vaikka olenkin itse vasta ajamassa korttia, pyydän silti.
älkää laittako pitkiä valoja päälle silloin, kun olette takana ja lähdössä ohittamaan,niin että jätätte ne päälle kun ohitatte.
meille opetetaan niin,että jos takana tuleva haluaa ilmoittaa ohituksesta,hän voi silloin välkäyttää pitkiä takana, mutta älä jätä niitä PÄÄLLE!!! KÄY SILMIIN!! nuorellakin...
eikös ne laiteta vasta silloin kun tullaan rinnalle...jolloin minä poistan omani.
älkää laittako pitkiä valoja päälle silloin, kun olette takana ja lähdössä ohittamaan,niin että jätätte ne päälle kun ohitatte.
meille opetetaan niin,että jos takana tuleva haluaa ilmoittaa ohituksesta,hän voi silloin välkäyttää pitkiä takana, mutta älä jätä niitä PÄÄLLE!!! KÄY SILMIIN!! nuorellakin...
eikös ne laiteta vasta silloin kun tullaan rinnalle...jolloin minä poistan omani.
Vastaukset 30
Vanhimmat
jos nyt huolehdit niistä omista valoistasi ensin, ja puutut sitten muiden valoihin kun on ensimmäiset miljoona kilometriä takanapäin.
siis ohituksessa ohittaja laittaa pitkät rinnalla ja kun hän selvästi on aikeissa palata omalle kaistalleen silloin ohitettava kytkee pitkät pois.
Tällöin koko ohitustilanteessa on paljon valoa molemmille
autonkuskilla merkillinen asenne liikenteeseen ja kanssa-autoilijoihin.
Tuo viestisi kertoo olennaisen - juuri teitä on "miljoonakilometrikerhossa" liikaa: Minä itte, massa jyrää.
arkaan paikkaan:)
ai että tänne saa kirjoittaa vain ne,joilla on ajokortti,ettei opiskelemassa olevat voi kirjoittaa,hah!
minusta nyt vaan ei ole kovin kivaa kun räpsäytetään pitkät valot takana ollessa päälle, kun muutenkin vielä opettelee ajamaan pimeällä. eikä se kuulu muutenkaan asiaan.
Eiköhän ajokilometreillä leventely unohdu siinä vaiheessa kun huomataan, että välillä olis ihan mukava tehdä jotain muutakin kuin istua paskakelillä auton ratissa.
siksi, että nysvärit tajuaisi olevansa tientukkona.
Jos nyt yrität kuitenkin saada sen ajokortin ensin.
arkaan paikkaan :)
oletpahan tuota tainnut olla joskus itsekin tien tukko. ja onko sillä mitään väliä, eikö se olekaan tarkoitus opetella ajamaan turvallisesti ajatellen myös muita autoilijoita, en tiennytkään että se maantie toimii jonain rallikilpailu paikkana.
Liikenteessä ärsyttää sellaiset, jotka vaihtavat pitkät hieman ennen kohtaamista. Jostain kumman syystä autokoulussa opetetaan näin? Ei se välttämättä häikäise siitä, mutta ikävästi täräyttää silmään.
niin,että ne vaihdetaan rinnalla.
Kuinkahan monta vuosikymmnetä autokouluissa on opetettu tekemään pitkille vaihto kohtaamistilanteessa juuri tällä tapaa mikä sinua ärsyttää?
Kun pistää mietintämyssyn päähän älyää syyn tähän kumpuavan samasta asiasta kuin se miksi sumuvalot pienentävät havaintoetäisyyttä pimeällä. Testaappa tät ilmiötä illalla pistämällä eteiseen valo, avamaalla ulko-ovi ja tähyile pihan toiseen laitaan. Eikö näy oikein hyvin? No ota taskulamppu ja osoittele siitä eteisestä sinne pihan toiseen laitaan niin johan näkyy. Vaihtamalla pitkät päälle hiukan ennen kohtaamista ei siis tarvitse sen jälkeen ajaa niin pitkään sokkona.
Valojen käyttö kohtadatessa:
1. Vaihda lähivalot vasta, kun väliin jäävä tie on kokonaan valaistu
2. Hiljennä ajonopeutta tilanteen mukaan, SUUNTAA KATSEESI TIEN OIKEAAN REUNAAN
3. Kytke kaukovalot vähän ennen kohtaamista
Kaukovaloja ei pidä vaihtaa lähivaloiksi liian aikaisin. Muutoin väliin jää pimeä alue, jossa olevia jalankulkijoita, pysäköityjä ajoneuvoja tai muita esteitä ei näe.
Valojen käyttö ohituksessa:
1. Ohittaja saavutaa ohitettavan:
Kytkee lähivalot, kertoo ohitusaikeensa suuntamerkillä ja väläyttämällä kaukovaloja
2.Kun ohittaja on ohitettavan vierellä, hän kytkee kaukovalot. Molemmilla on tässä vaiheessa kaukovalot.
