koska se on halpa
mitä järkeä esi, bemaria on ostaa kun sen
vakuutus maksut on kolme kertaa kalliimmat
mitä järkeä esi, bemaria on ostaa kun sen
vakuutus maksut on kolme kertaa kalliimmat
Lada on järkimiehen valinta
lada rules
231317
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 23
Vanhimmat
No eihän oo!
70000,- tuntumaan saa monta pikkuautoa jotka on
kaikinpuolin parempia kun Lada. Tilaa uudessa
Ladassa voi hiukan olla enemmän, mutta kyllä ero
on pieni. Lada on laadussa samalla tasolla kun
nämä pienemmät pelit oli 10-15 v sitten.
Seat, Pösö, Volkkari, Opel, Ford. Mielummin mikä
vaan näistä!
Siis miten ja missä tämä laatuero ilmenee?
>Lada on laadussa samalla tasolla kun
>nämä pienemmät pelit oli 10-15 v sitten.
Eihän tuo vain ollut tyhjää puhetta?
Onko sulla esittää faktaa argumenttisi tueksi?
Kun käy ihan koeistumassa vaihtoehdot. Idän
ihmeen kojelauta on ihan erinäkönen kun näissä
pienemmissä kilpailijoissa. Eihän siinä oo edes
airbagiä!
Unohdin muuten mainita pikkujapsit, nekin on
erinomaisia vaihtoehtoja.
Hurraa,laatu on nyt määritelty!
Se on sitä että autossa on samannäköinen kojelauta kuin kaikissa muissa!
Uskomatonta miten yksinkertainen ja selvä asia tuo laatu lopultakin on!
Ladaan vain kojelauta jostakin pikkuautosta ja laatu nousee ennen näkemättömälle tasolle!
>kojelauta on ihan erinäkönen kun näissä
>pienemmissä kilpailijoissa
>Eihän siinä oo edes airbagiä!
Mitä hiivatin virkaa sillä airbägillä sitten muka on?
Tilastot osoittavat kiistatta sen tosiasian, että airbägillä varustetuila autoilla ajetaan enemmän pahoja kolareita kuin Ladoilla.
Se näkyy myös ajoneuvovakuutusten hinnoittelussa.
Airbäg ei ole turvallisuustekijä sen enempää kuin heittoistuin helikopterissa. Turvallisuus on siinä miten autolla ajetaan, ei siinä miten kuski on topattu.
Siinä mielessä on tietenkin hyvä että matalaotsaiset ajelevat niillä "turvallisilla" autoillaan. Eivätkä ryhdy Lada-kuljettajiksi, niin pysyvät vakuutusmaksutkin kohtuullisina.
Kerrotko mitä tilastoja käytit ,kun tämän Lada
havainnon teit?
Eihän niistä airbageistä hyötyä olekaan vasta kun
se kolari sattuu omalle kohdalle!
Ei Lada-kuski ole sen paremmassa turvassa
kolarilta kuin minkään muunkaan merkin
kuljettaja. Muista se toinen osapuoli,koska et
aja yksin liikenteessä. Normaalissa
henkilöautojen nokkakolarissa siitä airbagista on
todistettavasti hyötyä, sen ovat mm.
Liikenneturvan tutkimukset osoittaneet.L
Usein laadusta puhuttaessa sekoitetaan kaksi
täysin eri asiaa. Nimittäin tekninen laatu ja
laatuvaikutelma, jotka molemmat usein puheessa
lyhennetään pelkäksi laaduksi. Tekninen laatu on
sitä että kaikki toimii niin kuin pitääkin, eikä
tarvitse tehdä muita korjauksia kuin normaalista
kulumisesta johtuvia. Laatuvaikutelma taas tulee
esille ns. laatumerkeissä, joissa sen voi aistia
mm. muotoilusta ja materiaalivalinnoista.
...mikään auto ei ole järki ostos, aina menee
rahaa! Mutta jos nyt auton ostaa niin kannattaa
sitten kunnon peli hankkia!
Kylläpäs oli surkeen turha aihe, joku egoboosti
tarkoituksena?
Lada on halpa keino päästä uuden auton rattiin.
Mutta järkevämpää olisi valita saman hintainen
käytetty, jonka arvo laskee hitaammin. Uudella
autolla arvonlasku on aina nopeaa hintaluokasta
riippumatta, kun taas käytettyjen hinnat ovat
aika vakaita. Käytetyn hinta myös riippu enemmän
kunnosta kuin iästä. Uuden auton hinta putoaa
monta tonnia jo kun sen ajaa liikkeestä ulos.
