Siis nyt monesti parjattu taksipalveluiden huono saatavuus PKS seudulla , ei tietenkään ole Taksi-apulaisten( renkien) vika , eikä toisaalta monopoliasemassa olevien ns. (yksityisyrittäjien) / autoilijoiden / autoharrastajien vika.
Tietenkin taksi-isäntä ja renkikin näkee asian vain omalta kannaltaan.
Unohtaen kokonaan asiakkaan tarpeen liikkumiseen , ei jonottamiseen ja joukkoliikenne ei ole taksi palvelua, muistakaa se.
Samoin varmasti useammat tulisivat PKS seudulla iltamenoihin taksilla jos sen saisi ja hintakin olis kohtuullinen eurooppalaista tasoa. Eurooppa 10 km = alle 10 e Suomi 10km = yli 20euroo.
Kyllä mullekkin sopisi mieluusti perustaa vaikka jokin kampaamo tai kauppa ja sitten valtiovalta estäisi ankaralla lailla muiden alle tulijoiden pääsyn. Tietenkin pitäisin kynsin hampain saamistani eduista kiinni.
Aivan ymmärrettävää että kun nostaa kissan pöydälle ja arvostelee ko. palvelua saa osakseen aika alatyyliin lukeutuvia kommentteja. Eihän ko. alalle vaadita korkeakoulu tai muutakaan koulutusta.
Sitten vielä tehdään usein suuri ongelma siitä että taksin ajaminen tai ihmisten kuljetus olisi jotain suurempaa tiedettä.
Samaan laistajan se on kuin pakettiauton ajaminenkin. Onko muuten pakettiautolla pakettien ja postin kuljettamien lupasäännöstelty. Miksi ala on kilpailulle vapaa ? Eroaako se jotenkin oleellisesti ?
Tietenkin taksi-isäntä ja renkikin näkee asian vain omalta kannaltaan.
Unohtaen kokonaan asiakkaan tarpeen liikkumiseen , ei jonottamiseen ja joukkoliikenne ei ole taksi palvelua, muistakaa se.
Samoin varmasti useammat tulisivat PKS seudulla iltamenoihin taksilla jos sen saisi ja hintakin olis kohtuullinen eurooppalaista tasoa. Eurooppa 10 km = alle 10 e Suomi 10km = yli 20euroo.
Kyllä mullekkin sopisi mieluusti perustaa vaikka jokin kampaamo tai kauppa ja sitten valtiovalta estäisi ankaralla lailla muiden alle tulijoiden pääsyn. Tietenkin pitäisin kynsin hampain saamistani eduista kiinni.
Aivan ymmärrettävää että kun nostaa kissan pöydälle ja arvostelee ko. palvelua saa osakseen aika alatyyliin lukeutuvia kommentteja. Eihän ko. alalle vaadita korkeakoulu tai muutakaan koulutusta.
Sitten vielä tehdään usein suuri ongelma siitä että taksin ajaminen tai ihmisten kuljetus olisi jotain suurempaa tiedettä.
Samaan laistajan se on kuin pakettiauton ajaminenkin. Onko muuten pakettiautolla pakettien ja postin kuljettamien lupasäännöstelty. Miksi ala on kilpailulle vapaa ? Eroaako se jotenkin oleellisesti ?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Täyttä asiaa selkeällä suomen kielellä, luulisi perukoulun kesken jättäneen taksisuharinkin ymmärtävän.
paku viemään itsesi ja tavarat voipi olla edullisempi ratkaisu kun niiden taksoja ei kukaan vahvista jne
paku viemään itsesi ja tavarat voipi olla edullisempi ratkaisu kun niiden taksoja ei kukaan vahvista jne
Istumaan tuonne taksikoppiin taikka ajamaan taksia kahdeksi viikoksi vaikkapa. Vihkon kanssa sitten kirjaa pitämään, jotta montako tuntia ootellaan turhaan asiakkaita.
