Autooni (S80 2.4T, vm 03, ajettu alle 10000 km) on vaihdettu 9 takaiskunvaimenninta, vasemman raidetankon sisempi pää, nelipyöräsuunnattu renkaat, korjattu ilmastointilaite yms. tammikuun 2003 aikana. Edelleen auton alusta kolisee huomattavasti. Onko muilla samoja kokemuksia?
Tiedoksi, myös että paikallisen huoltopäällikön mukaan S80- ja S60-mallin autoja joudutaan ilmeisesti tarkastamaan iskariongelmien takia.
Tiedoksi, myös että paikallisen huoltopäällikön mukaan S80- ja S60-mallin autoja joudutaan ilmeisesti tarkastamaan iskariongelmien takia.
Vastaukset 7
Vanhimmat
V70 D5 takaiskarit hajosivat pari viikkoa sitten 25tkm kohdalla, uudet on vielä ehjät. :)
Kesän jäljiltä eturenkaat oli sisäreunoista kuluneet liki sileiksi, huollossa mitattiin pyöränkulmat, jotka olivat "aivan metsässä". Erityisesti camber oli kaukana ohjearvoista ja sitä kai säädettiin lyömällä lekalla etutolppaan, kun mitään muuta säätömahdollisuutta ei ole... Korjaamopäällikön mukaan pyöränkulmat on tehtaan jäljiltä todella useassa Volvossa aivan mitä sattuu, mutta jostain syystä maahantuoja ei halua niitä tarkistaa, vaan päästää autot asiakkaille kulmat pielessä. Niinpä minä en ole ainoa jonka eturenkaat on toisesta reunasta liki loppu takarenkaiden ollessa vielä uudenveroiset. Maahantuojan kanta epätasaiseen kulumiseen on, että ensiasennusrenkaat ovat niin pehmeitä, etteivät ne normaalistikaan olisi kestäneet kuin vajaat 20tkm... Eli eivät ota mitään vastuuta.
Siis eikö volvossa voi säätää edestä camperia ollenkaan?
miten ajat. Kannattaa hankkia kerralla hyvät iskarit/jouset jos tekee mieli ajella "reilusti". En ymmärrä mitä tekemistä automerkillä on iskareiden hajoamisen kanssa (ainakaan kertaalleen vaihdettujen). Tais olla yks lapsellinen provo lisää.
Jos autolla on ajettu alle 10 000km niin ei iskareitten pitäisi olla
vaihtokunnossa vaikka kuinka "reilusti" ajelisi, ellei se tarkoita sitä
että lähtee tonne metsäpätkille kankkusta/mäkistä leikkimään.
Ostin itselleni viime kesänä 70tkm ajetun V70 Classicin vm 2000. Muutaman viikon ajeltuani huomasin eturenkaiden olevan selvästi kuluneet toisesta reunasta. Huollossa säädettiin pyöränkulmat.Ne olivat selkeästi pielessä.
Toinen etuiskari hajosi 150 000km ajolla, kaikki
muut kestäneet 260 000 km, eikä alusta kolise.
Iskarin vaihdon jäljiltä (merkkiliike Pirkanmaalla)
auraus oli muuttunut haritukseksi. Säädin itse
kohdalleen. Etupyöränlaakeri hajosi
160 000km ajolla, vaihto merkkiliikkeessä,
auraus taas pielessä, säädin taas itse.
Kaikki renkaat kuluvat tasaisesti.
Alkuperäiskesärenkaat kestivat 110 000km (Conti),
toiset kesärenkaat (Michelin Pilot Exalto) 80 000km
(ja olivat kelvottomat jyristäjät), nyk.
Michelin HX (jotakin) ovat parhaat, pintaa
paljon jäljellä.
Miten tommonen voi ylipäätään olla mahdollista volvoahan kun pidetään ihan suht laatu-autona! Nyt en enää ihmettele sitä pauketta kun istuin S80 taksin takapenkillä! Täytyy sanoa että onpa aika hemmetin paha lapsus jonka korjaaminen ei nyt oo niitä kaikkein nopeimpia toimenpiteitä!