Käväsin viikonloppuna kutosellani pohjoisen reissun ja mennessä paloi toinen lähivalo ja ajattelin että vaihdan kun kerkiän. Seuraavana päivänä alkoi vastaantulijat räpsyttelemään valoja ja myös toinen lähivalo oli palanut.
Eipä siinä, ei muuta kuin holto-asemalle ja vaihtamaan lamppua. Mutta, mutta. Ohjekirjassa lukee, että ET VOI ITSE VAIHTAA LAMMPUA, OTA YHTEYS HUOLTOON. Yritin kuitenkin vaihtaa itse kylmällä huoltoaseman pihalla lamppua, mutta eihän sinne tällaista lapion kokoista kättä saa mahtumaan.
Menin kyselemään hulto-asemalle, että onkohan huoltomies paikalla ja eihänse viikonloppuna tietenkään ole töissä. Onneksi myyjä itse oli vaihdellut useiden autojen lamppuja ja pyysi ajamaan halliin auton. Kaveri teki puolituntia töitä hikihatussa saaden valot vaihdetuksi. Kiroili, että kun pitää olla surkeita nämä nykyautot kun lamppua ei pysty enään kohta vaihtamaan itse.
Onko tälläisessa mitään järkeä. Tämähän on jo liikenneturvallisuus riski kun et itse voi ajovaloja vaihtaa tienpäällä.
Eipä siinä, ei muuta kuin holto-asemalle ja vaihtamaan lamppua. Mutta, mutta. Ohjekirjassa lukee, että ET VOI ITSE VAIHTAA LAMMPUA, OTA YHTEYS HUOLTOON. Yritin kuitenkin vaihtaa itse kylmällä huoltoaseman pihalla lamppua, mutta eihän sinne tällaista lapion kokoista kättä saa mahtumaan.
Menin kyselemään hulto-asemalle, että onkohan huoltomies paikalla ja eihänse viikonloppuna tietenkään ole töissä. Onneksi myyjä itse oli vaihdellut useiden autojen lamppuja ja pyysi ajamaan halliin auton. Kaveri teki puolituntia töitä hikihatussa saaden valot vaihdetuksi. Kiroili, että kun pitää olla surkeita nämä nykyautot kun lamppua ei pysty enään kohta vaihtamaan itse.
Onko tälläisessa mitään järkeä. Tämähän on jo liikenneturvallisuus riski kun et itse voi ajovaloja vaihtaa tienpäällä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Lamppujen vaihto on moniin nykyautoihin turhan kinkkistä, varsinkin tuolla tienpäällä. Järkeähän siinä ei ole himpun vertaa ainakaan asiakkaan kannalta. Huoltoliike varmasti tykkää kun saa vaihtaa lamput "pientä" korvausta vastaan.
Ehkä asia on kuitenkin niin että muotoilu menee toimivuuden edelle.
Ps. Kyseisen "ongelman" takia ostin autooni zenon valot. Mittarissa yli 90tkm eikä ole lamppujen kanssa tarvinnut takuta. Valoteho on myös vallan mainio, edelleen.
eli montako kertaa suurempi on kestävyys normaalilammpuihin verrattuna? Mulla kesti normaaliajovalot 40000 km.
jotain 100000km ja siitä yli.
Mutta itselle tärkeämpi on se, että ksenoneilla näkee huomattavasti paljon paremmin.
Tulee ajettua keskimääräistä enemmän pimeään aikaan ja aikaisempiin H4 ja H7 varusteisiin kulkupeleihin verrattuna (viimeisimmän halogeeneja jopa kehuttiin testissä) on kyllä selvä ero.
Jatkossa omissa autoissani ilmastointi ja ksenonit on ehdottomia ja seuraava ehkä nämä "yönäkö" sydeemit, jahka alkavat löytää tiensä muihinkin kuin ökypeleihin. Muissa vaatimuksissa on helpompi joustaa.