On luppotunteja pilvin pimein. On lyhyttä ajoa, jossa mennään ensin ilmatteeksi sinne asiakkaan luokse ja ajetaan asiakkaan kanssa minne hän tahtookin. Sitten ajellaan tyhjällä autolla takaisin kopille tai tolpalle, siis jos on hiljaista niin kuin usein on. Jos viedään asiakas pitkälle niin sittenkin monesti tullaan tyhjänä takaisin.
Esim. asiakas tahtoo Hesasta Mäntsälään. Ajan ensin asiakkaan luo, vien hänet Mäntsälään ja ajelen yksin takaisin. En siis saa mitään korvausta siitä takaisin tulosta!
Täällä porukat tekee sellaisia laskelmia, että kun auton kilometrit on jotain niin muka niistä kaikista kilometreistä tulisi korvaus.
Ei se ole niin, että kun yhden asiakkaan saa ulos niin laite jo huutaa uutta kyytiä. Joskus hyvin harvoin on niin hyvät apajat.
Yleensä on sitä odottelua. Kun autoja on vaikkapa kymmenen tolpalla ja tuntiin ei ole kuin yksi asiakas niin silloin vain yksi auto tienaa sen 6- jotain euroa - kuskin palkat sun muut menot. Muut kuskit istuu ja ihmettelee, jotkut nukkuu. Ei juokse palkka ei.
Minäkin lähdin kuskiksi kun kyllästyin tiettyihin kaupallisiin juttuihin oravanpyörineen. Luulin, että tässä sitä helposti tienataan. Ei tosiaankaan tienata. Ellei sitten aja niitä ympäri vuorokautisia aivan sairaita tuntimääriä.
Mielihyvää kyllä tulee mukavista asiakkaista. Kiitos vaan teille mukaville ihmisille, jotka jaksatte puhua ihan asiaakin. Huumorikin on mukavaa välillä. Jutellaan sairaudet ja perhekriisit läpi. Henkistä olkapäätä ihan sivutuotteena.
Minkä ihmeen takia vain taksit ajaa yöllä? Menkää barrikadeille ja vaatikaa bussikuljetuksia ja junia lisää. Nehän kulkee ajallaan ainakin kesällä;) Hintakin on sopiva kun rahat on loppuneet ravintolassa.
Missä on ne tuttavat, jotka niin mielellään tulisivat teidät noutamaan kun vain kysyisitte? Onko niin, ettei moni jaksa selvin päin juoppoja kuunnella?
Onko niin, että se parikymppinen mitä kaverille tarjoatte, onkin kaverin mielestä liian vähän siitä vaivasta, että hän tulee hakemaan sinua omalla ajallaan. Yleensä ystäville ei kai tarjota kyydistä mitään. Mitäpä sitä ihmisillä olisi muuta tekemistä kuin kuskata toisia auttamisen halusta pitkin ja poikin.
Katelkaapa lehtiä tai MOL sivua. Siellä etsitään kuskeja kuumeisesti. Miksi ei tule riittävästi kuskeja tälle RAHAKKAALLE ja niin helpolle alalle? Missä on se taksikuskiksi haluavien jono? Tulkaa ihmeessä tekemään niitä valtavia tuloksia niin helpolla. Vähän kun rattia kääntää niin jo taas kirstussa kilahtaa.
Näitä sivuja kun lukee niin voisi luulla, että kaikki asiakkaat ovat pain in ass. Onneksi käytännössä tapaamme enemmän mukavia töitä tekeviä ihmisiä. Yleensä he käyttävät taksia enemmän kuin kerran vuodessa pikkujouluna.
edes se että asiakas tulisi sinne tolpalle tai kopille ja maksaisi kyydin esimerkiksi Hesasta Mäntsälään. Sen jälkeen hän hyppäisi vaikka junaan ja menisi sillä sinne Mäntsälään. Silloin sinun ei tarvitsisi ajella mihinkään, ei asiakkaan kanssa eikä yksin. Olisko silloin sinun mielestä apajat riittävät ja toiminta kannattavaa. Tuskinpa, kyllä joku itkunaihe löytyisi kun porukalla siellä tekisitte laskelmia. Kannattaisi kuitenkin ensin opetella teidänkin laskemaan, vaikka oikein porukalla.
