Terve
Sain käsiini erittäin mielenkiintoisen kirjan nimeltään Spelet om Saab. Ehkäpä joku muukin on sen lukenut. Kirjan jo melkein luettuani kaksi asiaa oli ainakin minulle uutta:
- saabin perinne valmistaa vahvoja ja kestäviä omia moottoreita on suurelta osin Scanian ansiota ( yhtiöt fuusioituivat 1968)
- Saab ei ole koskaan historiansa aikana ollut omistajilleen kannattava bisnes. 80-luvulla voittoa tuli ajoittain, mutta ne syötiin nopeasti.
Nykyistä tilannetta peilatessa voidaan todeta, että itse asiassa omistajat, erityisesti Wallenbergit, olivat Saabin kanssa erityisen kärsivällisiä ennen myyntiä GM:lle. Jotenkin tuntuu, että jenkeillä ei kärsivällisyys riitä ihan niin kauan.
Suosittelen kirjan lukemista kaikille Saabista kiinnostuneille.
9-5 2,0tW
Sain käsiini erittäin mielenkiintoisen kirjan nimeltään Spelet om Saab. Ehkäpä joku muukin on sen lukenut. Kirjan jo melkein luettuani kaksi asiaa oli ainakin minulle uutta:
- saabin perinne valmistaa vahvoja ja kestäviä omia moottoreita on suurelta osin Scanian ansiota ( yhtiöt fuusioituivat 1968)
- Saab ei ole koskaan historiansa aikana ollut omistajilleen kannattava bisnes. 80-luvulla voittoa tuli ajoittain, mutta ne syötiin nopeasti.
Nykyistä tilannetta peilatessa voidaan todeta, että itse asiassa omistajat, erityisesti Wallenbergit, olivat Saabin kanssa erityisen kärsivällisiä ennen myyntiä GM:lle. Jotenkin tuntuu, että jenkeillä ei kärsivällisyys riitä ihan niin kauan.
Suosittelen kirjan lukemista kaikille Saabista kiinnostuneille.
9-5 2,0tW
Vastaukset 2
Vanhimmat
jenkit vaan alkaa työntämään enemmän ooppelia saabakseen.. saadaan kustannukset alemmas ja kenties homma kannattamaan.. eri asia onko se käyttäjän kannalta hyvä.
,