3. Ohitettu kytkee lähivalot, kun ohittaja alkaa palata oikealle kaistalle.
-------
Näin sanotaan autokoulukirjassa.
Aattelepa ite. Se vastaantuleva autokin liikkuu, eli se on juuri valaissut sen pimeän alueen mihin ajat. Olet nähnyt jo mitä siellä on. Sitä ennen olette vielä yhdessä valaisseet sen pitkillä. Eikö tämä riitä?
Kaksi autoa lähestyy toisiaan, kumpikin vaikka vauhdilla 25 m/s. Sekunti ennen kohtaamistaan autot ovat siis 50 metrin päässä toisistaan, ja oman puolen pientareen näkee ehkä 40 metrin päähän, eli siihen mistä vastaantulijan valot alkavat näyttämään. Viisi metriä ennen kohtaamista kummankin kuljettaja näkee hyvällä tuurilla ehkä kymmenen metrin päähän.
Kummankaan auton kuljettajalla siis ei ole juuri minkäänlaista käsitystä mitä kymmenen metrin päässä, eli sekunti sitten nähdyllä alueella on. Puhumattakaan siitä mitä kaksi sekuntia sitten "nähdylle" alueelle, nyt reilun 50 metrin päässä, on voinut siirtyä tai olla siirtymässä. Valot kytketään kohdalla ja siitä menee hyvinkin puolesta sekunnista sekuntiin ennen kuin valot ovat syttyneet ja aivot rekisteröineet sen mitä valot näyttävät. Nyt siis on kulunut kolmesta neljään sekuntia siitä kun valojen nyt näyttämä alue nähtiin, ja se riittää vallan mainiosti jollekin elukalle tulla tielle. Ehkä siinä olisi jarrua kerjennyt painamaan ennen törmäystä. Vaihtamalla pitkät päälle ennen kohtaamista vähennetään tuota sokkona olemisen aikaa kun silmä ei ensin ryhdy sopeutumaan pimeään ja sitten taas kirkkaaseen valoon.
Tämä kuulostaa varmasti pilkunviilaukselta, mutta tästä on ihan varmasti enemmän hyötyä kuin sumareiden käytöstä pimeällä. Minua vain sumarit häikäisevät huomattavasti useammin kuin hetki ennen kohtaamista päälle vaihdetut pitkät. Sumarit kun tulevat koko näkökentän poikki monesti lähes pitkien valoteholla ja nuo pitkät vain leimahtavat näkökentän sivustalla.
Kiusan tekoon tuossakin asiassa. Se on säälittävää miten monet pönkittävät itsetuntoaan ajattelematta että,ohitettavassa saattaa olla kunnon lisävalot jolla,sitten sokaistaan ohittaja peilien kautta. Mutta sitten sitä saa mitä tilaa...
lähinnä oudolta teorialta, tai olisi outoa jos joku niin tekisi. mutta tarkoitin koko tällä aloitetulla ketjulla sitä, että kun tässä nyt opettelen itsekin ajamaan ja totuttamaan silmää pimeään,mikä ei muuten ole helppoa,niin joku päättää ilmeisesti laittaa hieman haastetta mukaan ja räpsäyttää pitkät jo takana ennen kun on edes aloittanut ohitusta.
se tuntui aika ilkeältä. en tiedä sitten onko kiusantekoa, kun kolmio on perässä. mutta toin vain ilmi että minusta se ei ole mukavaa.
mutta ajaminen opettaa , tai sitte ei.
Yli 2milj. km ajaneena erilaisilla ajoneuvoilla, ja nyk. henkilöAUTOLLA ajavana totean seuraavat:
- Autokoulussa on jokin teoriaopetus oltava. Sen on laatinut joku joka ei välttämättä ole ajanut tiellä metriäkään puhumattakaan pimeästä.
Mainitsen muutaman asian jotka eniten ärsyttää maantiellä kun taajamasta toiseen ajelee. (Kaupunkiliikenteen jätän pois tästä)
1.Perseessä roikkujat(nopeudesta riippumatta, ja myöskin leveäkaistatiellä vaikka ajan ihan oikeassa reunassa),(hänen takanaan ei myöskään ole muita autoja useinkaan edes näkyvissä)
2.Suoraan eteen koukkaavat( tulevat takaa huomattavaa ylinopeutta mutta sitten ,etenkin loskakelillä päättävät valita oikean kaistan juuri nenäni edestä ja jäädä lennättämään kuraa lasilleni???)vaikka ketään ei olisi edessä satojen metrien päässäkään.
