Mulla on vanha Lada 1600 SL jossa on 5 vaihteinen
laatikko. Yhtenä päivänä se alko pudottamaan
vitosta pois päältä ja nyt se ei pysy ollenkaan
ajossa päällä. En oo uskaltanu kokeilla, pysyiskö
kädellä kepistä pitämällä, ettei riko enempää.
Onko kellään ollu samanlaista ongelmaa? Mitähän
laatikosta on hajalla? Onkohan hankala/kallis
korjata? Muuten laatikko kytkee tosi hyvin, eikä
mitään ylimääräsiä rohinoita oo kuulunu. Öljykkin
oon vaihtanu parinvuoden välein.
laatikko. Yhtenä päivänä se alko pudottamaan
vitosta pois päältä ja nyt se ei pysy ollenkaan
ajossa päällä. En oo uskaltanu kokeilla, pysyiskö
kädellä kepistä pitämällä, ettei riko enempää.
Onko kellään ollu samanlaista ongelmaa? Mitähän
laatikosta on hajalla? Onkohan hankala/kallis
korjata? Muuten laatikko kytkee tosi hyvin, eikä
mitään ylimääräsiä rohinoita oo kuulunu. Öljykkin
oon vaihtanu parinvuoden välein.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ootko vetäny kärryä viitosella? Niin minäkin.
Isolohko-Lada ja tonniseittemänsatasesta
suihkusta puhumattakaan jaksavat kiskoa
viitosellakin pikkunopeuksilla ja vieläpä kärry
perässä. Vaihteisto ei tykkää tätä pitkän päälle
vaan viitosen laakeroinnin luotettavuus loppuu
jossain vaiheessa ja remonttihan siinä on eessä,
hyi saakeli. Vaiva ilmenee lisääntyneenä
kahisevana äänenä, joka helpottaa neloselle
vaihdettaessa.
Ei muuta kun vaihdesalkku pöydälle ja palasiksi.
Laakerit ei paljoa maksa jos ei muuta ole
särkynyt. Ja lopeta se viitosella ajaminen heti
tai tee(tä) se remontti!
Vai että oikeen Isolohko-Lada?
No joo, kaikki on niin suhteellista :)
...lisäisin, et en oo vetäny minkäänlaista vaunua
millään vaihteella, mut edellinen omistaja oli.
Sen jäljiltä loota surisi kolmosella ja
vitosella. Kaveri otti lootan alas ja vaihettiin
kaikki laakerit samalla kertaa (ei maksaneet
paljoo) rattaat ja synkronit oli ok. Ja nytkin se
pelaa muuten ok, mut tolla vitosella ei siis voi
ajaa ollenkaan kun ei pysy päällä. Et remppa on
edessä, sen mä tiedän, mutta kuinka hankala?
Onks´tiatoo....?
no siinä oli Ladoista isoin lohko, ennen kuin
1700:nen ruisku tehtiin!
Ladan vitosella ei kannata ajaa alle 90 km/h
nopeudella.Ei ole luotu suoraksi vaan on loikkari.
....vitosta vaan yli 100 km/h, eli
moottoritienopeuksissa, kun se tuntuu muuten aika
tehottomalta. Mut vieläki kysyn, mikähän lootasta
on hajonnu, ku vitonen EI PYSY PÄÄLLÄ. Muute se
pelaa ku kello, ei rutise, sirise eikä jurise, se
on kertaalee laakerirempattu, todettu et on ok ja
viimeset 60 tonnii ajettu kevyttä ajoo eikä
vedetty yhtää mitää......
...eipä Ladan kyseessä ollen kannata
paljon "isolohkoista" puhua, mutta joidenkin
venäläisten ajoneuvojen yhteydessä kyllä.
Muistan, kun aikoinaan intissä esiteltiin
autovarikolla uuden saapumiserän mokkereille
venäläinen 6 -pyörävetoinen Graz -maastokuorma-
auto. Ajoneuvo aiheutti rivistössä hillittyä
hymyilyä niin kauan, kunnes sen yli 20 litrainen
V-12 moottori alkoi soitella n.8 -tuumaseen
putkeensa. Siinä muskeliauto-kuoronkin
innokkaimpia ensiääniä mielellään
laulaneet "Hemi" -pojatkin olivat hetken verran
hipihiljaa......tyhjäkäyntikin kun tuntui
jaloissa vielä 10 metrin päässä.
