mun mielestä olisi hyvä jos turbot tulisi takaisin.
FIA:n puheenjohtaja Max Mosley kertoi kuluneella viikolla BBC:lle, että turboahdetut moottorit saattavat palata Formula ykkösiin vuonna 2011. Moottorikehitys on jäädytetty vuoteen 2010 saakka, mutta moottoritehot eivät saa Mosleyn myötä pudota liian alhaiselle tasolle ja sääntöuudistusten myötä turbot olisivat näin ollen järkeenkäypä ratkaisu. Samalla Mosley painottaa, että F1:ssä tullaan tulevaisuudessa siirtymään biopiolttoaineisiin. Myös aika-ajoihin olisi tulossa muutos, sillä tällä hetkellä viimeisessä aika-ajovaiheessa on Mosleyn mielestä tarpeetonta bensantuhlausta, joka on jo haitaksi lajin imagolle.
Turbomoottorit kiellettiin F1:ssä kauden 1988 jälkeen, koska autojen nopeudet nousivat liian suuriksi.
Sportti.com
FIA:n puheenjohtaja Max Mosley kertoi kuluneella viikolla BBC:lle, että turboahdetut moottorit saattavat palata Formula ykkösiin vuonna 2011. Moottorikehitys on jäädytetty vuoteen 2010 saakka, mutta moottoritehot eivät saa Mosleyn myötä pudota liian alhaiselle tasolle ja sääntöuudistusten myötä turbot olisivat näin ollen järkeenkäypä ratkaisu. Samalla Mosley painottaa, että F1:ssä tullaan tulevaisuudessa siirtymään biopiolttoaineisiin. Myös aika-ajoihin olisi tulossa muutos, sillä tällä hetkellä viimeisessä aika-ajovaiheessa on Mosleyn mielestä tarpeetonta bensantuhlausta, joka on jo haitaksi lajin imagolle.
Turbomoottorit kiellettiin F1:ssä kauden 1988 jälkeen, koska autojen nopeudet nousivat liian suuriksi.
Sportti.com
Vastaukset 4
Vanhimmat
Turboahdetut ekodieselit vaan kehiin! Koko moottorirata haisisi isolle McDonaldsille kun parikymmentä rypsiöljyohjusta painelisi menemään. ;)
Vakavasti puhuen, yhdet puhuvat koko moottorijärjestelmän uusimisesta kun toiset samasta järjestöstä ajaa tallien kulujen ja erityisesti moottorinkehityskulujen minimointia. Mitäköhän veekymppienkin väkisin vaihdossa veekaseihin muka ''säästettiin'', kun tehonalennus olisi saatu aikaan murto-osalla moottorimuutoksen kustannuksista standardoimalla moottorinohjausjärjestelmä?
muistaakseni jostain 80-luvun bemarin F1-koneesta litrakoolla 1,6 saatii aika-ajo säädöillä 1700 hv ulos. Nykyään varmaan jo enemmänkin. Tarkoittaa sitä, että jos turbot tulee niin tilavuutta olisi laskettava tai sitten joku hölmö kuristus/säätö systeemi.
En kannata, ei hauskaa katsoa litrasia, väännöttömiä formuloita..
Mistä teitä teini f1-tietäjiä aina riittääkään. Kyse oli Hondan koneista kollo! Bemun koneet tuli sarjaan vasta muutama vuosi sitten, senkin idari pösilö!
Jos et tiedä mistä puhut niin pidä turpasi kiinni! BMW toimitti turbomoottoreita F1:ssä 80-luvun loppupuolella ainakin Benettonille. Ja taisivat silloin olla tehokkaimmat koneet sarjassa. Sitten tehoja alettiin kuristaa yhä pienemmillä bensatankeilla.