Samoin ensimmäiset vuodet hinta putoaa melko
vauhdikkaasti. Sen jälkeen arvonalennus hidastuu.
Useamman vuoden ikäisestä autostahan voi saada
jopa saman hinnan tai enemmänkin, jos sen myy
pian pois. Mutta uuden arvo putoaa välittömästi.
Eikös tämäkin asia ole ratkottu jo ties miteen
moneen kertaan palstalla?
Autoiluun palavaa rahaa ei voi pelkästään
tarkastella arvon alenemisella, vaan mukaan
täytyy laskea paljon muitakin eriä. Huollot,
polttoaineet etc... Ladan hintaisissa käytetyissä
takuu loppunut kauan sitten ja huoltoja edessä.
Heh, luuletko, että saat siitä 5-vuotiaasta
ooppelista saman hinnan sen jälkeen kun ajat sen
liikkeestä ulos?! Uskomatonta läpyskää taas
kerran!
Mieleesi ei tietenkään tullut se, että
valitettavasti vanhaa täytyy huoltaa paitsi jos
ajat vuodessa 5000 km ja vaihdat vuoden välein
uuteen ja luotat samalla onneen.
Uusi Lada on palstalla todistettu teoreettisin
kaavoin moneen kertaa taloudellisimmaksi
vaihtoehdoksi, eli sillä asialla ei kannata
perustella muiden autojen paremmuutta! Ei
pahalla, mutta fakta on tämä.
Tämän asian aiemmasta ratkomisesta en tiedä
mitään, kun en ole juuri tätä palstaa käynyt
aiemmin lukemassa. Tuntumiani uudesta 110:stä
voit käydä lukemassa otsikon 110 ja motor show
(tai jotain sinne päin) alta.
Ei käytetystä tietenkään samaa hintaa saa vaikka
sen myisi heti pois, jos se on liikkeestä
ostettu. Yksityiseltä ostaessa voi tehdä paljon
edullisempia kauppoja. Vai mitä sanot siitä, kun
ostin keväällä 2000 yksityiseltä auton vm. -88
49tmk:lla. Reilu vuosi myöhemmin perääni ajettiin
niin pahasti, että auto meni lunastukseen.
Vakuutusyhtiö maksoi tuosta autosta 55tmk
parikymmentätuhatta km:ä enemmän ajettuna.
Täytyy se uusikin huoltaa, joten tässä kohtaa
kulut ovat melko samat. Merkkikohtaisia eroja
tietysti on. Vakuutukset voi Ladassa olla
halvemmat, mutta bonusten myötä tuokin ero
pienenee.
En todellakaan aja millään säälittävällä
ooppelilla. Enkä aio merkkiäni tässä kertoakaan,
koska sillä ei ole merkitystä.
Nykyinen autoni on puolet tuota aiemmin mainittua
nuorempi. Se on varmatoiminen ja sillä voi olla
jopa enemmän huolettomia kilometrejä edessä kuin
uudella Ladalla. Ja ennen kaikkea mukavammin,
joka on matka-ajossa aika tärkeää!
todella paljon vakuutusyhtiön maksamaa summaa.
Tarkenna merkki ja malli.
Minun kokemusteni mukaan lunastushinnat pahasti
jäljessä, aina tulee takkiin rankasti!
Ellet ole investoinut kymppitonnien extrasälää
joka meni läpi.
Arvaan MB oli lunastettu auto, mutta silti ei
mene jakeluun miksi saanut 55000 mk. On todella
kummallinen tilanne, en ole vanhojen autojen
kohdalla ennen kuullut moisesta käänteestä.
Uusilla vakuutuspetokset onnistuvat vielä.
Sekin on todettu palstalla moneen kertaan, että
Lada ei hyvä mukavuutta vaalivalle ja sitä
halukkaalle maksavalle ja paljon ajavalle luokkaa
100000 km.
Ei täällä Ladaa työnnetä kenellekään väksisin
vaan keskustellaan hyvistä ja huonoista puolista
tehden kattavia analyysejä. Jokainen välittää
niistä tai ei.
...vaan Audi 90 quattro. 55tmk oli automyyjän
arvio paljonko sellaisesta voisi pyytää ja
vakuutusyhtiö maksoi sen. Auto oli siistin
näköinen ja hyvin varusteltu (mm. ilmastointi,
nahkapenkit ja vakionopeussäädin). Täytyy myöntää
että minulla kävi tuuri, myymällä en siitä olisi
yhtä paljon saanut. Koska auto oli ajokelvoton,
tekniikkapuolta ei katsottu ollenkaan ja hinta
määräytyi muiden asioiden perusteella.
