Scanian kuorma-autossa on 480 hv, mutta linja-autossa 470. Sinänsä kummallista, mutta kummallista varsinkin siksi että linja-autossa luulisi olevan helppoakin ottaa enemmän tehoa. Linja-autossa moottori pääsee paljon helpommalla ja jäähdyttimellekin olisi rutkasti enemmän tilaa kuin kuorma-autossa...
Vielä mielenkiintoiempi on Volvon politiikka.
Kuorma-autossa käytetään lähes yksinomaan 13-litraista moottoria. Mutta linja-autossa moottorin tilavuus on 12-litraa.
Lisäerikoisuutena on se seikka, että Volvon 12-litrainen on kuorma-autossa EGR- ja linja-autossa AdBlue-versio...
Vielä mielenkiintoiempi on Volvon politiikka.
Kuorma-autossa käytetään lähes yksinomaan 13-litraista moottoria. Mutta linja-autossa moottorin tilavuus on 12-litraa.
Lisäerikoisuutena on se seikka, että Volvon 12-litrainen on kuorma-autossa EGR- ja linja-autossa AdBlue-versio...
Vastaukset 5
Vanhimmat
Oletkos koskaan ajanut Linja-autoa jossa on 420hp tai enemmän.
Ei muuten ole mikään mieltäylentävä kokemus olla matkustajana sellaisessa autossa jossa on ns."ylisuuri kone" nykii niinpal pirusti jos kuljettaja ei ole ihan perillä voimistaan.
Moottori jarruttaa sen verran jyrkästi kun vaihdat isommalle jollet tule kaasulla vastaan.Se aiheuttaa ärsyttävää nykimistä.
Varsinkin pienillä vaihteilla se korostuu.
asia erikseen sitten jos olisi automaatit kaikissa niinkuin volvolla pitäisi nykyään olla kaikissa (I-sift)vai mikä sen nimi nyt oli.
Omasta puolestani heppoja ei koskaan ole liikaa.
omistajat vaan ei taida tykätä niistä isoista hevosista,ne kun kuluttavat sitä menovettä n.6-8l enemmän kuin tuollainen kesy 380hv.(Lahtelainen n.25-26l,Carruksen automaatti 34-35l).
Kivahan sillä isolla automaatilla on ajella .
Kannattaisko vielä kerran tutustua autojen esitteisiin moottorin kokojen ja euro 4/5 järjestelmiin Volvolla.
Onko tiedoissani aukkoja?
Pyydän kiittäen lisäinformaatiota.
Scanian 480 hp on 16 L V8 ja 470 on 12 L suora kuutonen turbocompoundilla varustettuna. Tosin uusi kutonen tulee olemaan 480 hp. Eli täysin eri koneet.
Tarkoitin nimenomaan näitä uusia moottoreita.
Kuorma-auton 12-litrainen 480-versio esiteltiin käsittääkseni aiemmin kuin tämä tuleva linja-auton 470-versio!
Pienitehoisin V8 on jo pitkään ollut 500-hevosvoimainen.
(70-luvulla käytettiin linja-autoissakin hetken silloista V8-moottoria)