Taksikuskit on yhteiskunnan "pain in the ass"!
Tulee vähän mieleen että olette ns. hinnoitelleet itsenne ulos. Päivällä ei ole kun kelan ja firmojen asiakkaita. Taksia pidetään niin luksus kyytinä suomessa, euroopassa ei.
JA kyllähän se taksikyyti aika luksusta on kun autojen hintoja katselee. Laskekaa taksoja ja autojen tasoa, kyllä halukkaita taksipalvelunkäyttäjiä riirrää jonoki myös päivällä jos korvaus on mitenkään kohtuullinen.
Mutta kun tärkeintä on vaan saada kasaan vähennyksiä ja sitten vaan uutta kalliimpaa Mersua hankkimaan. Siinähän taas unohtuu kokonaa kumpi on idea , ihmisten liikkkuminen vai taksi-sännän autonarvon kasvattamien.
Jos ei ole asiakkaita ei ole Taksi-autojakaan.
Euroopassa 10 km takiskyytion noin alale 10euroo , suomessa 10km maksaa yli 20 euroo
missä muussa vika kuin lainsäädännössä, kilpailu vapaaksi niin kuin muillakin aloilla.
Taas Hanna valittaa. Ja aina sama argumentti, että Euroopassa maksaa 10km kyyti alle 10€. Pitäähän se joissakin paikoissa paikkansa, esim. Madridissa 10km kyyti noin 12€. Tallinnassa vielä halvempi, jos ei joudu huijatuksi.
Tukholmassa Taxi-Stockholm veloittaa 10km kyydistä noin 29€ ja siellähän vapautettiin ala.
Berliinissä 10km matka maksaa noin 21€ vaikka siellä autot paljon halvempia kuin Suomessa, eli auton hinta ei vaikuta kyydin hintaan ollenkaan. Niin kuin moni on jo todennut, palkkakulut, vakuutukset, verot ym. menot muodostavat suurimmat kulut taksialalle.
"Tulee vähän mieleen että olette ns. hinnoitelleet itsenne ulos."
Näin sanot sieltä 130 metrin taksijonon takaa! Kovastippa riittää tulijaa. Sinäkin viitsit jonottaa 130 metrin jonon hännillä?
;-))
Taksikyydin hinta vaihtelee suuresti läpi euroopan riippuen mm kustanuksista ja yleisestä kilpailu tilanteesta. Tukholman alueella on n 12 000 taksia suur-Helsingin alueella 2500, mikä tarkoittaa switä että Tukholman keskihinnaltaan selkeästi kalliimpia kyytejä (oma kohtainen kokemus marraskuulta) kun Suomen säännöstellyt taksit. Tukholmassa ja koko Ruotsin tasolla on saatu niin paljon huonoja kokemuksia taksialan vapauttamisesta, että he vakavasti pohtivat sääntelyn palauttamista.
Palkkojen laskeminen samaan aikaan kun työvoimapula on akuutti ei mielestäni järkevää taksi politiikkaa. Taksien tehokkuuden parantaminen pks-seudulla(lähitaksin ja htd:n laiteiden saumaton yhteistyö) olisi kokonaisratkaisuna järkevin tapa saada alalle lisää työvoimaa ja asiakkaille parempaa ja nopeampaa palvelua. Win, win situation.
...vastauksia, kun kysyin miksi pizzataksi tulee nopeammin kuin tavallinen taksi.
viikko sitten perjantaina klo 20.00 niin pitsat tulivat klo 22.15.
Olin jo mennyt nukkumaan mutta heräsin sitten pitsakuskin pimputteluun. Puoliso piti kunnon puhuttelun. Sen jälkeen hän oli rinta rottingilla kun oli saanut antaa palautetta.