Nahkapenkitkin varmaan nostivat jonkin verran
myyjän arvostusta. Tekniikassa oli tuossa autossa
jotain pientä sanomista, mutta sehän on tuon
ikäisessä enemmän sääntö kuin poikkeus.
Yhdessä vaiheessa kävi kyllä itselläkin
mielessä, että entä jos käytetyn sijasta ostaisi
sittenkin saman hintaisen uuden tai lähes uuden
Ladan. Uusi on kuitenkin aina uusi. Silloin olisi
ainakin jonkin aikaa voinut ajella huoletta ilman
korjauksia. Vanhassa kun niitä tulee väistämättä
jossain vaiheessa oli auto uutena ollut miten
kallis (ja laadukas?) tahansa. Tuo "kohtaus" meni
kuitenkin äkkiä ohi.
Lada on varmasti oikein hyvä väline paikasta A
paikkaan B siirtymiseen, jos matkat eivät ole
kovin pitkiä. Mutta kun ajomäärät ovat
kaksinkertaistuneet tuosta edellisestä ja ajo on
pääasiassa pitkää maantieajoa, mukavuuden ja ajo-
ominaisuuksien merkitys kasvaa. Lisäksi hirvitti
käytettyjen Ladojen alhainen jälleenmyyntiarvo.
Ja uutena arvonalennus on kaikkein suurin,
käytetyn hinta on huomattavasti vakaampi.
PS Aikaisemmin sanoin etten aio kertoa merkkiäni.
Nyt se tuli tuon vanhan auton osalta kumottua,
mutta nykyisen autoni jätän kuitenkin arvailujen
varaan.
minusta vakuutusyhtiöillä omat taksat jonka
mukaan korvaus... Minä ainakin saanut aina heti
puhelimessa vastauksen hinnasta.
En ymmärrä mikä vakuutusyhtiö maksaa mitä
pyydetään?
Ekstrat, mutta eikö taksojen mukaan.
Ladassa kova arvonlasku? Vaikka Mersu E 300000
mk, viiden vuoden päästä 130000 mk. Mitä mieltä?
Ladassa häviö "pientä" kallimpiin vrt.
Ladan arvonlasku ei ehkä ole markoissa paljon.
Mutta kun katsoo käytettyjen hintoja, niin jopa
alle 10 vuotta vanhoja näyttäisi saavan alle
kymppitonnilla. Jos uusi maksaa vaikka 50tmk,
niin samanhintaisen käytetyn hinnasta pahin
arvonalennus on jo takana ja sen arvo saattaa
vain puolittua samassa ajassa. 50% vs. 80% alkaa
jo näkyä markoissakin jonkin verran. Tosin
vanhassa täytyy ottaa huomioon korjaskulut.
Auto oli harvinainen, joten vakuutustarkastajalla
ei ollut vertailukohteita, joiden mukaan hinnan
olisi voinut määrittää. Siksi täytyi turvautua
automyyjän arvioon.
Ladaan mukaan takuu josta voi vähän maksaa
arvonalenemisella.
Käytetyssä usein miina haudattuna, koneremppa
oston jälkeen... Riskit huomioitava!
Nyt käytetyillä huono aika, verotus sotkee pakkaa
ja hinnat dippaa edelleen rankasti!
Jos oletetaan, että Ladan vakuutusmaksu on
1000mk/vuosi ja sanoit, että Bemarin "vakuutus
maksut on kolme kertaa kalliimmat", niin paljonko
silloin Bemarin vakuutusmaksu on vuodessa ?
Väitän, että yli 50% vastaa tähän simppeliin
laskutehtävään väärin. Uskallatkos vastata ?
Ei Latuskamiehet osaa laskea, sirpillä ja lekalla
haetaan ratkaisut.
ps. 4000mk/a ?
Täysin oikea vastaus !
4000mk/vuosi
Vastaus olikin näköjään kerrottu tuossa ylempänä
jo aikoja sitten. Selvitettäköön tässä nyt
kuitenkin että tuo oli täysin spontaanisti ilman
lunttausta heitetty vastaus.
Ladassakin on airbag, nimittäin Eurosamarassa.
ladan airbag on sellainen kun ostaa höyhentyynyn
sitoo sen rattiin ja muille matkustajille tyynyt vartalon ympärille
sillä selvää