3. Valojen turhaan ja väärään aikaan räpsijät(johon ryhmään Teppokin kuuluu ,ja epäilen vahvasti että kahteen ensimmäiseenkin)
Teoreetikoilta unohtuu se toinen osapuoli eli ohitettava tai vastaantulija.
Ilmeisesti ovat säästyneet jollain ihmeen tuurilla toisen teoreetikon ohitukselta tai vastaan tulemiselta.
Miten ihmeessä teoreetikko näkee ajaa pimeässä lyhyillä valoilla kun autoja tulee koko ajan vastaan eikä voikaan räpsäytellä vastaantulevan silmille pitkiä?
Eikä vielä sumareitakaan saisi käyttää esim. syksyllä kun on märkä musta tie joka imee valotehon olemattomiin.
Sumarit ei häikäise kun ne on OIKEIN suunnattu. Sitä paitsi ne on monessa nykyautossa niin pienet ja alhaalla etteivät varmaan häikäise , valaisevat kuitenkin VÄHÄ paremmin sivulle ja eteen kuin pelkät lyhyet.
Ja ohittamaan lähtiessä se valojen räpsyttely on turhaa, sitä varten on vilkut keksitty( kunnon autoissa on peileissä vilkut, että näkyy ohitukseen lähteminen, jos ohitettava sitä tietoa tarvii.)Riittäisi kun seuraisi peilistä takaa tulevaa liikennettä eikä koukkaisi taas juuri eteeni moottoritiellä köröttelemään kilometrin verran 110km/h kun rajoitus on 120 km/h.
Itse räpsyttelelen valoja vain ja ainoastaan kun näen em. mainittuja törttöilijöitä pyrkimässä autoni sisään joko takakontin kautta tai oikean etulokasuojan kautta ja myöhemmin yrittävät jättäytyä autoni konepellin alle (nimenomaan moottoritien vasemmalla kaistalla)
Jos se kotteronne ei kulje 120 km/h ,et uskalla ajaa tai ei ole varaa ajaa ,niin PYSYKÄÄ oikealla kaistalla!
Ja nyt talvella em. törttöilijät, kulkekaa julkisilla kulkuvälinellä niin onnettomuudetkin vähenee.
Terv, AUTOILIJA
asioita,jotka ärsyttävät eniten, löytyy varmasti monta, mutta mitä niistä suotta ottamaan pulttia.
minua ärsyttää myös se,että perseessä roikkuu joku, esimerkiksi yhdistelmärekka,vaikka ajan tasan sitä nopeutta mikä on päällänsä. se vaan vituttaa.
tuosta pitkien väläyttelystä víelä. näinhän ne opettavan autokoulussa, että kun lähdetään ohittamaan niin väläytetään pitkiä, jotta älä menetä hermojasi,jollekin on näin voitu opettaa ja toinen tekee työtä käskettyä. itse en ole autokoulussa vaan opetusluvalla opettelen. mutta jokatapauksessa satun asian tietämään.
eivätköhän kaikki autoilijat koeta olla niin varovaisia kuin suinkin, mutta tekevälle sattuu, nääs kun ketään meistä ei taida olla tehty täydelliseksi.
ihminen on erehtyväinen ja lehmäkin on märehtiväinen.. :)
Minua ärsyttää kaikki jotka roikkuu perässä, myös henkilöautot. Koittakaa tajuta ettei kuorma-auton taakse nää, hyvällä tuurilla päivällä näkee varjon et joku siellä takana on. Oon tosin aatellu et jos ka lähtee valumaan taakkepäin esim. liikennevaloissa vaikka jarru onkin pohjassa ja henkilöautoon tulee kurttuja, pitäköön omana kipeänään. Mitäs oli niin tyhmä et tuli ihan taakse.
Kantsii kyl miettiä et vaikka se oman auton mittari näyttäis just oikeeta nopeutta niin todellisuudessa se ei oo sitä, vaan 5-10 alempi.
ennenkuin alat opettaa mitä kantsii miettiä,
kirjoitin NOPEUDESTA RIIPPUMATTA!!
Ja kyllähän muut autoilijat saavat ajaa sitä itselleen "turvalliseksi" kokemaansa nopeutta OIKEALLA ja reilun turvavälin kanssa. Enhän minäkään mene heidän perseeseen roikkumaan vaikka heitä suuremmalla nopeudella ajankin.
Jokaiselle suotakoon omien kykyjensä mukainen ajovauhti, kunhan ei ala törttöilemään keskellä tietä ja vasemmalla kaistalla edessäni reilua "alinopeutta"
Eikä sitten räpsytellä niitä valoja tarpeettomasti, ei edestä eikä takaa.
Sitäpaitsi ajan joka kerran, kun autolla liikun,nopeusnäytön ohi . Tiedän tasan tarkkaan paljonko mittarini näyttää. Sempä takia ajan sen 5km/h kovempaa kuin nopeusrajoitus vielä 5-10km/h lisää että pysytään rikesakkorajoilla.
