Ongelmana ihmeellinen tärinä (Felicia 1.9 d -97, aj. 160000 tkm, alkuperäiset etuiskarit), joka tuli esille nyt pari päivää sitten.
Täristää ohjauspyörää esim. 80 km/h nopeudella, ei kuitenkaan kokoajan !
Jos esim. lähtee kylmällä autolla liikenteeseen ja ajelee jotain 40 km, ilmiö tulee esille.
Auto kävi tänään 30.1 eräällä korjaamolla ja mitään ei löytynyt.
Pyysivät tarkistamaan renkaiden tasapainoituksen. Onko totta ?
Kun "täristys" alkaa , auto viettää aina oikealle, [tosin tämä voi olla seurausta tien kallistuksesta (?)].
Olisiko mahdollista myös, että:
- iskari(t) on jäätynyt/loppu tavalla tai toisella?
- kytkin täristää ajossa ???? Miten kestävä kytkin diesel Feliciassa muuten on?
- tms ??
Kiitos neuvoista.....
Täristää ohjauspyörää esim. 80 km/h nopeudella, ei kuitenkaan kokoajan !
Jos esim. lähtee kylmällä autolla liikenteeseen ja ajelee jotain 40 km, ilmiö tulee esille.
Auto kävi tänään 30.1 eräällä korjaamolla ja mitään ei löytynyt.
Pyysivät tarkistamaan renkaiden tasapainoituksen. Onko totta ?
Kun "täristys" alkaa , auto viettää aina oikealle, [tosin tämä voi olla seurausta tien kallistuksesta (?)].
Olisiko mahdollista myös, että:
- iskari(t) on jäätynyt/loppu tavalla tai toisella?
- kytkin täristää ajossa ???? Miten kestävä kytkin diesel Feliciassa muuten on?
- tms ??
Kiitos neuvoista.....
Vastaukset 7
Vanhimmat
Oliskohan murrosnivel? Niitä muistaakseni paukkui Felicioista jatkuvasti. Tekee samoja oireitakin.
Voisiko rengas, jossa on katkennut / katkeilleet vyö(t) aiheuttaa tärinän ?
Ilmiöhän alkaa , kun viallinen "tuntematon syy" lämpenee, eli noin 40 km:n jälkeen.
Kävin taas tänään korjaamolla (31.1) , hinautin auton sinne kun tuntui , että apukuskin puolella tapahtuu todella outoa !
Analyysin tulos -> renkaasta vyö/vyöt rikki ! Ei mitään klappia missään ! Tosin huolto ei avannut paikkoja niin, että olisi nähnyt laakerin kunnon / murrosnivelen.
Jos ed. maininitut osat olisivat viallisia, sen huomaa pelkästään jo rengasta yms. vääntämällä/heiluttamalla...
Voisiko rengas olla tosiaankin vioittunut ??
Ratissa
Tietysti kaikki on mahdollista. Mutta jos renkaasta menee runko, se kyllä pomputtaa kaiken aikaa. Tietysti se on silmämääräisesti havaittavissa, rengashan on selvästi mutkalla. Murrosnivelvaurion saa helpoiten selville nostamalla auton keulan ylös, ja pyörittämällä rengasta. Ei pitäisi takerrella.
Toinen mahdollinen syy on etupyöränlaakeri. Niitäkin menee skodista ihan kiitettävällä tavalla. Ei siellä kuitenkaan ole ihan mahdottomasti liikkuvia osia. Jos on vähänkään pätevä asentaja, pitäisi vian löytyä melko helposti.
Tänään se sitten selvisi viimeistään...... murrosnivel rikki...alkoi "nakuttamaan" kunpaankin suuntaan.. kas vain, kun korjaaamo oli niin asiantuntijaa että ... :(
No ei se mitään, ensi viikolla (vko 6) uusi Seat TDi alla , joten murrosnivelen vaihto saa jäädä ! :)
uuden ostajan huoleksi !
siis kyseessä oli vetonivel? oliko aiemmin ääntänyt tai mitään?
Hei!
Siis ongelmana on (oli minun tapauksessani) "rikkoontunut" MURROSNIVEL (vai onko sillä muukin nimi?).
Periaatteessa vain vanheni käytössä.
Murrosnivelen mennessä "rikki" kuuluu yleensä ajettaessa täyttä ympyrää autolla ns. "nakutus".
Kuluva osa !
Vaan tärisee,mutta ei rutise