Saan toisen kaupan yhteydessä ilmaiseksi Volvo 440:n aluvanteet, joissa jako on kaiketi sama kuin omassa toyota carinassani eli 4x100, mutta keskireikä volvon vanteissa on 52mm kun se taas on "kaarinassa 54mm. Uskaltaisikohan noita volvon vanteiden reikää suurentaa sen 2mm että saan ne mahtumaan kaarinaan,onko kellään kokemuksia tuollaisesta toimenpiteestä?
Alujen keskireijän suurentaminen 2mm
jurpo
129217
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Muaaahhaahhaaahhaa! Vai että keskireijän suurentaminen... No mitenkäs esim. ET jne. arvot, käyvätköhän vanteet niidenkin puolesta. Tuskin. Käy vaan kaupasta ostamassa carinaan sopivat alut, ei mene auto rikki ja oma ja muiden henki säästyy.
Jos aluvanteisiin laitetaan soviterenkaita kun keskireikä on liian iso, niin kyllä liian pienen keskireijän voi myös suurentaa.
Homma vaan täytyy tehdä sorvilla.
ET,llä ei ole mitään tekemistä keskireiän kanssa.
Mitä tarkoitat noilla "jne. arvoilla"
Mitat heittää luultavasti seuraavasti (Mikä vuosimalli?):
Carina II 1988-92 175/70R13T 4X100X54 ET45
Volvo 440/460 1992-96 175/65R14T 4X100X52 ET37
Joten rillat tulevat 8 mm ulospäin ohjearvoon nähden. Yleensä ei ole ainakaan iso ongelma.
onko sulla tietoa et:stä ym. mitoista. nekin pitäs olla kohillaan kun heittää vanteita alle.
Kun noin vähästä kyse, eli 1 mm.
Porakoneviila kaupasta, ei maksa kuin muutaman euron. Sillä vain pyöräyttää reiässään, katsomaalla että lätee suoraan, väliin kokeilemalla. Saakin olla hiukan tiukka. Tulee hyvintehtynä täysin alkuperäis vastaava
Jos olisi enemästä poistosta kyse, niin silloinkin vanne(jos saa) pidemmilla pulteilla nurinpäin autoon, ja ei muuta kuin auto käyntiin 1 -vaihteella ja siitä poraviilalla sopiva siivu pois. Yleensä ei ole kuin 2x 3x enemmän kuin tässä.
Mikäs ihmeellinen työkalu se sellanen on?!?!
Muistelen ammattikoulussa ja työelämässä tutuksi tulleen koneviilan... Tätä e.m. työkaluahan EI KÄYTETÄ porakoneen kanssa.
Ja asiaan, senkun pyöräyttää vaan sen pari millii halkasijasta pois. rauhallisesti ku tekee eikä ota liikaa nii hyvä tulee!
Ja onhan siinä vanteessa myös ne ruuvit/mutterit jotka keskittää...
Että vapaalla kädellä tarkkaa sorvausta, on aikas kaukaa haettu. Kuinkas kieroon muokattu tiukka reikä keskittyy pulteilla?? Onko pultit sopivat noihin vanteisiin, kartiot ja pituudet.
Tollaisissa muokkauksissa on aina riskinsä. Voi tuntua ettei parin millin poisto paljoa vaikuta, mutta se voi kyllä vaikuttaa paljonkin.
On aivan eri asia pienentää liian suurta reikää soviterenkaallaa, siinä ei muokata vanteen rakennetta mitenkään.
Aina näitä "Pärnäsen korjaamon" ohjeita vaan riittä. No, jokainenhan omalleen tekee mitäs tahtoo mutta en nyt suosittelisi moista temppua. Voi siinä ainakin jonkinlaisen heiton saada vanteelle aikaiseksi. Sorvissahan tuo pitäisi tehdä! Vanteen keskitystä ei sitten todellakaan voi tehdä pelkästään pulteilla! Tarkistanet myös että pulttien pituus ja kannan muoto ovat vanteelle sopivat, niin ja ne muutkin tärkeät mitat kuten joku tuossa aikaisemmin jo mainitsi.
Keskireiän suurentaminen itsessään ei ole ongelma, eikä välttämättä renkaan keskittäminen tai tasapainotus. Mutta vanteen rakennetta ei ole suunniteltu niin että keskireikää suurennetaan. Saattavat vääntyä helpommin tai jotain vastaavaa.
Kysyjän tapauksessa milli pinnasta ei ole paha enkä usko sen vaikuttavan lujuuteen tms. sitä eikä tätä, mutta vain kysyjän tapauksessa! Kommenttini juju oli siinä, että jos jotakin tehdään niin tehdään kunnon menetelmillä.
Mitäs sitten jos nuo vanteet vielä joskus ilmestyvätkin taas Volvon akseleille ilman soviterenkaita?
Eli uskoakseni vastuulliset kommentoijat eivät suosittele moista temppua ollenkaan!
Jos kyseessä olisi joku 1960-luvun klassikko tms. johon sopivia vanteita ei enää valmisteta tai joita olisi muuten hankala saada, voisi alujen koneistuksessa olla jotain järkeä.
Mutta kun sinulla on todella yleisen automerkin helposti myytävät alut ja haluat ostaa saman sorttiset tilalle niin aivan hullua hommaa tuollainen. Pistä vanteet myyntiin ja osta saamillasi rahoilla carinan vanteet. Parhaasa tapauksessa voit jäädä jopa voitolle ja saat varmasti sopivat vanteet.
Ne poraviilan tarjoajat saisivat kyllä tunkea em. aparaatin rectumiinsa. Vanne keskittää itsensä juuri sillä keskireiällä eikä pulteilla joten se milli pitää ehdottomasti ottaa sorvilla mikä ei sinänsä ole kummallinen juttu mutta sittenkin ET on väärä ja sopivien pulttien löytäminen voi olla toinen juttu.
Jos ei sukulainen satu omistamaan sorvia, voi operaatiolle tulla kyllä äkkiseltään sen verran hintaa että sillä hinnalla olisi ostanut jo kepöstä vanhat tojon alut jotka eivät halvimmillaan montaa kymppiä enempää maksa.