Ei se kuule autoni takapään rakastajalle riitä.
Mutta kyllä sille perseessä roikkujalle aina on keino löytynyt että pääsen siitä eroon, miettikäähän mikä se keino on kun seuraavan kerran liimaudutte perstuntumaan
Viestissä johon vastasin luki näin: "minua ärsyttää myös se,että perseessä roikkuu joku,"
Siksi kommentoin näin: "Minua ärsyttää kaikki jotka roikkuu perässä, myös henkilöautot."
Lukutaito kunniaan!
tosiaan, se, että kun itsekin tässä vasta opettelen, niin valoista lähtiessä tahtoo auto lipua hieman taaksepäin minulla, koska taidot nyt ei vielä ole tasan täydelliset. eikä niistä koskaan sellaisia taida tulla,kun en usko että meistä kukaan osaisi täydellisesti ajaa.
ja vielä se, että ajetaan hiljaa. niin, kyllä sen kaikki ajajat varmasti ymmärtää, että mittari heittää.
itse tässä olen alkanut opiskella kaupungissa ajoa. ajan hiljaa,koska tunnen, että jos nopeus on liian suuri, en välttämättä ehdi/osaa reagoida vielä niin, että mitään ei tapahtuisi. eipä siitä vielä kukaan ole hermostunut, ja miksi olisi, eikös se tarkoitus ole opetella ajamaan turvallisesti liikenteessä, ja sitä vauhtiakin tulee sitten lisää kun alkaa sujumaan ajokin jouhevammin. virheitä tulee, onneksi ajoittain varmasti jokaiselle.
ajattelin vain tuoda asiaa näin opiskelevan autoilijan näkökulmasta.
esittelemään uusia valojaan ja sitten vielä ne valotkin menee rikki
näköjään myös kirjoitustaidoissa.
Jos vastaa minun viestiini niin sehän on kohdistettu silloin minulle ja älä väitä ettet alkanut selitellä nopeusmittareiden heitoista vaikka kirjoitin NOPEUDESTA RIIPPUMATTA, sitten kehtaat ruveta lukutaidoista luennoimaan. Hyi häpeä.
Vastaa tai kommentoi sille alkuperäisen viestiketjun aloittajalle jos et viitsi/jaksa/ osaa kunnolla lukea edes sitä mihin vastaat.
Vatasin tähän viestiin.
http://keskustelu.suomi24.fi/show.fcgi?category=95&conference=4500000000001330&posting=22000000021436508 Minun osaltani tämä asia on tässä.
nyt kun tämä alkaa mennä tähän että "minäpäs kirjoitankin oikein,sinäpäs et", eli lastenosastonpuolelle, niin viimeiseksi asiakseni tänne nyt teen selvennöksen.
sinä joka kirjoitit "pitää sinua opettaa myös näköjään kirjoitustaidoissa". siis mitä helvettiä sinä minulle huudat? minä en ole sinun enkä tämän toisen kirjoitustyylejänne arvostellut, ne ei todellakaan kuulu tälle palstalle, ja olen koko ajan kirjoittanu omista kokemuksistani ajaa ja opetella ajamaan, että älä sinä ala haukkumaan niitä,jotka eivät edes asiaan ole puuttuneet!! NIIN,ja minä EN OLE se,joka on kirjoittanut nopeudesta riippumattomista asioista!!
en ole tänne tullut opettelemaan äidinkieltä, ja kuten huomaat, en myöskään miellyttääkseni ketään kirjoitustaidoillani, sillä taidan aloittaa joka lauseenkin pienellä kirjaimella!!
olet sekoittanut minut nyt tähän jonka kanssa kiistelet äidinkielenkirjoitus taidoista. ja koska täällä ei enää ole minulle tarkoitettuja vastauksia, niin kiitos ja kuulemiin! aivan älytöntä!
pitkät valot päällä, kun ohittaja tulee eteesi, niin saahan maistaa omaa herkkuaan.
Sen kuljettajan peilin saa napsauttamalla sellaiseen asentoon,että takana tulevan autoilijan valot eivät häikäise.Silloin ei pitäisi häikäistä.
Entäs kun on liikenteessä kuorma-autolla. Silloin ei voi säätää peilejä, kuorma-autossa kun on isommat sivupeilitkin..
Mites pitää toimia, kun kohdataan kumman pitää vaihtaa eka pitkät pois? Tuntuu, että on niitä "äijiä" ja naisia jotka ei sitten kirveelläkään vaihda ennen kuin toinen vaihtaa. Silloin minä ainaki ajan kylmästi pitkät päällä vastaan. Yleensä kyllä vaihdan eka enkä ole se kuspo joka ei vaihda.