Miksi ihmeessä ei ole pitsakuskeja tuhatmäärin perjantai-iltaisin noin klo 19-yö?
Mikä on tyhmä ryöppy? Onko niin, että itse saat muita haukkua mutta sinua ei saa arvostella? En ole kyseisiä tekstejä lukenut..olitko siis puolesta vai vastaan ja mitä vastaan..?
Kannattaa siis ehkä pysyä kotona ja tilata vaan sitä pitsaa. Muista sitten kiittää ja kehua pitsakuskia hyvästä palvelusta, jookos?
Taitaa olla taksin lisäksi vain yksi toinen ala, jossa on huono palvelu:kampaamot. Aina leikataan liikaa tai liian vähän. Ai niin, lääkärit, terveyskeskus=arvauskeskus. Erilaiset puhelin yms. palvelut, joissa jonotetaan puhelimessa tuntitolkulla, kokemusta on.
Insinöörit, kokeilkaapa olla toimistossa,joka on täynnä itseään täynnä olevia insinöörejä. Ruokakaupat, perjantaina vain muutama kassa ja jonot ihan sairaat. Täytyy oikein miettiä, että mihin aikaan on pahin jono ja sitten menen kauppaan keräten sen kaksi kärryllistä ruokaa ja marmatan kovaan ääneen jonoista. Kyllä se paha mieli siitä lähtee.
...kanssa. Arvelen, että nimimerkki "tilattiin pitsat" on taksikuski, kun puheenvuoroni niin ärsytti.
Sehän varmaan parantaa taksipalveluita, pitsataksitkin töpeksivät. Älä menetä epätoivoasi.
Per
Asiaa!!! Mäkään en valita vaik putkimies puhdisti muijan putket samaan 100e/tunti ku korjas putkia;)
sairaanhoito on suomessa huonolla tolalla.
Marian sairaalan päivystyksessä on mennyt tunteja odotellessa hoitoa.
Kunnalliseen hammashoitoon ei saa aikoja.
Kaupan kassalla joutuu jonottamaan ruuhka-aikaan.
Lentoasemalla ruuhkajonot on pitkiä.
Ruuhkaliikenteessä joutuu jonottamaan ja odottamaan monasti.
Mistä moinen johtuu??????????
Johtuisikohan siitä koska meitä ihmisiä on tällä planeetalla liikaa!!!! ja sä se oot keksinyt lääkkeen asiaan: vapaus.
joista et näköjään tiedä hevon paskaa. Sama koskee kaikkia muitakin älyllä täytettyjä asiakkaita. Ei mekään tulla neuvomaan ja arvostelemaan teidän hommia. Tervetuloo alalle ja katotaan sitten vaikka viiden vuoden päästä oletteko vielä yhtä tyhmiä kuin nyt. Teillä ei järki riitä tajuamaan mitään tästä taksimaailmasta, joten antakaa aiheen olla!!!!!!!!
Ja rutiskaa vaan siellä autossa, niin nilkalla meneekin sitten loppu matka mukavasti -meillä on oikeus valita asiakkaamme, katsos nääs. Ja tolla tuntimäärällä kun hommia painetaan, niin ei tavallisen tallaajan mielipide paljon jaksa kiinostaa!
Tunnen suurta myötähäpeää tietämättömyytesi johdosta. Kirjoitat kannanottoja vaikka et tiedä aiheesta tuon taivaallista.
Kirjoitelmastasi tulee mieleen männävuosien sketsit "Naisen logiikkaa", a`la Spede.
Ja mihin suomalaiseen, yksityiseen (ei valtion tukemaan), työvoimalla toteutettuun palveluun verrattuna taksi on kallis?
Ulkomailla taksi on tulotasoihin verrattuna kalliimpi kuin suomessa.
Mutta kerro nyt niitä taksia halvempia palveluja Suomessa, niin katsotaan.
Minä ja autoni pysyy 25 kilometrin päässä keskustan taksijonoista joka ainoa viikonloppu!
Lällällää!