Sanokaa mulle tavalliselle kaupunkilaiselle että mikä järki siinä on että samaan aikaan kun HelB kärsii kalustopulasta itse niin se vuokraa muille firmoille sitä vähääkin kalustoaan ja sitten joudutaan itse turvautumaan siihen että ajatetaan alihankintana muilla firmoilla niitä jotka voisi ajaa itsekin jos vaan kalustoa olis tarpeeks..?
Enkä nyt tarkoita sitä alihankintaa jota normaalistikin HelB teettää esim. Westendin linjalla ja Tammelundin liikenteellä vaan tarkoitan sitä ylimääräistä alihankintaa jota teetetään juuri sen kalustopulan takia.
Eikös toi kuulosta teistäkin vähän siltä samalta Hölmöläisten kuuluisalta tilkkutäkiltä, eli pidennetään täkkiä ottamalla toisesta päästä ja lisäämällä toiseen päähän..? Eihän se täkki siitä pitene kun ei sitä kangastakaan ole yhtään enempää, sama pätee tohon kalustoonkin.
Enkä nyt tarkoita sitä alihankintaa jota normaalistikin HelB teettää esim. Westendin linjalla ja Tammelundin liikenteellä vaan tarkoitan sitä ylimääräistä alihankintaa jota teetetään juuri sen kalustopulan takia.
Eikös toi kuulosta teistäkin vähän siltä samalta Hölmöläisten kuuluisalta tilkkutäkiltä, eli pidennetään täkkiä ottamalla toisesta päästä ja lisäämällä toiseen päähän..? Eihän se täkki siitä pitene kun ei sitä kangastakaan ole yhtään enempää, sama pätee tohon kalustoonkin.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Asiat voi näyttää sivullisille vähän oudoilta, mutta kalustoa on. 660 linja-autoa, osa tilausajobusseja, osa invatakseja/helsingin palveluauto. Kuljettajiakin n.1300, toiseksi suurin linjuriyhtiö Suomessa, Koiviston Auto suurin tällä hetkellä. Kaappasi Koskilinjat Oy Oulusta.
Alihankintaa on käytetty maailman sivun kaikilla elonkeino aloilla. Eihän Nokiakaan itse valmista kännykän komponenttejä eikä liioin kännykän kuoria, kasaus tapahtuu vaan Nokian tiloissa.
Rajat tulevat vastaan varikkoalueilla, linja-autot vaativat paljon tilaa! Huoltopaikkoja rajallinen määrä, tankkauspisteitä rajallinen määrä!
Parhaamme tehdää 24 h/vrk vuoden jokaisena kalenteripäivänä.
Matkustajahan näkee vain bussit linjalla, paljon työtä on jo tehty varikolla sitä ennen ja sen jälkeen!
HelBin ongelmista ja mm. edellisessä Vartti-lehdessä mainittiin että juuri kun HelB sai kuljettajapulan hoidettua pois joka aiheutti vuorojen poisjäämisiä jopa elokuulle asti, niin nyt vaivaa kalustopula. Ja kalustopulasta on kyllä muuallakin juttua niin että ketä sinä oikein yrität sumuttaa?
Luuletko saavasi HelBiltä "hyvän miehen" lisää että propagandisoit täällä?
Kyseinen lehti on aikaisemminkin kirjoittanut varsinaista huuhaata. Viimeksi liikennevaloetuuksia käsittelevässä artikkelissa mainittiin että busseilla on samanlainen etuus kuin raitiovaunuilla. Todellisuudessa tuo etuus on vain muutamalla linjalla eikä toimi kuten ratikoilla.
Jos itse HelBin TOIMITUSJOHTAJA LAUSUU JOTAIN suoraan tuossa lehdessä niin onko se sun mielestä huuhaata???? Tuskinpa lehti sentään voi alkaa vääristellä toimitusjohtajan omaa lausuntoa tai jos se niin tekisi niin istuisi varmasti kohta raastuvassa, siis tuo lehti nimittäin.
Saanen muistuttaa että Vartti kuuluu Sanoma WSOYn omistukseen, siis sama kustantaja joka julkaisee myös Helsingin Sanomia. Sitä en tiedä mikä merkitys tuolla on uskottavuuden kannalta mutta ko. konserni on kuitenkin sen verran iso että tuskinpa se alkaa likaamaan tieten tahtoen omaa pesäänsä vaikka moni media onkin niin tehnyt.
HBL on menettänyt sen verran linjoja yhdistymisen jälkeen, ettei ole kalustopulaa, eikä tarvii uusiakaan hankkia. Sen kun romuttaa, myy venäjälle, tai vuokraa mieleisensä pois.
Uskooko kansa jonkin ilmaislehden "jorinoita"?
Kyseiset lehdet hakevat julkisuutta parin toimittajan voimin, kuuluu sarjaan "hevosmiesten tietotoimisto", keittiömiehet puhu illalla hevosmiehille, jotta aamulla lähetää hyökkeemään!
