tämä mun matukka on huono käymään kylmänä.Kun käynnistän auton niin kone käy todella huonosti, auto tärisee ja heiluu...pakko pitää kierrokset 1500rpm ettei se sammu,jonkin ajan kuluttua kun ryyppy menee päälle niin käynti tasaantuu ja kierrokset pomppaa 2500rpm..kierrokset välillä tippuu vähän ja nousee ja voi kone sammua yhtäkkiä myös.. kun kone alkaa tosissaan lämmetä niin sitten kierrokset tippuu tonne 1000rpm ja moottori käy ihan normaalisti...vaihdoin uudet tulpat ja sytytysjohdot ja pyörijä ja virranjakajan kannnen eilen, siinä toivossa että tämä huonokäyntisyys käynnistettäessä loppuu mutta se ei vaan loppunut eli vika jossain muualla...eli voisko joku nyt kertoo että missä on vika?onko alipainesäätimessä vikaa vai missä...tietäs vähänkään että mistä tätä vikaa vois lähteä purkaamaan...
kylmänä käy huonosti ja sammuu
mazda 626 coupe -89 2.0
135415
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Eikös se ryyppy mene heti päälle kun ennen käynnistystä pumppaa kaasua pari kertaa pohjaan asti.Ootkos tehnyt niin?
Kieltämättä en ole tehnyt niin, mutta kokeilen sitä heti tänään ja jos se ei toimi niin sit vika kaasuttimessa yksinkertaisesti.
Pumppasin sitä kaasua pohjaan asti muutaman kerran ja kun käynnistin niin sama vika edelleen, eli taas lähtöpisteessä....vaihanko perkele koko kaasarin tohon matukkaan et jos sil ongelma häipyis?
Siis se ryyppy menee automaattisesti päälle, ilman polkimen painalluksia, sen läpän kääntää lämpöön reagoiva "patruuna".
Noissa kaasuttajissa on sitten niitä kalvoja enemmän kuin tarpeeksi. Omassani vuoti kalvo jonka tarkoitus oli vetää kierroksia päälle, moottorin ollessa kylmänä.
Myös alipainesäädin ja koko sen letku olivat aivan riekaleina.
Tutkimaan vaan, yksikään kalvo ei saisi vuotaa, helpoimmalla selvität irrottamalla letkut ja imemällä, jos ei synny alipainetta, kalvo on rikki.
Minusta ryyppy ei mene päälle ennenkuin painat kerran kaasua.Tätä on kokeiltu ja tarkistettu moneen kertaan.Edellämainittuun vikaan voi olla kalvot syynä,ja niitä on useita.
Siis kun käynnistän autoni niin kierrokset menee noin 1500rpm ja sit laskee alle 1000 ja moottori heiluu ja tärisee ja käy tosi huonosti ja sit jonkin ajan kuluttua kun ryyppy menee päälle niin koneen käynti tulee tasaiseksi ja kierrokset hyppää 2500-2700 ja sieltä sit tulee pikku hiljaa alas sitä mukaa kun kone lämpenee...
"sit jonkin ajan kuluttua kun ryyppy menee päälle"
Otappa se ilmanputsarin kansi auki, huomaat että kas kummaa, se ryyppy on päällä jo ennenkuin käynnistät autoa.
Kuulostaa sille että ymmärryksesi on huono etkä kuuntele ohjeita. Mitä tähän voi sanoa, onnea matkaan.
en olekaan mikään auto nero ja en ole tutkinut nyt sitä kaasutinta sen kummemmin koska ei ole ollut aikaa eikä paikkaa...kerroin vaan että mitä se auto tekee kun sen käynnistää, mitkä on oireet ns...ja varmaan vienkin sen korjaamolle jos siellä ne kalvot halki jne....
mikä malli ja minkä ikäinen auto mazdasi on ja millä koneella.
Tuohan käy ilmi jokaisesta alkuperäisen kirjoittajan kirjoituksesta.
Elikkä autoni mazda 626 sport saloon -89 2.0 kaasutin malli
Meneppä tohon osoitteeseen. Itselläni teki samaa
http://www.mazdago.net/index.php?topic=10097.0
Siellä on semmonen vahapala joka säätelee kierroksia. vaihda(tuta) se