuutta on nimenomaan navigaattorin käyttäminen.

Minua ei, eikä varmaan suurinta osaa asiakkaista muutenkaan navigaattorin käyttäminen häiritse tippaakaan, pikemminkin päinvastoin. Ymmärrän kuitenkin hyvin jos joku kuljettaja tuntee itsensä kiusaantuneeksi saatuaan takapenkiltä ilkkumiset osakseen, kun tarkoitus on vain saada asiakas perille mahdollisimman joustavasti.

Koittakaapa kuljettajat tuota edellä esittämääni käytäntöä silloin kun se suinkin on mahdollista. Luulen että arvostelu kääntyy arvostukseksi. Toki saatte toimia niin kuin haluatte. Jos se ei jollekin asiakkaalle kelpaa, olkoon se hänen oma ongelmansa.

Nämä tekniikan ihmeet, eli GPS ja niiden navigointiominaisuudet ovat vielä kehitysasteella. GPSnavigointi-laitteen paras ominaisuus on, että siitä helposti ja nopeasti näkee tuntemattoman osoitteen kartalta. Kun taksinkuljettaja näkee osoitteen kartasta, niin hän todennäköisesti osaa ajaa sinne parasta reittiä ilman laitteen navigointia. Jos sitten taas reitti menee jonnekkin huitsunnevadaan kauemmas, jopa toiseen kaupunkiin, niin laittamalla navigoinnin päälle, niin osuu vaivattomimmin suoraan kohteeseen.

Kaikkein paras navigointilaite on asiakas itse, jos vaan osaa ja haluaa kertoa mistä ajetaan. Monestikkin vaan asiakas ei tiedä muuta kuin osoitteen, jolloin kuskin on ennen liikkeelle lähtöä selvitettävä osoite ja tentattava asiakkaalta hänen mahdollisesti haluamansa reitti. Yleensä A ja B välin voi ajaa lyhintä, nopeinta, tai halvinta reittiä.

Jos arvoisa asiakas alkaa vittuilemaan ennenkuin on selvittänyt tarkalleen haluamansa määränpään, niin avataan ovi ja pyydetään käyttämään toista kulkuneuvoa.

Navigaattori, vaan GPS-kartta, jolla ei ole navigoinnin kanssa mitään tekemistä. Navigaattori (opastaja) on laite, joka kertoo risteys risteykseltä ajoreitin, laskee matkan tarkasti ja opastaa perille vaihtoehtoisesti suorinta tai nopeinta reittiä.
Itse käytän navigaattoria hyvin paljon, vaikka olenkin jo melko vanha konkari alalla. Kas, ajaessasi jonnekkin Espoon perukoille vanhaa tuttua reittiäsi samalla navigaattoria seuraten, huomaat, HUPS, ei mun vanha tuttu reitti ollutkaan se suorin! Navigaattori on lahjomaton, reitit ovat silkkaa matematiikkaa, eivätkä perustu mutuun.
Enkä ole navigaattorin hankinnan jälkeen joutunut koskaan väittelyyn asiakkaiden kanssa suorimmasta reitistä. Joskus asiakas haluaa tietty jotain omaa spesiaalireittiään, tällöin on helppo osoittaa hänelle navigaattorin laskiessa uutta reittiä, sun reittisi oli niin ja niin paljon pidempi...
No, tottakai joskus se saattaa ohjata jalankulkuväylille, pitämällä karttapäivitykset kunnossa, niiltä voi välttyä.
300 eurolla saa jo hyvän pelin. Ja puhelimessa Navicore on oiva ohjelma, joskin hankalakäyttöinen.

Suosittelen navigaattorin hankintaa, helpottaa työntekoa!