Tukevampaa "soundia" löytyi vain T-55:sen 38
litraisesta V-12 -koneesta!
...nelivaihteisen vaihdekepin nuppi ja myy pois
;-)
...muuten, mut kun sitten meidän kolhoosi olis
täysin vailla omaa kulkuneuvvoo, ku ei oo vara
ostaa autoo ja vitonen olis iha tarpeen
maantieajossa kulutuksen kannalt. Ku ei toi Largo
oo muutenkaa mikään taloudellisuusajon
luokkavoittaja. Kyllähä se jossain vaihees tarvii
myydä ja sillon ois kans ihan hyvä jos toi
vitonen pelais. Kärry on muuten ihan kunnosa, ei
oo viel mikkää täysinromu.
Ajatko muka niin paljon, että vitonen on ihan
välttämätön? Leimankin saa neljällä vaihteella!!
Käytä remonttirahat johonkin hauskempaan.
....niin hirveitä vuodessa ajeta, mut kuitenki
lähinnä maantieajoo jossa toi vitosvaihde olis
ihan hyvä käyttöpykälä. Ja niinku mä totesin, toi
meijjän Largo ei muutoi oo vielä mikää romu, et
se saattaa mennä vielä tänkin jälkeen ajoon
jollekki niin kun sitä sitte tulee joku kirkiisi
tinkaamaan, nii se heti sanoo et "...se o
viissataa, kun se on jo noi vanha, eikä toi
vitonenkaan pysy enää päällä..." Nii ei sitä
mossutusta sit jaksa kuunnela. Oikees oot et
kyllä se rahan vois muuhunki käyttää, köyhä kun
o, joo......
Kyllä sitä kättä voi siinä nupilla lepuuttaa (?)
ajon aikana, ei se miksikään siitä mee, mutta
muista pitää hartiat kiinni penkin selkänojassa,
ettei selkä tuu kipeeks.
Eihän sillä nelivaihteisella aja erkkikään, onhan
se korjattava. Onhan siinä vääntämistä. Hommaan
ei voi alkaa pelkällä öljynsuodatinvaihdon
kokemuksella.
Pörssistä saa myös lootia, mutta kantsii varoa,
ettei osta vielä huonompaa.
Jos oot köyhä olevinas, niin älä niitä öljyjä
yhtenään vaihda. Ne ei ole tarkotettu
vaihdettavaks joka toinen vuosi. Anna nekin rahat
vaikka kodittomille tai köyhille.
....hyvist vinkeist, mut oon saanu tähän mennessä
aika paljo tietoo, mikä vitosta vaivaa ja
soitellu korjaamollekki. Vitosest on kuulema
kulunu siirtohaarukka ja/tai jonkilaine
liukuholkki akselilta. Siks vaihe ei mee perille
asti ja lukkiinnu. Eivät korjaamolla suositellu
kädellä kiini pitämistä, koska kuulema vitosen
ratas kuluu sillai ennätystahtia sökös. Mitä
siihe köyhyytee tulee, nii se on suhteellista. Ja
toi öljynvaihto lootaan tarkottaa sitä, että oon
huolehtinu siitä, et se ei oo pyöriny koskaa
kuivana. Vaivaisukkoon oon antanu aina ropoja!
Mut kiitti kaikille!
Vai ei kannata vaihdella öljyjä?? Kaveri osti
kymmenkunta vuotta sitten käytetyn 1300S:sän ja
ihmetteli parivuotta sillä ajettuaan luvattoman
kovaa vaihteiston jurinaa ja vaihteiden
takeltelua.
No mentiin sen kanssa TI-halliin ja avattiin
tutkimusmielessä sekä perän että laatikon
poistoproput. Laatikosta valui n.kahvikupillinen
tummanvihreää, sipulilta haiskahtavaa mönjää ja
perästä toinen kuppi mustaa kuraa. Ei ihme, että
loota jurisi eikä pykälät meinanneet mennä päälle.
Jouduttiin huuhtelemaan loota ja perä naftalla,
että saatiin kaikki kura pois. Uudet öljyt sisään
ja vot´ jurina pieneni puolella ja aski toimi
kuin ajatus. Onneks mitään ei ollut mennyt rikki.
Kustannukset huollon osalta öljy nafta
hallivuokra oli parin, kolmensadan luokkaa.
Joo, että jättäkää öljyt laatikkoon ostamatta,
niin nälkämaan lapset pelastuu ja kaikilla on
hyvä mieli......