Lada toi henkilöauton tekniikkaan pohjautuvan, henkilöauto-hintaluokassa olevan kaupunkimaasturin, Nivan, markkinoille 20 vuotta ennen länsieurooppalaisia valmistajia. Siihen aikaan muilla ei ollut kuin muutamia harvoja, kuorma-autoa muistuttavia jeeppityyppisiä kökkötrakori-maastoajoneuvoja.
Että miettikääpäs sitä.
Että miettikääpäs sitä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
..se oli myös maasto-ominaisuuksiltaan varsin oiva kulkupeli.
painottaisin kaupunkimaasturissa juuri tuota maasturi sanaa.
Muista ominaisuuksista en ole niinkään vakuuttunut ,mutta maastoajoneuvojen tekemisessä venäläiset on kyllä lyömättömiä.
Johtunee pitkälti sikäläisistä tiestöistä.
Tänäpäivänäkin Ladan henkilöautomallit (110) selvittävät reittinsä hieman huonommillakin teillä paljon paremmin kuin mikään tavallinen länsiräppänä, joka juuttuisi helposti kiinni. Sanoisin, että jo 110 on parempi kehnommilla pikkuteillä kuin nykyiset trendikkäät citymaasturit. Mitenkä sitten Niva. On edelleen edelläkävijä ja voittaa kevyesti muut maasturit maasto-ominaisuuksissa eikä pelkästään maasto-ominaisuuksissa, vaan myös laadussa ja jämäkkyydessä.
Aika vahvoja väitteitä ilman perusteluja. Löytyykö myös faktoja väitteillesi? Mutu ei riitä.
Ja se tunnetaan vieläkin laatuautona.Edullinen yksinkertainen ,toimintavarma.Palokunnat käytti sitä paljon maastopaloissa johtoautona.Käyttää ehkä vieläkin.
Olet oikeassa. Palokunnat käyttävät Nivaa, mutta ei Suomessa.