YTV erittäin röyhkeä kirjoittelu 1400 ajamattamasta lähdöstä koko alkuvuonna, sai kansan näköjään liikkeelle. Miksi ei maininnut montako vuoro on ajettu? Helb hallitsee seutuliikenteestä 40 %, vuorokaudessa kokonaisuudessaan tuhansia lähtöjä. Jokainen voi laskea paljonko niitä ajetaan vuodessa.
YTV jonkinlainen esikuntaelin, joka ei osallistu toteutusvaiheeseen millään tavalla, johtajat sdenkun syövät maittavia lounaita maisemakonttoreissaan.
Jotteivat veronmaksajat luulisi tarpeettomiksi, antavat välillä "kirpeitä" lausuntoja lehdistölle.
Työ linjoilla kuljettajilla sen verran kovaa, jotta lehtien "paskakirjoittelu" saa loppua!
Kuka ei usko, tulkoon yrittämään edes 3 kk:ksi!
Ilmaislehdessä kalustopulasta kertoi Helsingin Bussiliikenne Oy:n toimitusjohtaja Tero Anttila, ei kai sen puheet ole joutavia jorinoita tai hevosmiesten juttuja?
Turha sinun on tänne tulla purkamaan katkeruuttasi, valita vaan siellä taukotuvassa!
Kalustopulan lisäksi on valtava kuljettajapula, tästä johtuen on annettu linjoja alihankkijoitten ajettaviksi. Kymmeniä sarjoja auki jatkuvasti, kun vaan ei ole kuskeja.
Minkäs teet......
Tuo HelBin toimitusjohtaja tuossa tuoreessa jutussa juuri kertoi että kuljettajapulasta on päästy mutta nyt vaivaa kalustopula. Siis kuskeja kyllä löytyisi jos vaan olisi ajokkeja joilla ajaa. Siltikin niitä autoja vuokrataan surutta muille firmoille, kuten nyt viimeksi meni Westendin linjalle muutama Ikarus (onneksi sentään vain Ikarus eikä parempaa) vuokralle.
Westendin Linja ajaa vuokratuilla Ikaruksilla HelB:n linjoja, ei ne ole mitenkään pois HelB:n kalustosta.
Päinvastoin, Westendin Linja ajaa alihankintaa HelB:lle myös omilla busseillaan.
Herää kalamies "valtavien kuljettajapulasi kanssa", muuta vaikka maalle ja ala viljellä tomaatteja tai mitä vaan.
Kuljettajia riittää varalle asti, asia voidaan tarkistaa vaikka tunnin sisällä jos sulle sopii. Hävinnyt jaksaa 1000e, jos sulle sopii!
Olen seurannut jorinoitasi näillä palstoilla jo pitempään, oletko ihan terve?
En ole katkera, vaan teen työtä niin paljon kuin kuljettajien työaikalaki sallii.
Vapaa pv:t kuluu taksin ratissa, illat luen näitä idioottien aku ankka juttuja! Kirjoitellaan tietävinään jotain, vaikka faktat puuttuu!
Voiko parempaa yhdistelmää olla. Helb kuskit, joilla omat säännöt kun muut pelaavat yhteispeliä, sama takseilla.......kun taksi ajaa edessäsi, saat olla valppaana mitä sen kuljettaja seuraavaksi tekee.
Yhdistelmä voi tuntua hassulta, mutta 16v on mennyt ilman kolaria kummassakin ammatissa, tee perässä!
Kyllä me joukkoliikennekaistoilla toimeen tullaan, pysy sinä vain pois sieltä, jos nyt yleensä omistat ajokorttiakaan!
Taidat kuulua siihen joukkoon joka spraylee bussin takaosia.
Minkä takia HBL on sitten antanut autoja ja linjoja alihankkijoille, jos kerran on miehiä ajamaan ja kalustoa, entäpä minkätakia lähestulkoon jokapäivä on metrossa/100 lehdessä isot otsikot TULE BUSSIN KULJETTAJAKSI.
Heikosti menevällä yhtiöllä sitäpaitsi kilpailukielto, ei saa esittää tarjousta kahteen vuoteen, kun ei pysty hoitamaan kilpailutettavia linjoja jatkuvalla henkilöstö eli kuljettaja pulalla. TÄMÄ ON FAKTA.taitaa linjoja lähteä lähivuosina, sitten on kuljettajia kun ei ole linjoja.
TÄTÄ EI KIRJOITTANUT MIKÄÄN AMATÖÖRI, ihme on jos talon ulkopuoliset, muiden yhtiöitten kuljettajat tietävät hbl asiat paremmin, kuin hbl omat kuskit.
Hei kalamies69!
Se on Helb ei HBL. HBL tarkoittaa ruotsinkielistä Hufvudstadsbladet -sanomalehteä! Annatko lähteen väitteelleesi, että Helb on kilpailukiellossa? Kuulopuhetta? Ei ainakaan missään ole lukenut.
