...triviaalikysymys tietäjille?
Mitähän virtaa tulee ulos ikivanhan Mercury 20 (vm. -79, 2-tahti) kyljestä? Vaihto- vai tasavirtaa ja millähän volttimäärällä?
Tarpeena olisi saada kalakaikuun sähköä.
Tämä vaatinee pikku akun, mutta milläs tuo akku sitten ladataan?
...vai unohdanko em. haaveet tuon moottorin kanssa?
Kiitokset etukäteen.
Mitähän virtaa tulee ulos ikivanhan Mercury 20 (vm. -79, 2-tahti) kyljestä? Vaihto- vai tasavirtaa ja millähän volttimäärällä?
Tarpeena olisi saada kalakaikuun sähköä.
Tämä vaatinee pikku akun, mutta milläs tuo akku sitten ladataan?
...vai unohdanko em. haaveet tuon moottorin kanssa?
Kiitokset etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kun kyseesä on käsikäynnisteinen kone, tulee Mercurystä vaihtovirtaa, jonka taajuus ja jännite on riippuvainen koneen kierrosluvusta. Tehoa on melko vähän, ehkä 50W täydellä kaasulla, uistelunopuksilla ei paljon mitään.
Tarvitset siis tasasuuntaajan, sekä riittävän suuren akun jonka sisäinen vastus on niin pieni, että jännite pysyy kurissa myös täydellä kaasulla ajettaessa. Tollanen 65Ah pitäisi riittää.
Mikäli yrität tulla toimeen pienemmäällä akulla, kannattaa huomioida, että se tuppaa ylilatautumaan ja kuivumaan matka-ajon aiakana. Latausjännite voi nousta jopa vaarallisen korkeaksi kaiulle, joten joudut suojaamaan kaiun erillisellä regulaattoripiirillä. Tätä kyllä joittenkin kaikujen ohjekirjat ovat suositteleet ainakin aijemmin joka tapauksessa, tarpeesta en tiedä, ittellä ei ole hajonnut.
Mää mietin tota kanssa viime talvena. Lopulta päädyin siihen, että ostin 6Ah mp-akun ja lataan sitä kotona. Kaiku vie niin vähän virtaa, että akku kestää lähes puoli kautta lataamatta(noin 3 kertaa viikossa käyn heittelemässä). Ja kun laittaa vielä alhaisen jännitteen varoittimen päälle vaikkapa 10v, niin ei varmasti virta lopu kesken reissun.
Mikäli kyseessä on vain heittely, niin pikkuakku on OK. Mikäli vetää kuhaa pimeässä, joutuu akku jo paljon kovemmille. Ittelä oli aikoinaan 45 Ah:n akku ilman latausta juuri sen vuoksi. Kun kyseessä on lyjyakku, on muistettava, että se tuhoutuu tyhjänä säilytettäessä varsin nopeasti, jonka vuoksi sitä on ladattava ehkä kuukauden välein vahingon välttämiseksi. Veneessä on varsinkin loppukesästä kosteaa ja suht lämmintä, jolloin akun itsepurkautuminen ja vuodot ovat riskinä. Toisaalta akut ovat halpoja, joten ei ole katastrofi vaikka sen joutuisi vaihtamaan joka toinen kesä.
Pikkuinen moottoripyörän akku on helppo kuljettaa ladattavaksi, joten saattaisi olla ihan hyvä ratkaisu kokonaisuutta ajatellen.