....että kilpailukiellossa, meinaatko että siitä joka lehdessä hehkutettas, riittää kun oieat suhteet ja oikea tieto. Mitäs olet mieltä, miksi annetaan alihankintaan linjoja ja autoja jos kerran on riittämiin ja enemmänkin vielä kuskeja. Huollon vähäisyys saattaa pitää paikkaans vaan ukkoja liian vähän. Kysyppä tietoja ja totuuksia vaikka yläkerrasta.
Todellakin ilmoitettaisiin lehdissä. Ei Helb:n toimesta vaan YTV tai HKL antaisi asian tiedoksi lehdille. Jos väitteesi on totta, niin seuraavilla kilpailukierroksilla hinnat nousisivat reippaasti, kun suurin toimija olisi poissa pelistä. Tuskin on kenenkään etu. YTV harkitsi aikaisemmin ajamattomien lähtöjen kaksinkertaista sakottamista. Muuta ei ole kuulunut.
Sanoin tuossa aloituksessa jo sen mitä tuo HelBin toimitusjohtaja sanoi siinä haastattelussa.
KUSKIPULAA EI ENÄÄ OLE MUTTA NYT ON KALUSTOPULA. MENIKS NYT HERRA CONCORDIALLE JAKELUUN?? SIIS KUSKEJA ON RIITTÄVÄSTI MUTTA EI OLE AUTOJA RIITTÄVÄSTI! Ja vaikka autoja ei ennestäänkään ole niin siltikin vuokrataan ulkopuolisille. Se tässä ihmetyttääkin minua!
http://www.hs.fi/teksti/tuoreet/artikkeli/1135220532628
eli ei kuskipulaa....muuten vaan kuka tahansa pääsee ajamaan, kunhan kortti löytyy.
itse toimitusjohtaja myönsi että kuskipulasta ollaan päästy mutta nyt on riesana autopula...elikkä mikä taho on sitten oikeassa?
Aha...nyt huomasinkin tuon pienen pienen präntin jossa sanotaan että uutinen on julkaistu 3.7.2006 siis HEINÄKUUSSA JA NYT ELETÄÄN MARRASKUUTA!!!
tuossa haastateltiin siis liikennejohtajaa, ei HelBin toimitusjohtajaa. Ne kaksi ovat eri ihmisiä.
ÄLÄKÄ POSTAA VANHOJA UUTISIA!
15.12 on tulossa seuraavan kilpailuttamisen tulokset (n.180 autoa) jolloin varmaan näemme Helbinkin voittaneen/pitäneen linjoja.
No luulisin olevan YTV:n ja HKL:n pöytäkirjoissa mainintaa kilpailukiellosta? Kummankin instassin kokouspöytäkirjat löytyy netistä ja ei ole mitään mainintaa? Joten kerropa lähteesi?
Nythän se sitten selvis, kalamies lukee huvudstadbladetia, ei ihme jos hourii!
Mene lääkäriin ja pyydä 3 viikkoa sairaslomaa!
Connexin ja Concordian näsäviisaat "pellet" ei tiedä helbin asioista hevon vittua.
Oikeesti kalamies on lukenut jostain että pahimmassa tapauksessa joku voidaan sulkea kilpailun ulkopuolelle 2 vuodeksi. Kalamies ei vaan ymmärrä lukemaansa.
Eikös sama mies kirjoitellut kuski12v.nimimerkillä? Kehui menneensä riisto yhtiö connexilta nykyiseen hyvään firmaan töihin.
Joulukuusssa tosiaan ratkaistaan uudet liikennöitsijät ja jos helb voittaa niin myönnän olleeni väärässä vaan meidän talossa kuului vaan noita huhuja, eikä pelkästään kuskien kesken.
Vaan onko järkeä haalia uusia linjoja, jos ei pystytä vanhojakaan hoitamaan. Yleensä ahneella kun on tuo.......loppu.
"vaan meidän talossa kuului vaan noita huhuja"
Ja te sekoboltsit uskotte kaiken mitä kuulette????
HALOO, ONKS KETTÄ KOTON?
Puhukaa sitten vasta kun jostain on todisteita!!! Huhuihin ei kannata uskoa.
By the way. En ole kuski, enkä muutenkaan yhdenkään bussifirman palveluksessa enkä muutenkaan niihin kytköksissä joten siltä osin oon puolueeton. Joten mulle ei kannata aukoo päätä. Meinaan vaan et jos joku koiranleuka nyt kuvittelee mun puolestani olevan HelBin tai YTV:n palveluksessa niin metsään meni.
olla jonkun hienon joukkoliikenne firmán palveluksessa.
Olinpa jokupäivä takaperin kaverini mukana työvoimatoimistossa ja muistin keskustelun täällä ja katsoin mielenkiinnosta, löytyisikö ilmoitusta helbin puolelta, HEHE LÖYTYI JA USEITA TARVITAAN.
Katsoin myös HELB kotisivuja ja sielläkin haetaan useita kuskeja.
Jos väitetään kuljettajapulan olevan pötypuhetta, taitaa olla vaan niin, että ongelmaa vähätellään, ettei imago menisi.
Tässä kotisivun linkki
http://www.helb.fi/ilmoitus.pdf
laisinkaan. :D